Топливный фильтр мёрзнет или замерзает?

[AwaiT]

alexWV_T4_25_2000
спасибо

[shorec]

фильтр.jpg

может я чё не понимаю, но если я лил гор.воду (см. красным)
и тока с верху, то как ,сам фильтр может "запарафинится"?
и даже если я его утеплю то трубки подключения открыты, может здесь чтото придумать?..

[Fun T4]

shorec
не могу нарисовать - показываю "на пальцах"
в фильтр подается топливо через 1 трубочку, высасывается через другую.
между 1 и 2 трубочками - "барьер".
если барьер покрыть слоем парафина (который закроет все дырочки для прохождения топлива), то "цепь разомкнута"
примерно как и дома, пока не нажмешь выключатель, лампочка гореть не будет

фильтр надо греть снизу (там парафин и живет)

[shorec]

...хочу поставить "правильный", но той скобы нету...

i.jpeg

где-то так, 4 позиция...

Добавлено 10 фев 2012, 15:47

shorec
..."на пальцах"...

я всё понял, новый держу в руках
(и как понимаю, входящяя соляра, с верху пройдя через фильтр в низ, через центральный канал поднимается и от фильтра к движку)
но я то грел с верху и это помагло, пока холодная саляра его не "заморозила"
(пытаюсь понять и не понимаю - а где парафин?)
может на этих поваротах?

[Sanyok]

не поможе і присадка
На лічному опиті
я клін фло рівно 37.5мл в каністру 10л соляри залив з окко тіпа -20. Температура соляри не менше +15 градусів реакція 0 парафін в осадок при -8. Соляра жидка але якшо їздит на лямпі то можна реаьно запарафінити ситему. Фотки вечерком закину. З моїх досліджень для "примочки" типу антигель треба брати тракторну тепловозну соляру.. Є в мене і така. Фото тоже є але пагане

Присадки тоже разные бывают, я седьмую зиму езжу с антигелем ликвимоли и заглох токо один раз (когда поверил шлепарям с ТНК и не залил антигель)

[Fun T4]

shorec
парафин на сеточке (в самом фильтре)
он не дает возможность топливу циркулировать.

снизу есть пробочка - там сливается все г.. из фильтра (но это летом)
зимой парафин оседает на низ фильтра - греть надо именно снизу

[shorec]

shorec
парафин на сеточке (в самом фильтре)
он не дает возможность топливу циркулировать.
снизу есть пробочка - там сливается все г.. из фильтра (но это летом)
зимой парафин оседает на низ фильтра - греть надо именно снизу

т.е. по логике (если рассуждать правильно), когда я прогреваю верх, теплая соляра проходит и "раскупоривает" проток с низу,
а после охлаждения (с низу на входе в центральную трубку), образуется парафиновая пробка.
может попробовать слить эту х...ь?

[Fun T4]

shorec
ты не сольешь - там парафин и лед

[Гусь_]

Ставте проточник и будет вам счастье,изготовить его просто и дёшево,на всегда забудете о фильтре,практически все фуры имеют такую радость.Кстати можно купить готовый стоит правда около 100 зелёных и редко бывает 12 вольт.

[dukatto]

Я себе поставил бандажный обогрев на фильтр . Нагревается нормально и не долго , думал будет плохо греть .
Пробовал его при -24 ощутимо теплый корпус фильтра.

[seria777]

heater_filter.jpg

http://nterm.ru/production/auto-ru/pb/

[Bozya]

зимой парафин оседает на низ фильтра - греть надо именно снизу

проблема не в том что парафин оседает, а в том что он забивает поры фильтрующего элемента и не пропускает соляру дальше. Поливание горячей водой фильтра сверху практически ничего не даёт, нужно греть весь корпус чтоб разогрелась соляра внутри. Трубки греть тоже не вижу особого смысла, ТНВД создаёт такое давление что там и солидол продавит

[LeeMessiah]

а зачем ссылка на российский сайт? скажите, где в Киеве купить?
я уже за две недели три фильтра поменял. первый раз выехал на работу (ночью было -18) заглох через 4-5км. еще 4 раза так и посадил акум за 1км до работы. затащил в теплый бокс (+5) за выходные отогрелся, залил размораживатель, поменял фильтр, поехал домой. на след. утро два раза глох по дороге и попустило. вечером доехал без проблем. потом морозы были, не ездил. через три дня завелся нормально, прочистил снег, дал газу и заглох . поменял фильтр, доехал до работы, заглох один раз. отогрел машину, слил всю соляру, купил 20л новой, нагрел, залил антигель, залил в бак. завелся с полтыка. доехал до стоянки без проблем. сегодня утром - еле завелся, еле выехал со стоянки, через триста метров заглох. развернулся, еще 3 раза глох. оставил машину, в фильтр не заглядывал. до этого с фильтров выливал кисель. заправлялся все время на одной и той же КЛО. даже с антигелем не хочет работать

[Bozya]

я уже за две недели три фильтра поменял

заправлялся все время на одной и той же КЛО

я даже и не знаю что тебе сказать ты хоть десять раз фильтры меняй, но если топливо гавно то картина не изменится

[35aleks2008]

Я тоже бандажный подогреватель поставил брал тут http://lardi-trans.com/user/25109 правда дорого 500 грн но он полностю в нержавеющем корпусе .

[LeeMessiah]

этой зимой соляра полное гуано!!!!!!!!!!!!

[Bozya]

этой зимой соляра полное гуано!!!!!!!!!!!!

да соляра как соляра, ты лучше заправку сменить попробуй

[mult]

Блин, вчера влил последние 40 литров соляры, которую ребята с порта поставляют. Без всяких антигелей при - 24 жиденькая и почти прозрачная. В порту пока глухо. Объехал седня все заправки (у нас их всего 4) На Shell - закончилась, на ТНК и Веста соляра замерзла, на ценнике снежинка . Запасной топливный лежит в багажнике, посмотрим чем Shell нас напоит.

[Евгений]

LeeMessiah
у мну можно,

[Гусь_]

Ребята греть корпус фильтра равносильно что мыть руки не снимая перчаток.Нужно греть саму солярку а не корпус,на грузовиках например когда сильные морозы солярку пускают через компрессор а в бак опускают фарную лампу и оставляют её включенную во время работы,нам колхозно можно патрубок который идёт на печку плотно обмотать медной трубкой такого же размера как и штуцера фильтра и умотать сверху теплоизолятором эту конструкцию,тогда солярка перед фильтром будет проходить через горячий теплообменник и нагреваться,но эта система будет работать только при условии что мотор заведённый и прогрет.