Выбор аккумулятора. Делимся опытом.

[Bozya]

Ляксей, масла подсолнечного в аккум налей и буит тебе похожий результат

[_Андрюха_]

_Андрюха_, вы чё, сговорились? См.пост № 164, 155!!!
Я так понял, что ты имел дело, но результатов нет? Или тебе тоже так КАЕЦЦА, как и benderli ???

НЕ у меня заводской А-мега а тут Омега, ещё и в аккумулятор льют всякую гадость первий раз увидел . Не усложняйте себе жизнь!!!

[Ляксей]

Думаю если бы это было эффективно то мировые бренды уже купили бы такую радость давно.

Гусь, Там же где-то на этих сайтах нашёл, что какой-то наш завод по выпуску АКБ эту технологию внедрил уже! Найду ссылку, то скину! Вот ОНА - http://ntb.org.ua/ntb/goods/hi-tek/
Но, моё мнение - заводам не оч.выгодно, т.к. у них интерэс, чтобы потребители чаще меняли АКБ!

[_Андрюха_]

Ляксей, масла подсолнечного в аккум налей и буит тебе похожий результат

Да и он будет служить вечно так как будет смазываться

[winfacks]

А я вот чейто не особо доверяю местным аккумуляторо-магнатам. Ровно чрз два года сдох днепропетровский аккум - закоротило банку. ни разу такого на импорте не было.
Взял вместо него Бош синий.
Себе думаю попробовать такой: http://akym.com.ua/2758.html

Марка АКБ: Centra (Центра)
Емкость (Ач): 100
Габариты (max) мм: 353/175/190
Пуск. ток EN: 900
Вес кг: 23,3

[Ляксей]

НЕ у меня заводской А-мега а тут Омега, ещё и в аккумулятор льют всякую гадость первий раз увидел . Не усложняйте себе жизнь!!![/quote]

Блин, ну с чего ты взял, что там "всякая гадость"? Короче, я люблю новшества, вот возьму и испробую!
Похоже буду пионэром в ентом деле... А масло в аккум - энто
У соседей - http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=2104398
Вот исчё нашёл, надобы почитать - http://www.autoclub.kharkov.ua/forum/vi ... 77&t=34312
Да, сколько людей, столько и мнений... Ну, это КАК ВСЕГДА!

[_Андрюха_]

А зря. Но как говорят хозяин - барин

[Bozya]

Ляксей, ты химию в школе учил? Ну дык прокомментируй мне это описание сего чуда:

Модификатор представляет собой маслянистую жидкость светло-желтого цвета, щелочного характера, содержащую элементы НОУ-ХАУ.

щёлоч нейтрализует кислоту, а электролит в свинцовом аккуме это раствор серной кислоты. Я думаю обычный маркетинговый разводняк.
P.s. ещё понравился мне их безкислотный преобразователь ржавчины с эффектом оцинкования почти любой преобразователь это раствор ортофосфорной кислоты, но если эту кислоту протравить цинком то получается солевой раствор , который при взаимодействии с ржавчиной попросту даёт реакцию замещения. Пилять, обычную школьную химию называют НОУ-ХАУ

[evrobus]

Пилять, обычную школьную химию называют НОУ-ХАУ

Ну так не все сейчас ее учили!!!!

[Alex_Watson]

Я тут покурив нет якшо не жалко денюжки і хочеться фірму та шей цяцьки енергоТЯНУЩІ то брати однозначно OPTIMA YELLOW TOP є там сама крута 75ка... це з розряду акумуляторів поставив і забув де і коли

[evrobus]

В неті всяке напишуть......

[Ляксей]

Пилять, обычную школьную химию называют НОУ-ХАУ

Ну так не все сейчас ее учили!!!!

Мужики, та не надо делать свои умозаключения, а проще говоря знания школьные показывать...
Ну, как дети малые, вы молодые химию на 5 знаете, согласен!
У меня был вопрос - КТО-ТО О П Р О Б О В А Л??? сие чудо-Омега, не более того???
А полазил Иннету... повторюсь - сколько людей, столько и мнений!!!
Мужики не размышления нужны а ПРАКТИКА! Вот АКБ с Омегой - http://ntb.org.ua/ntb/goods/hi-tek/

[Bozya]

зашибися дайте два

[Ляксей]

Ляксей, ты химию в школе учил? Ну дык прокомментируй мне это описание сего чуда:

Модификатор представляет собой маслянистую жидкость светло-желтого цвета, щелочного характера, содержащую элементы НОУ-ХАУ.

щёлоч нейтрализует кислоту, а электролит в свинцовом аккуме это раствор серной кислоты. Я думаю обычный маркетинговый разводняк.

Bozya, как ты думаешь - завод по производству АКБ (отзывы положительные мы здесь в теме слышали об "А-Мега") - http://ntb.org.ua/ntb/goods/hi-tek/ применил бы эту "Омегу", если бы химию плохо в школе учили? Ну, дык чего комментировать? Ты ответь - да я применил, а оказалась ХРЕНЬ!!! Нас потребителей меньше всего волнует что там с кислота со щёлочью не дружат, нам нужна практика и её результаты и желательно только положительные!

Добавлено 13 фев 2012, 00:00

зашибися дайте два

Держи - В Киеве - http://all4cars.com.ua/dir.php?id=429 Гарантия: 30 месяцев для аккумуляторов A-Mega для легкового транспорта и 24 месяца для аккумуляторов A-Mega для грузового транспорта.
Аккумуляторы «Hi-Tek» обладают всеми преимуществами технологии применения модификатора «Омега» и надежностью аккумуляторов одного из крупнейших украинских производителей свинцово-кислотных стартерных аккумуляторных батарей «А-Мега». - http://ntb.org.ua/ntb/goods/hi-tek/akkumuliator/
Ясное дело - РЕКЛАМА, но Боже упаси - не от меня!!!

[2riv]

winfacks
Юзаю Центру 3 роки,(3ю зиму), акуум - . ні одної підзарядки, авто - Опель Аскона, 1.6 дизель. Правда ємність в мого поменше..

[paravozz]

На двох машинах стояв Bosch. На т4 взагалі стояв 65 вроді (бо на 75 не хватило грошей). Зимою крутив аж бігом. З першого разу заводилась завжди. Як продавав машину то зняв його, продав на роботі завгоспу на 9-ку. Досі паше, а пройшло 3 роки.
На транзіті стояв бош s4 100-ка. Оскільки в транзітах дизельних (і певно не тіки в транзітах) херова паливна, то зимою веселуха була ше та. Щодня стартером крутили десь по 5хв щоб завести машину. І заводили.
Зара стоїть таке:


З настанням холодів йому настав , бо крутив він рівно 3 рази, після чого починалась світломузика на приборці. Планую замінити на Bosch S5 і забути що в авто є акумулятор

[Гусь_]

Одно время у нас на работе работал цех по производству акб,так вот пока всю технологию соблюдали акб были просто супер,когда постепенно научились красть всё превратилось в го-но и развалилось,моё мнение должен аккумулятор быть изначально сделан с соблюдением технологии,если внутри нет пластины или она не пропаяна?хоть полей сверху присадку хоть внутрь,пластина не приварится сама и осыпавшаяся обмазка назад в соты не заползёт.Хотя к присадкам двойственное отношение,когда то лил Хадо и много разных присадок в масло и топливо,эффект если был то не на долго,перед переборкой мотора товарищ настойчиво советовал залить в бак АДИЗОЛ,прозрачная жидкость в ампулках,я посмеялся и не повёлся,на мой ответ мне была подарена упаковка этих ампулок.Халява сладкое слово-залил,дело было зимой,из за отсутствия компрессии при -3 только с толкача,попался рейс на Россию,прикинул что если не буду глушить всё равно денюжек заработаю,поехал для интереса на полный бак налил этой присадки.Через 500 км мотор воскрес и начал подозрительно ровно работать,стал тянуть аки молодой,у меня появился испуг,подумал что его попустило перед кончиной но он уверенно жил и на обратном пути я его в Орле на ночь заглушил,ночью было -9 .Утром не скажу что с пол пинка но завёлся сам.Короче прожил он после этого до этой осени.Почти год,следующую пачку Адизола купил уже сам,стоит около 60 грн хватает на долго.Потребность отпала после замены движка.Кстати эту же присадку заливали в 2.0 бензин на Т 4 эффект равен нулю

[tnn nevr]

topla недорого.из словении и работает viewtopic.php?f=22&t=3437&start=180#

[fantom-699]

В начале года умерла батарейка, отслужила верой и правдой 10 лет бусик 2001 года движок АСV в моих руках машинка с 2006 года стояла ВАРТА 80-ка в черном корпусе на минусовой клеме выбита дата 08 01. Поиски в инете привили к тому что ВАРТА и БОШ выпускаются на одних и тех же заводах но на разных конвеерах если внимательно присмотреться то корпуса у них одинаковые возьмите ВАРТУ 77-ю Silver Dynamic и БОШ 77-й S5 только наклейки разные даже маркировка вдавленная на корпусе одинаковая год ,месяц, день, номер партии, страна изготовитель (а их может быть 6 стран)
H - Германия (Ганновер),
С - Чехия (Чешска Липа),
S - Швеция (Хальтсфред),
А - Австрия (Вена),
F или R - Франция (Руан),
E или G - Испания (Гвардамар - Бургос);.
В конечном итоге купил БОШ 77-й S5 изготовленный в Испании 10 месяц 11 год ценник 850 грн. цены на базаре на 150 грн выше.
Когда была машинка от баваришен мотор верк 316М, покупал ВАРТУ сухозаряжаную отработала 5 лет месяц в месяц тоже достойный результат. При выборе смотрите на пусковой ток он может быть обозначен в DIN Немецкий стандарт (Deutsche Industrie Norm) или EN(стандарт единой Европы). Для пересчета разрядного тока EN в DIN необходимо разделить величину тока EN на коэффициент 1,7. Покупать АКБ нужно по емкости такую-же или плюс минус 5 ампер от штатной емкости,мне в магазине при подборе предлагали 100-ку , инженеры на заводе фольцваген все уже продумали и расчитали, а мы с вами этому подтверждение раз купили именно их бусики. Еще обратите внимание на размеры АКБ который устанавливался на конвеере при сборке авто,что-бы потом небыло проблем с подключением клемм.

[Graceland]

купил машину с аккумом Multi, покатался полгода, чо-то показалось мне не то. открыл банки - сухо, долил воды, но не долго музыка играла - протух он окончательно через еще полгода. не, ну заводить-то заводит, но надо с одного оборота утром, а заводит с трех.
по вин-коду аккум у меня аж целых 44 часа
не, ну я не жадный и купил аккум аж целых 50 часов за 500 гривен под замысловатым и многообещающим названием Box Energy
когда Энергичный Ящик превратится в Пустой Ящик - сообщу обязательно