Кто как греет и греется в ТЗ дизель

[кацык]

Vadim88
а при чём печчка если мотор не греется?

[SYNCROвод]

Я уже писал выше про железную перегородку в корпусе печки. Если её нет, то радиатор печи работает вместо основного и успешно мешает нагреть мотор с исправным термостатом. Проверено на себе!

[ДЕНИС 2108]

Я уже писал выше про железную перегородку в корпусе печки. Если её нет, то радиатор печи работает вместо основного и успешно мешает нагреть мотор с исправным термостатом. Проверено на себе!

Блин печку снимал летом,а про ту железяку тогда не знал и по моему ее там нет ,на улице когда потеплей немного и мотор греется как положенно и печка валит кипятком,а в эти морозы и датчик температуры в спячке и печка соответственно,уже дотерплю до лета а там разберусь,а пока может воздухозаборник скотчем прикрою,(раньше на маршрутке работал,там пацаны газели скотчем ремонтируют ),вот и я возьму пример на время авось поможет .Спасибо SYNCROводу,на этой версии и остановлюсь пока,думаю это в железке той и причина.Если что буду маячить - ее ж и найти нужно будет где то!!

Добавлено 10 фев 2012, 00:09

Денис, у меня одна печка, но сколько помню никогда не замерзал в бусе.... греет отлично.....может у тебя с печкой что..

у меня раньше другой был Т3 с пассажирским салоном и помню ездил в 15градусный мороз в далекую поездку и тоже не помню чтоб холодно было,а на этом кабина полностью отгорожена а печка не справляется,но уже вроде разобрались в чем дело,спасибо ребята!!!Сегодня буду спать спокойно и не думать чтоб его еще захимичить

[Станислав]

Народ появилась проблемка, В бусе две заводские печки.
Всегда радовало тепло, но вот недавно такая беда приключилась, передняя печка перестала дуть тёплый воздух, задняя греет хорошо., перекрываю краник на задней печке, передняя заработала, опять открыл краник на печке в салоне теперь она еле прогревается.
??? Воздух ???

Добавлено 12/02/12, 14:25

Тут есть бусоводы которые хотели посмотреть эту печку, я думаю Вы не против если я сдесь выложу её фото

[Рыжий]

Стас у тебя родная VW печка и такая же проблема как у тебя,затронула сейчас и меня. Слышал что ставили дополнительный моторчик на обратку и тогда хорошо прогревается передняя печка. А то ташкент с передней печки идет как обороты мотора за 3000 и патрубки которые идут к печкам у меня утеплены. Кто то ставил интересно дополнительный насос на печки?

[@rchi]

Рыжий,Станислав а что не стоит на печке в салоне кран на подачу ОЖ?
у себя заметил, что если им поиграться, то можно добиться нужного результата, чтоб теплой ОЖ сватало и на переднюю печку

[Рыжий]

Игрался я этими кранами и большого эфекта они не дают. Перешерстил российский сайт и нашел интерессную инфу . Они ставят дополнительный насос на подачу воды к печкам и печки начинают ташкенить, проверено на многих бусах. Я и сам замечал у себя,что на скорости 80-90 км как прогазуешь мотор свыше 3000 т.оборотов,так печка кипятком шпарит. А потом сново потихоньку печка начинает дуть тепленьким,а хоца та ташкента внутри .
Сегодня буду заниматься установкой дополнительного насоса, после испытаний отпишусь как все прошло

[Виктор С]

Народ появилась проблемка, В бусе две заводские печки.
Всегда радовало тепло, но вот недавно такая беда приключилась, передняя печка перестала дуть тёплый воздух, задняя греет хорошо., перекрываю краник на задней печке, передняя заработала, опять открыл краник на печке в салоне теперь она еле прогревается.
??? Воздух ???

Попробуй долить ОЖ по макс. У меня это первый признак нехватки ОЖ.

[Barbarossa]

У меня вообще в дубль кабине второй печки не было. Поставил то что было, которую купил к ЗАЗику для жидкостного мотора. Оказалось, что она родненькая Греет чудесно. А вот с передней проблема, тарабанит на втулках моторчик, я его практически не включаю, приходится греться при езде от набегающего потока. Говорят, головняк большой с доступом, потому и руки не доходят. Боюсь что-нибудь сломать при разборке по неосторожности.

При сильных морозах аккум снимаю на ночь домой, утром предварительно термофеном грею минут 20 поддон , затем впускной коллектор (хотя при работающих свечах это лишнее). Подхватывает с первого раза секунд через 10. Первых минут 10-15 холостого хода печку не включаю. Не знаю у кого как, но реально нагреть в мороз на ХХ трудно.

[Andriy_O]

Не знаю у кого как, но реально нагреть в мороз на ХХ трудно.

Да дизель на ХХ ооочень сложно нагреть.

Игрался я этими кранами и большого эфекта они не дают.

А я на доп печке поставил кран. Печка кстати не родная. Так если кран открыть на половину в доп печке, то жалуются, что ноги как на сковородке. Поэтому кран прикрыт так, что проток еле еле. И главная печка тоже греет без доп насоса, хотя насос имеется. Мотор в основном на 2000-2500 об/мин. При морозе больше 20 основная печка ташкента не дает, но и поездки у меня не более 40 мин, как бы нет стремления ездить в рубашке.

[кожушко максим]

Всем привет!у меня т-4,заводится довольно не плохо если лить в соляру киросин,и нет никоких проблем,кроме если плохой акумулятор,я заливаю 60л-соляры и 5л-киросина,перед тем как заводить включаю 2-3 раза по 2-3 секунды дальний свет, потом включаю зажигание жду когда потухнет спираль и так 2 раза изавожу,ето мой метод заводить мого коня.Всем удачи.

[Andriy_O]

ето мой метод заводить мого коня.Всем удачи.

Если про метод говорить, то у меня метод заводить такой. Нажимаешь кнопку, ждешь 10-20 мин. (зависит от мороза) Автономка нагревает машину и салон. Садишься, заводишь, едешь.

[SYNCROвод]

Передняя печка вроде как является верхней точкой в системе. Т.е. если есть воздух, то он собирается именно там. Когда прохватишь по трассе помпа на оборотах выдавливает с печи воздух и начинается нормальный прогрев.Потом , после остановки и полного остывания, обычно падает уровень охлождайки так как она замещает тот самый воздух, который вышел из системы. Если процесс завоздушивания повторяется, то скорее всего Ваш моторчег дует!

[ramzes]

На дополнительной печке патрубки подключаются наоборот от основной и на входящем патрубке должен стоять компенсационный клапан. Сделано это заводом, что бы передняя (основная) печка лучше и раньше прогревалась. Ибо печка салона является дополнительной, а соттветственно и циркуляция ОЖ по ней прходит медленнее( из-за того же клапана).

[Igorenya]

Привет ВСЕМ ! Позапрошлой зимой ездил на Т-3 ДИЗ. По началу вспоминал всех ПАПУ, МАМУ,КОНСТРУКТОРОВ Т3. Потом успокоился. Про дизель. Первое это конечно антигель ( присадки,бензин , керосин.) Кстати насчёт бензина. В инструкциях к дизельным ОП. Кадетам нимци пишут , что при тем. ниже -20 дизель можно забадяжить бензиком 1/1. Сам не пробовал. Лично я Дизель грел от ОЖ. При этом обязательно нужно утеплить топлевный фильтр. Мордочку закрыть обязательно. С печкой всё просто. На выходе из головы ( шланг на печку ) врезаешь циркуляционный насос от ГАЗЕЛЮШКИ.( Насос доп.печки. 130 грн.) Главное правильно подключить. Увеличивается скорость ОЖ и она не так быстренько остывает.Температура повыше. Успешно до-катался до весны. Пробуй.

[Станислав]

На дополнительной печке патрубки подключаются наоборот от основной и на входящем патрубке должен стоять компенсационный клапан. Сделано это заводом, что бы передняя (основная) печка лучше и раньше прогревалась. Ибо печка салона является дополнительной, а соттветственно и циркуляция ОЖ по ней прходит медленнее( из-за того же клапана).

А где этот клапан должен стоять? у меня вроде нет его. Я смотрел краник, он какойто особый полностью не перекрывается

[ramzes]

Станислав
Этот клапан стоит в шланге на входе в доп-печку, а кран стоит на выходе. В этом кстати и прикол, что краник не полностью закрывается. Клапан снижает напор на доп-печку и тем самым даёт больше напор на основную печку. Если шланги на доп-печке стоят не правильно, то основная печка прогреваться не будет.

[Станислав]

А ка неправильно? Подача куда должна быть, вверхний штуцер(кран) или вниз

[Рыжий]

Поставил сегодня вечером доп.насос для печки от БМВ,так,как ГАЗЕЛевский не внушает доверия,да и сам насос от БМВ маленький,очень тихо работает и очень продуктивный. Как только выехал из гаража,буквально через 2мин. из печки пошел уже теплый воздух . И это при том,что мотор был по датчику холодный, а вот когда пошел на трасу и моторчик прогрелся до 90градусов печки ташкенили просто Так,что ставьте дополнительный насос для печки и будет в салоне тепло . Подключил питание насоса ( +) от эл.клапана ТНВД,мотор работает и насос работает

[Станислав]

Отклапана вобше жесть