Валера Днепр писав: в провода впаяли диоды и блок показывал 24гр
а что сие значит, поподробнее плииз

Bozya писав:так ты ссылку дал на литературу, поищи схемы, я покопался но так и не нашёл. Так а без датчика хорошо заводится?




а у мне наоборот: как тока минус- заводится с полутыка
, на горячую - то же самое
.
Там видать мозк чего-то делаеть
, нужно делать трепанацыю
и переходить на 2,4


alekst5 писав:не хочет стартовать с первого раза!хоть убей!и такая тенденци практически на всех т5 с мотором 1,9!


kds писав:alekst5 писав:не хочет стартовать с первого раза!хоть убей!и такая тенденци практически на всех т5 с мотором 1,9!
Жаль,что далеко живем,а так с удовольствим бы тебе помог.
Кайфую,когда сам настрою дизелек и с пол тыка и хол и гор.заводиться!
.
стартера небыло слышно а после замены ремня начала заводится с полтыка
.

kds писав:Вот такие проблемы возникают всегда после замены ремня ГРМ.
Причина,неправильно у тебя теперь стоит впрыск.
Корпусом насосам покрутиш и все наладится.


Гена писав:alekst5!!!
В современных моторах это вполне допустимая норма и практика и это возможно сделано с целью избежания работы движка на "сухом" движке (масляное голодание).
Топливо не подается к топливному насосу пока не поступит сигнал с датчиков даления масла...как давно появилась эта "болячка"?
С ув.Гена.

.
пока не прогреется двигатель...