

Провел тест как работает система, на первом фото термостат холодный Заслонки закрыты
Подогрел феном, после 60с термостат зашевелился, полностью открылся до 70с
Открылись
Подкинем трубу
НЕ удивился чистоте в коробке фильтра (после капремонта)
Приобретает вид мотора!




В начале нет особо желания зачищать, но сделав процентов 70, наоборот хочется максимально всё подготовить к покраске (трудоёмкая работа)
Извлёк погремушку из одной из труб!
Подрихтовал соединительные фланцы
Обработал перед покраской преобразователем
Подравнял плоскость фланца
Новые уши


В левом фонаре полный хаос! Не понял зачем брали от туда питание на подсветку номера, ведь с права всё выведено ?
С помощью фена и шпонок вернулась былая форма разъёма
Спайка на разной длине


Сегодня завелись! Первые НАСТРОЙКИ
Сложная процедура, одной рукой держать стробоскоп, другой фотоаппарат, с 5го раза получилась метка
Давление на холостых, температура масла 80с
Завтра может будет пробный выезд, нет шлангов отопления между мотором и кузовом, хоть какое то тепло должно быть, ведь не май месяц! Трос газа подкинуть 

Paleniy писав:ferolle писав:Paleniy
Красава!Случайно картингом не занимался?
Случайно до сих пор занимаюсьviewtopic.php?f=37&t=12050


[/quote]
недавно с Brutalnuy нашли общих знакомых! http://www.fanclub-vw-bus.ru/forum/view ... 7&start=70 


Paleniy писав:Перед установкой мотора надо привести в порядок проводку
Paleniy писав:Спайка на разной длине

