Какой машиной заменить бусик?

[Виталик[velll89]]

IBAH
наверно так
Поеду смотреть мерс. Может перегородку можно демонтировать и легким движением превращать в грузовой. Я представления не имею, шо за машина, но говорят что мерс неплохой производитель. В эти деньги предлагается климат, ESP, а у фолькса за аналогичные деньги имеем пустой как бубен коробок.
...Бусик хорош тем что едешь высоко, и дышать воздуха хватает, при расходе обычного легкового автомобиля. А объема для груза мне не надо, и так постоянно пустой езжу.

на 40 тыс уе можна и т5 неплохо нафаршировать
вот пример:
грузовика http://volkswagen.odessa.ua/media/T5GP_ ... 6.2011.pdf
пассажира http://volkswagen.odessa.ua/media/T5GP_ ... 6.2011.pdf

[benderli]

у меня до т4 был пежо партнер 1,9д 2003 г.в. по мотору проблем нет. дизиля у франосов не плохие. НО задняя подвеска, что на пежо,что на ситроене полное ГАВ.О. стоят там торсионы. сколько видел таких машин не видел не одну с ровными задними колесами. ук всех стоят криво. в задней балке плановая замена подшипников ступицы через каждые 40т км. в общем полный гемор. кадди классная машинка но как по мне цена у нее не много завышена. из всех этих машин (такого типа) сейчас я взял бы добло. ну мотор по вкусу дизель или бензин. удачной покупки.

[master_t]

из всех этих машин (такого типа) сейчас я взял бы добло. ну мотор по вкусу дизель или бензин. удачной покупки.

бензин у них слабый очень(1.4 всего 77лс)
Дизель 1.3 тоже слабый
Самый удачный мотор 1.9JTD
Но вот с ходовкой у всех есть траблы

[yur]

benderli
Спасибо за информацию!
Тоже вроде слышал только хорошее про Добло, оно мне по цене подходит. А Вито испугало перегородкой в грузопассажирском варианте, а еще раз переплачивать за весь пассажирский салон как я уже раз сделал купив Каравелу, я не сильно хочу. За семь с лишним года езды на Т5 задние сидухи стояли в гараже 99% времени. Ездил все время только с одним вторым рядом сидений. Но машина нужна комерческая, так что б можно было при случае длинный груз положить. Так что X6 тоже не подходит, та и смешно будет на бедное предприятие представительский класс покупать.

master_t - с ходовкой что? Вот по Т5 у меня ничего не было, тьфу три раза...

[master_t]

yur
а ты хочеш брать после 10 года или до 10го?

[yur]

yur
спрыгиваеш с Фольцев ?

Плохого ничего сказать про фольц не могу. Первая машина скоропостижно (100 т.км) убилась из-за прокладки той что за руль держалась, проблем не было вообще. Вторая на 50т.км загудела насосом ГУРа, но после ремонта за пиво ездит до сих пор беспроблемно.
Так что даже боюсь переходить на класс ниже, вдрук начнет ламаца. Мерседец вроде не должен быть хужее фольца, но и денех значительно больше чем тот же Добло. Кадди тоже далеко не дешевый, до Транспортера рукой подать. Короче вечная проблема..
..авто только из салона.

[Yuriy T4]

У меня тоже пока не получается спрыгнуть Хоть и смотрел машины другого класса - Хонду Пилот, Туарег, Прадо. Все как в бусе - только расход в два раза выше - а понты мне не нужны. Из коммерческих Мерсов посмотри не на Виту, а на короткие Спринтеры, там не нужно брать только с современными моторами - они нашу солярку не любят. По пирожкам - Каддик не понравился 1.6 Лайф - жесткий, не едет, задние стойки и подвеску за год пересыпали, задний салон - торчит металл. Все очень хвалят дизельных французов Кенгу, Добло - очень надежный дизель, проблемы с задней подвеской, как уже писали, связаны с тем, что задняя ступица не разборная, стоит денег и требует регулярного обслуживания. ИМХО, может подумаешь над грузовым Т4 с кондеем и минимальным пробегом оттуда? Чудеса еще бывают

[smb]

может подумаешь над грузовым Т4 с кондеем и минимальным пробегом оттуда? Чудеса еще бывают

ну, типппа ....ффантастика

[yur]

Yuriy T4
машина будет покупаться для организации, с НДС. Значит только новая. Организация не сильно богатая, так что наверно или Добло или Вито в кредит.

[kokich]

Хундай Н1?

[smb]

Yuriy T4
машина будет покупаться для организации, с НДС. Значит только новая. Организация не сильно богатая, так что наверно или Добло или Вито в кредит.

тогда только новая

[yur]

Хундай Н1?

посмотрел - у них топовые модели под триста гривен и все равно не дотягивают до комплектации мерса, акций нет, тогда не вижу смысла.

[smb]

Хундай Н1?

посмотрел - у них топовые модели под триста гривен и все равно не дотягивают до комплектации мерса, акций нет, тогда не вижу смысла.

ну мерс завсегда есть мерс

[slash]

Ни вкоем случае на кэнго не смотри, у дяди был 2007 года дизель- еле здыхался, и денег потерял около 2 тык уе. Мне новые добло и ситроены нравяться

[petsa]

Ни вкоем случае на кэнго не смотри, у дяди был 2007 года дизель- еле здыхался, и денег потерял около 2 тык уе. Мне новые добло и ситроены нравяться

Кенго очень не любит нашу соляру. Хотя он очень экономичен. Но есть еще один большой недостаток-это очень узкая(на мой взгляд) машина , всего 165 см. Сравнивать с добло нельзя.

[exsersist]

yur, шкоду румстер не рассматривал? Вчера видел черную - оч понравилась))

[yur]

petsa
Кенго внешне отталкивает
exsersist
Румстер - больше легковой чем коммерческий автомобиль, короткий багажный отсек.
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
спрашивал про акционный мерс - салон вообще ничем не обшит, пол деревянный Мотор слабоват как для автомата. Евро три.. Поехать что ли на фольцы посмотреть..

[IBAH]

...спрашивал про акционный мерс - салон вообще ничем не обшит, пол деревянный Мотор слабоват как для автомата. Евро три.. .

Ты часом не мой мерс смотрел? Только у меня не автомат и мотор думаю не слабоват. Остально всё так же.
Да и готов отдать за 15% от той сумы что ты называл

[yur]

IBAH
у тибя паталки диривяные?

[IBAH]

yur
неа. Багажник у меня в водоотливы закреплён. А они у меня снаружи