veberмне кажется что Вы занимаетесь фигней. Гидравлика по сути несжимаема, мягкости от нее не будет никакой, разве что регулировка клиренса. К тому же вносить самопал в настолько ответственный участок автомобиля, такой как передок, я бы вообще не стал. Кому то хочется приключений на свою (в лучшем случае) .опу..
Пневматика для задка нужна так как у него разные загрузки, и никакие пружины или тем более рессоры не обеспечат нормальный (для мягкости) ход подвески. Пневматика может обеспечить мягкость и оптимальный клиренс при изменении загрузки, но она опять же не может считаться идеальной для разных условий. Для легкой машины лучше ставить ресиверы побольше, для большего хода подвески, для груженой - ресиверы нужны поменьше что бы демпфировать ход подвески. В пневмоподвесках именитых производителей этим занимается электроника и куча клапанов или ресиверов с изменяемым объемом, также она учитывает состояние дороги, самостоятельно это повторить или заново изобретать нет смысла. Проще купить дорогую машину готовую. Для бусиков и других авто, с переменной загрузкой задка, считаю оптимальным только замену задних пружин на пневму. Для передка достаточно правильно подобранной производителем пружины или торсиона, загрузка передка меняется намного меньше чем задней части. Зато представьте себе - куда поедет машина с вдруг сломавшейся (из-за кулибиных) передней подвеской на трассе..
.. я бы пол темы счас порезал нафиг, ненужной
нупачиму луди ни литают каг птици ?...