ABL. как натянуть ремень ГУРа?

[Найк]

Всем доброго времени суток! Вот и я пригнал себе течик дв 1,9dt ,как всегда с другой машиной получаешь массу вопросов. По ходу что то отпадает, а что то ставит в тупик. В данном случае возник вопрос как натянуть ремень ГУРа? Натяжного ролика не обнаружил,насос вроде бы не поворачивается,ремень болтается как флаг на ветру, с боковин уже нитки выглядывают. И пожалуйста если кто знает дайте размерность клинового ремня привода насоса ГУР. Спасибо. P.S. Просьба в поиск не отсылать,ответа на сей вопрос там нет.

[СеRжик]

На шківу ГУРа е три болта під шестигранник-ними і натягують, а ремінь в магазині по компу пробють.

[sergey_070]

На шківу ГУРа е три болта під шестигранник-ними і натягують, а ремінь в магазині по компу пробють.

круто обяснил так потом человек не знаючи и натянет

Добавлено 31 мар 2012, 22:50

откручиваешь шестигранники на шкиву гура шкив расподаеться на две части между этими частями будут пластины их убираешь (смотря сколько надо) этим и натягиваешь ремень. если все пластины убрал и ремень болтаеться то ремень под замену . в твоём случае если пишешь что нитки видно то меняй однозначно. удачи в замене

[_Андрюха_]

во началось!!! Я сужу по себе- не знаешь не лезь!!! Просто потом эти советы могут выллиться в нную сумму денег. Обратись к мастерам, и не будет головняка

[РЫБАЛКАВАЛЕНТИН]

ремень натягиваем проставочными шайбами при выкручивании 4х болтов шкива он розделается на 2 половины между которыми есть найбы несколько из них переносим под болы

[СеRжик]

sergey_070
"Ізвентиляюсь" якщо щось нетак сказав.

[_Андрюха_]

ремень натягиваем проставочными шайбами при выкручивании 4х болтов шкива он розделается на 2 половины между которыми есть найбы несколько из них переносим под болы

ГУР натягиваеться шайбами- впервые слышу!!! давайте не будем советовать то в чем сами не очень разбираемся, и предоставим это дело специалистам

[РЫБАЛКАВАЛЕНТИН]

ремень натягиваем проставочными шайбами при выкручивании 4х болтов шкива он розделается на 2 половины между которыми есть найбы несколько из них переносим под болы

ГУР натягиваеться шайбами- впервые слышу!!! давайте не будем советовать то в чем сами не очень разбираемся, и предоставим это дело специалистам

можна назвать проставочная шайба или пластина как раскрутиш все станет ясно о чем идет реч

[_Андрюха_]

Не знаю таких машин где ГУр натягивают шайбами !!! Но может у Vw T4 1,9 и так. была девятка, хонда, работал на вольвои т.д везде натягивали натяжным роликом

[Jurix]

Не знаю таких машин где ГУр натягивают шайбами !!!
Но может у Vw T4 1,9 и так. была девятка, хонда, работал на вольвои т.д везде натягивали натяжным роликом

А они таки есть Прикинь, сколько в мире ещё всякой незнакомой и необычной хрени

[_Андрюха_]

Да.а.а.а.а! Блин век живи век учись. Jurix ты прав

[ВИТОС]

откручиваешь шестигранники на шкиву гура шкив расподаеться

А у меня не получилось открутить шкив , один болтик так прихватило ржавчиной что и грани «слизал» на шестиграннике , чем не пробовал не как не получается выкрутить . Вышел с положения меняю ремни снимая шкив с коленвала , только нового ремня ( без подтяжки) хватает на пол года , да еще и ремни попадаются больше чем надо , хотя по размеру должен подходить( брак шоли? )

[Найк]

Всем огромнейшее спасибо!!! Я предпологал что так должно быть,но здорово сомневался что в 99-м году ещё использовался такой древний метод натяжения ремня. Но есть и ещё одна причина не позволившая применить "метод тыка". При мойке дв предыдущий "хозяин" полностью не смыл химию,на низу дв, и все поверхности чёрного металла не покрытые краской покрылись весьма существенным слоем ржавчины, болты шкива в том числе,а проблемы с болтами с шестигранником уже имел оооочень большие вот и не рискнул крутить(а вдруг не они).Всем большое спасибо!!!