Растёт уровень масла в моторе Т5 2.5

[STETS]

Проблема решена!! сажевый фильтр моцк насиловал, тоесть получалось вроде как что постоянно ездил в режиме регенерации (димел часто, тяга бешеная) и вот из-за регенерации...точнее перелива соляры оная попадала в масло

Удалили на Чайке програмно сажевый с мозгов за 400$, после дома заменил масло и уже две недели как прошло и всё в идеале, уровень стоит на месте, ни разу не троил (раньше почти постоянно) дыма нету, расход в районе 8л (раньше 9.5-10л/100км)

P.S. Уважаемые модераторы, исправьте пожалуйста в названии темы слово...подскажите на решено и удалите лишние советы, вдруг кому пригодится так чтобы ишли в правильном направлении

Спасибо

[exsersist]

жесть! как он будет правильно регенерировать с неисправной лямбдой?

[STETS]

exsersist

Точно тебе ничего не об*ясню, но сажевый фильтр теперь не загорается ни на приборке никогда (даже при запуске, контролька), в мозгах его тоже нету, следственно он и регенерировать никогда не должен

[a_s_v_]

У меня второй мерс 315, за день до удаления сажевика, линул в картер солярку, отчего провернуло вкладыши коренные. Итог - капиталка(((

Добавлено 14 июн 2012, 22:41

удаляйте нафиг эти сажевики, они на нашем топливе не выхаживают, а только нервы делают...

[pushok]

Удалили ... програмно ...сажевый с мозгов за 400$

Значит, сам сажевик на месте? Чета дороговато, за удаление из "мозгов"...
И егр не глушил?

[a_s_v_]

Мне зарядили 500у.е + работа сварщика гривен 150.
Правда можно найти дешевле...

[STETS]

pushok


По поводу цены то в Минске за удаление 170$ , VTG Вишгород - 500$ (c чипом и чисткой и глушкой ЕГР), Чайка 400$ только за прошивку без ничего - пришлось согласится поскольку срочно нужен был авто и только они взялись за роботу в Субботу

[Semidel]

Доброй ночи !!! Вот решил не создавать тему а написать здесь!
Начну по порядку! Был раньше обладателем 3х литровой хонды акорд купе! Теперь обладатель ))) VW T5 2007 года! ДЛя рыбалки, работы и семьи! Пока что груз с дальнейшей переделкой (но это уже совсем другая история) То есть стал бусоводом. Привыкать приходиться долго конечно. Особенно к дизелю.
Ну все приходит с временем. Уже не полетать как на 3л V6 (((!

Вот столкнулся тоже с такой же проблемой! Уровень масла с середины подскочило до максимума! замену делал расходников 4и тыс км назад, масло, все фильтра! Масло Кастрол с 504-507 допуск. На Станции знакомые залили по уровню (середина), покатавшись проверив понял, что сейчас стал максимум. С недавнего времени (масло стало черным и жидким ((( но говрят что черное это не страшно - это дизель).
Жидкость не уходит, значит не помпа и не ОЖ. Машина не дымит, заводиться хорошо, тяга нормальная! Едет особо без притензий. Правда работает не тихо, по сравнению с другими 2.5. Ну а по сравнению с бывшей хондой ((( промолчу.
Почитал форум понял что с чего-то надо начинать!
Подскажите как быть ? С чего начать ?!!!
Машина пригнана с Европы! Пробег 220 тыс. Претензий ни к чему не было.

1. Отключить сажевый (но ошибок не выдает, тяга нормальная, не дымит как не газовали, не знаю сомневаюсь в нем что надо менять или отключать!)
2. Купить комплект прокладок под форсунки: шайбы резинка ну то что надо (опять же писали что желательно сделать типа ТО машине и при таком пробеге их поменять если и нет проблем!)
3. Нет особого желания чтобы туда уже кто-то полез (да еще с кривыми руками (() Как говориться дай машине работать! Но не хочется чтобы застучала (( Начитался же форумов !!!
4. Подключали к компу ошибок не было ( никаких ! При замене фильтра топливного!
Кто может послушать машину, проконсультировать и рассказать как быть! НУЖЕН ТОЛКОВЫЙ МАСТЕР - КОТОРОГО ПОТОМ не прийдеться .........
Как быть ? ((( не хочется думать что что-то с блоком (( или с форсунками (((

Нарваться на недобросовестных мастеров (( тоже нет желания. Может кто посоветует толковых и порядочных мастеров (по хондам знаю таких! Все толковые, работали на ДМИ щас на себя. Цены хорошие и доверять можно! )


Пишите в Личку или сдесь на сайте !!!

[vovasirius]

В мене теж така проблема, 4 тисячі і рівень масла з половини піднімається до повного. Пробіг авто 230 тис., комплект прокладок під форсунки міняв, нічого не допомогло, в головці дуже розбиті посадочні гнізда під форсунки. Завтра стаю на ремонт. В Нововолинську є спец який реставрує посадочні гнізда форсунок, до нього і повезу.

[Semidel]

(((( да уж
а какие симптомы были ? только масло поднялось ?
А тяга, дым что-то было такое ? ((

[vovasirius]

Тільки масло піднімається, рівень охолоджуючої рідини внормі, тяга супер, диму немає. Завтра їду до майстра, як відремонтую то напишу шо по чому.

[Semidel]

Из за чего это вообще возникает не может же машина 220 тыс и ремонт (( бред ( какой-то
Мой вообще только пригнан (( притом что там пройдено ТО ((( Странно ( Неужели из за солярки (( Лью только око пульс и шел вип павер (((
Может что-то в этом ? ( Хотя недавно залил еще очистительно топливной системы ликви моли ! ПРогнал наверное !((( Но не думаю что это повлияло !

Добавлено 10 июл 2012, 22:38

Из за чего это вообще возникает не может же машина 220 тыс и ремонт (( бред ( какой-то
Мой вообще только пригнан (( притом что там пройдено ТО ((( Странно ( Неужели из за солярки (( Лью только око пульс и шел вип павер (((
Может что-то в этом ? ( Хотя недавно залил еще очистительно топливной системы ликви моли ! ПРогнал наверное !((( Но не думаю что это повлияло !

Добавлено 10 июл 2012, 22:43

Тільки масло піднімається, рівень охолоджуючої рідини внормі, тяга супер, диму немає. Завтра їду до майстра, як відремонтую то напишу шо по чому.

Так а ремонтировать то что ? если уже заменил прокладки и тд ? То только надо места посадочные ремонтировать ?
А сажевый не отключал и EG. Капец тут как начитался кулибины емое (( все

[Jurix]

vovasirius & Semidel
Парни, вы не гадайте на кофейных зёрнах, VAG COM,вам поможет
Сделайте диагностику мозгофф, а потом уже имея информацию, а не догадки, спрашивайте!
подскажем

[vovasirius]

Я з такою проблемою 25 тис. відкатав, правда масло міняв шо 4 тисячі км. Моя також приїхала з такими симптомами з Германії, і сервіс був на 180 тис. (пробивав в офіціалів). Соляра тут не причім. Якшо хочете шоб менше попадало соляри, перед тим як заглушити мотор піля поїздки нехай 10-15 секунд пороби на холостом не газуючи. ( тиск в системі знизиться).

Добавлено 10/07/12, 22:51

vovasirius & Semidel
Парни, вы не гадайте на кофейных зёрнах, VAG COM,вам поможет
Сделайте диагностику мозгофф, а потом уже имея информацию, а не догадки, спрашивайте!
подскажем

VAG COM ніяких помилок не показує, підкдючав, все в нормі.

[Semidel]

vovasirius & Semidel
Парни, вы не гадайте на кофейных зёрнах, VAG COM,вам поможет
Сделайте диагностику мозгофф, а потом уже имея информацию, а не догадки, спрашивайте!
подскажем

Да мою когда пригнали (не левые люди), То было все гуд ! Я проверял компом никаких ошибок не было (((( поменял расходники, и топливный. Правда мастера делали в Крыму (( и поменяли фильтр мне там ((( но не закачивали его солярой а так на сухую ((( машина поработала потом заглохла ((( я раз 5ть покрутил и она закачал и завелась (( злой был капец. Еще им говорил мол типа ребята надо или нет (( Так мастер сам видно побоялся ошибки и полез с компом, типа если выбьет ошибку ее снять !! ну и проверил все заодно ! (( Ничего не было вообще. Могло ли это как то повлиять на форсы ? и на все остальное ? (((( Неужели это они мне все запароли ((

Добавлено 10 июл 2012, 23:19

Всегда когда приезжаю работает почти минутку на холостых !
Блин я к машинам очень хорошо отношусь (( и так не люблю всяких ляпосов (((

[Semidel]

Только приехал! Хотел принудительно как все говорят почистить сажевый фильтр ((( проехал 50-60 км с оборотами 2700 ((( нихрена не дымело ((( Ни капельки. Что меня сподвигло на такой подвиг. В салоне через воздушные решетки начало пахнуть солярой ((( и загорелась лампочка - типа фильтр желтый в точечку. Возможно это сажевый забился и пошла самоочистка! (( потом пропала! Ну вот я и поехал кататься ! У кого там дымит и тд не знаю ( у меня вообще машина не коптила ни чего ((( спалил 10 литров вип павер (( и в расстроенных чувствах приехал домой (((

[dimaukr]

vovasirius & Semidel
Парни, вы не гадайте на кофейных зёрнах, VAG COM,вам поможет
Сделайте диагностику мозгофф, а потом уже имея информацию, а не догадки, спрашивайте!
подскажем

Да мою когда пригнали (не левые люди), То было все гуд ! Я проверял компом никаких ошибок не было (((( поменял расходники, и топливный. Правда мастера делали в Крыму (( и поменяли фильтр мне там ((( но не закачивали его солярой а так на сухую ((( машина поработала потом заглохла ((( я раз 5ть покрутил и она закачал и завелась (( злой был капец. Еще им говорил мол типа ребята надо или нет (( Так мастер сам видно побоялся ошибки и полез с компом, типа если выбьет ошибку ее снять !! ну и проверил все заодно ! (( Ничего не было вообще. Могло ли это как то повлиять на форсы ? и на все остальное ? (((( Неужели это они мне все запароли ((

Схожая ситуация была, на 1.9 закончилась солярка , подсосало воздух, люди крутили стартером... в итоге отремонтировали топливную. Ети машины не люят пустого бака и подсоса воздуха.

[Semidel]

Блин (( (( я ж просил ((( подумайте и тд (( Нет блин Кулибины хреновы (( Керченские !

[Jurix]

Чета дороговато, за удаление из "мозгов"...
И егр не глушил?

Что поделать, такие цены

[a_s_v_]

Все пишут чт мол тяга в порядке, дыма нет или не дымит))) а как ему дыметь, ведь там стоит сажевый фильтр. Снимите его и увидите как он дымит, как паровоз))) если конечно мотор уставший.