в патробку подачи палива постійно йдуть бульбашки повітря

[marsik7767]

Потрібна допомога в патробку подачи палива постійно йдуть бульбашки повітря, на старому паливному фільтрі так було і на новому також і ковбасить двигуна на холостих обертах що робити.Дякую за допомогу двигун ACV 2.5TDI 75KW 1998p.

[Конфета]

а в чем помощь должна выражаться? дать совет, приехать и сделать или порекомендовать мастера в Хмельницком?

[Gagarin]

Для начала сделай полную ревизию хомутов на шлангах, проблема где-то там...

[dimaka]

или заборник в баке

[exsersist]

или заборник в баке

+1. Попробуй залить полный бак, если заборник то пройдет

[Basil87]

или заборник в баке

+1. Попробуй залить полный бак, если заборник то пройдет

+1 мав аналогічну ситуацію, мурдувався довго. Поки не вияснив причину і поміняв паливозаборник. Ціна питання 250 за б/у заборнік + 100 грн за зняття баку і заміна.
Можна лити 1/3 або 1/2 палива, для перевірки.

[marsik7767]

На рахунок палива в баку нема різниці чи повний бак чи половина всерівно бульбашки йдуть, хомути нові нормальні не китай фільтр за 60гр SCT. Наскільки я зрозумів паливозаборник - це сам бак треба замінити, чи я помиляюся, чи це якась хитра штука беспосередньо в самому бакові.

[Basil87]

На рахунок палива в баку нема різниці чи повний бак чи половина всерівно бульбашки йдуть, хомути нові нормальні не китай фільтр за 60гр SCT. Наскільки я зрозумів паливозаборник - це сам бак треба замінити, чи я помиляюся, чи це якась хитра штука беспосередньо в самому бакові.

Подивись в паливному фільтрі знизу є пластмасова пробка для злиття води (яка залишається у фільтрі) під переднім водійским полесом видно фільтр, можливо не до кінця закручена ця зливна пробка, або немає між нею і корпусом фільтру прокладки. Також подивись у верхній частині фільтру чи плотно прилягає обратка.
Паливозаборник - деталь яка опускається в бак і кріпиться. На ньому є датчик рівня палива, поплавок і т.п.

Добавлено 27 червня 2012, 16:49

Наскільки я зрозумів паливозаборник - це сам бак треба замінити, чи я помиляюся, чи це якась хитра штука беспосередньо в самому бакові.

Щоб добратись до паливозаборника можна знімати бак, або зняти передні сідушки, підлогу і там є отвір де його можна демонтувати (десь по середині між двома кріслами)

[smb]

или заборник в баке

+1. Попробуй залить полный бак, если заборник то пройдет

100%

[marsik7767]

Після роботи заліз зняв бака і от результат, а за пропку зливу води я в курсі я спускав повітря результату О.

[Basil87]

якщо є можливість, то постав другий паливозаборник (робочий), тоді точно побачиш.
На тріщини що на пластмасі не звертай уваги, це практично у всіх так, саме основне, щоб трубочки не мали тріщин.

Добавлено 27 червня 2012, 20:33

до речі, хомути на паливозаборнику добре прижимають? може в них проблема.

[ДТ75М]

фільтр за 60гр SCT. .

А вот это твоя ошибка. Проблема, пожалуй, не тут, но SCT - слабачок.
Китайский.

[Oleg]

да SCT как для топлевного фильтра Ставте хотябы KNEXT! У нас соляра такая чистая что чем лутше фильтер тем лутше

[exsersist]

трещины не показатель! у меня такие-же, как будто свой заборник увидел У меня проблема была в резинке, воствил от ВАЗовской форсунки и фсьо

[marsik7767]

Пока ще не найшов паливозабізника але замітив такі зміни в роботі двигуна, в ранці завів робить нормально стійко хвелин 7-8 в процесі прогріву двигуна до повної робочої температури його ковбасе а коли нагрівся до робочої температури його перестає ковбасити, тяга, компресія все добре, машина не їде а летить мотор після ремонту 15000км ,перших 3000км їздив максимум 70км і не більше 4 передачі і все було добре, що йому бракує я незнаю .можливо вкогось щось подібне було підскажіть як його вилікувати.

[exsersist]

так если воздух в топливе двигатель и будет колбасить

[marsik7767]

Нарешті поміняв паливозабірник в паливній трубці бульбашок нема, але ковбасе двигуном дефект такого характеру завів проходе 15-20секунд і починає ковбасити доки не прогріється до робочої температури, ще замітив якщо добавити трішки газу все ок його не ковбасе, а можливе на ACV ручне реголювання холостого ходу чи це не можливо. Угол зажигания виставлений між 4-6градусів.

[exsersist]

на диагностику, смотреть подачу топлива, тут не раз обсуждалось