SAAD писав:Если дизель завелся и заглох, то проблема не в свечах накала!
При проблеме со свечами дизель не заводится, а из трубы дым с сырой соляркой валит.
В вашем случае я бы посоветовал искать подсос воздуха в топливной системе.
Если подсос воздуха найти не удается, а проблема не исчезает, тогда требуется
съем ТНВД для замены ремкомплекта уплотнителей. Подсос воздуха часто происходит
из под центрального сальника приводной оси ТНВД
Сокол писав:nizhin-zoo
Можно ещё проверить контакты на эл.клапане отсечки топлива, бывает и такая беда то включился то закрыл, обычно это видно по нестабильной работе двигла , такое впечатление как "троение" на карбюраторном движке.
SAAD писав:
nizhin-zoo писав:обнаружил течь шланга подачи топлива, протерса об соседний шланг, заменил а с утра увижу результат
Vladimir писав:Если есть дым, то топливо подается. Фильтр топливный и воздушный менял? Диагностика? Внимательно просмотри всю топливную магистраль.
проблема решилась заменой предохранителя,огромное спасибо за советы 
Basil87 писав:міняти то міняв, а зараз візьми і перевір - знімаєш кожух з свічі, береш провід і підключаєш до "+" на акумуляторі і притуляєш до кожної свічі інший кінець проводу
На 2.5 такий фокус тільки з ями можна зробити, через фішку, знявши корито.
А какие должны быть обороты стартера? И как их проверить? У меня залито масло 10W40 - сегодня утром еле завел, стартер еле крутит... Такое ощущение, что акб севший, но он почти новый, летом покупался. После нескольких попыток стартер начал крутить быстрее и двигатель запустился. При чем до -5 было нормально вроде бы... Щетки?
