Короче установил сегодня. Фото-отчет прилагается. По времени заняло около двух часов, долго потому, что искал провода, всё заматывал в оригинальною ВАГ-овскую изоленту (благо завод LEONI в городе

), всё делал на оригинальных фишках... НО! Есть неприятный момент, один мелкий, а один ну очень неприятный, завтра буду разбираться...
Мелкий - теперь вместе с ДХО постоянно (в 30% накала

) горит индикатор дальнего на приборке... Ну да и хрен с ним...
Очень неприятный - ДХО работают только когда левый подрулевой находится в положении "дальний", при переключении в положении ближний (при выключеных габаритах) начинает сходить с ума ксенон в ближнем...

Мерцает аки новогодняя ёлка, грёбанный икибастус...

Где косяк? Каким боком вообще "+" дальнего имеет к "+" ближнего???

Где собака порылась??? А в целом доволен
Собственно само устройство, и необходимый инструмент:



Кнопочкой можно вкл/выкл ДХО

Дабы не портить провода, "нарубил" у знакомого на ненужной проводке вот таких разноцветных фишечек...

Подключение основных проводов. Подпортить пришлось только "-" от ручника и "+" на дальний, использовал клипсы для быстрого монтажа.

Сам блок закрепил на двухсторонний скотч под панелью, под маленьким кармашком.


Ну и собственно результат...

