1) 6я передача не для ускорения, она для более низких оборотов на более высокой скорости, т.е. для экономии топлива (как Вы и сказали - для поддержки скорости).
А в реальности на 6 больше расход. Скорость больше, нагрузка больше, расход больше. Самый эконом как раз на четвёртой-пятой получается.
2) "Воткнёш на 1.9 шестую и его хватит, только для подержки скорости, при этом двигатель будет максимально нагружен длительное время со всеми вытекающими последствиями." - так и должно быть. Да и чем он будет загружен, если Вы сами пишете, что будет просто поддерживаться скорость.
Чтобы авто двигалось, требуется затратить определённое количество энергии на преодоление сил воздействующих на авто трение в узлах и агрегатах и т.д., сопротивление воздуха которое равно квадрату скорости.В общем чтобы авто ехало, определённое количество килоджоулей вынь и полож. Когда у двигла остаётся мощности, только для подержки скорости это и есть максимальная нагрузка на двигатель. Езда в натяжку на пользу ДВС не идёк, тем более в долговременных режимах. Как-то так.
3) "К тому же отсутствие запаса мощности, отрицательно влияет на безопасность." - отрицательно влияет на безопасность носиться на грузовике думая, что это легковой скоростной болид. Для обгонов с 100 или с 120 - 1.9 вполне достаточно.
Да я тоже стороник спокойной и размереной езды. Летом двигаясь на Крым, по Симферопольской трассе на 6 со скоростью 110-120, при подьезде к одному из выездов с поля, краем глаза заметил грузовик, который явно не собирался уступать дорогу, тормозить было поздно, единственая надежда на газ в поли немного левее, на выходе из манёвра стрелка была гдето за 150. длинномер с кавунами промелькнул гдето сзади. Это как раз тот единственный случай, когда без запаса мощности да ну нафиг аж не пе себе стало.
Ну я пару мифов на себе испытал, так сказать на все деньги :
первый - замена распредвала с компенсаторами и заодно помпы
второй - замена двухмассового маховика и выжимного.
!.9 тоже не застрахован от таких неисправностей, но зделав один раз, ты уже не столкнёшся с этими неисправностями по новой.
5) "При этом 2.5 не такой уж и страшный эксплуатации." - согласен на 100%. Просто он чуть менее надёжный чем 1.9.
Скорее более требовательный к качеству ТО.