Доброго времени суток господа форумчане! Проконсультируйте плиз по проблемке большого жора масла двигателем. Купил каравелку т4 1995 года рождения), кузов отремонтирован и покрашен, салон тоже очень понравился (выбор пал на неё т.к. семья большая). Гнал домой за 550 вёрст, не доезжая до места проживания 130 км запищал зуммер и загорелась лампа давления масла. И это всё на трассе в 3 часа ночи
. Щуп оказался сухой
Благо шли 2-мя машинами. Вернулись 35 км назад на заправку, купили масла , долили и в путь(подтёков не увидел ночью). Дома пока оформление, то да сё накатал ещё км 100, вытаскиваю щуп---мля
нижний уровень
Примерно прикинул--1литр масла на 100км --я в шоке. Начал смотреть, загнал на яму--подтёки небольшие есть, но не настолько что бы так убывало, на холодную не газит из сапуна, на горячую--газит, и запах горелого масла. Чуть не забыл---при переходе стрелкой указателя температуры буковки С моргает лампа уровня охлаждайки( уровень в норме). Решив что что то с системой охлаждения и перегревается ГБЦ полез проверять шланги, вентиляторы, радиатор. Накопал что циркуляционный эл.насос гонит охлаждайку в обратную сторону, поставил шланги как по схеме.Результат тот же---моргает зараза
Может у кого было такое? Куда ещё залезть? Или однозначно--капиталка?
. Вскрывать буду 
