замена пола ...

[Alexey]

это срезали , потому как там дыры сквозные

Caravelle 2.5TDI ACV 75kW 1998

как такое может быть с таким автомобилем и такого года выпуска??
У меня старинный драндулет, но до такого пола еще лет 20 надо.

Уважаемый , я за год проехал почти 120 000 км , и зимой и летом ... возил только людей , дождь , снег , вода по тихоньку попадала под ковер , постепенно сделала свое дело ... при таком граффике езды у меня просто не хватало времени что нить делать ... сейчас сменил работу , появилось время ремонтироватца ...

[Alexey]

Пипьецццц а бюджет такого предприятия не больше чем купить другой? Alexey ты отчаянный человек Только вот думаю что порвёт его по швам через пару лет, ведь родной гофрированный пол сделан для того чтоб кузов играл

Не думаю что он был сделан гофрой чтобы пол "играл"
скупость-экономичность немцев и типа ребра жесткости для усиления .Площадь пола невелика, температурные перепады несущественны для металла.
Если бус не на продажу, а для себя то можно было бы и нержавеечку использовать.
С ув.Гена.

Есть нержавейка , но не есть хороший вариант ... я не сварщик , но как я понимаю , будут слошности приварить разные типы металлов ...

[Alexey]

как такое может быть с таким автомобилем и такого года выпуска??
У меня старинный драндулет, но до такого пола еще лет 20 надо.

А в нем потели активнее, чем в твоем...

Особенно зимой ... особенно когда сзади сидят в майках и бухают ...

[Jurix]

Есть нержавейка , но не есть хороший вариант ... я не сварщик , но как я понимаю , будут слошности приварить разные типы металлов ...

Углекислотка - полуавтомат запросто сваривает нержавейку с обычной сталюгой и даже обычной проволкой

[DIM72]

Углекислотка - полуавтомат запросто сваривает нержавейку с обычной сталюгой и даже обычной проволкой.
А гниет сей "коктейль" очень-очень .

[borisovich62]

Нужно тщательно обработать швы, загрунтовать, покрасить, сверху вварить рубероид под фен и будет счастье!