Ещё придумали!!!

[Конфета]

Fun T4, нет, не попадаешь.
пассажирские и грузовые перевозки - это лизензированный вид деятельности.
это везешь для себя - это не предпринимательство.

[Fun T4]

Конфета
а если пассажира/ов везу или холодильник/доски?
там не написано каких-либо исключений

[urec]

Жена сдавала на права. Поехали в клЫнику 150грн. и 10-15минут времени справка на руках.

[Конфета]

Fun T4, учи мат.часть:
[spoiler]Надання послуг із перевезення пасажирів та вантажів автомобільним транспортом загального користування підлягає ліцензуванню згідно з п. 33 ст. 9 Закону про ліцензування.

Як передбачено в Законі про автотранспорт, автотранспорт загального користування покликаний задовольняти потреби населення і суспільного виробництва в автомобільних перевезеннях. До нього належать автотранспортні засоби перевізників, що використовуються ними для надання послуг із перевезення пасажирів та вантажів. Автомобілі підприємства та організацій, що використовуються ними тільки для власних потреб, вважаються відомчими.

Отже, необхідність у придбанні ліцензії виникає лише в тому разі, якщо суб'єкт господарювання саме надає послуги з автоперевезень, тобто коли має місце факт надання послуг. Що ж мається на увазі під послугами з перевезення?

Як визначено в Ліцензійних умовах, під послугами з перевезення пасажирів та вантажів автомобільним транспортом загального користування розуміється здійснення зареєстрованою в установленому законодавством порядку юридичною особою або фізичною особою – СПД на підставі договору перевезення за допомогою автомобільного транспорту людей та вантажів.

Відповідно до здатності суб'єкта господарювання забезпечити виконання вимог Ліцензійних умов ліцензії видають на:

* внутрішні перевезення пасажирів та вантажів автомобільним транспортом – переміщення людей, багажу та вантажів за допомогою автомобільного транспорту в межах території України (автобусні перевезення – міські, приміські, міжміські внутрішньообласні, міжміські міжобласні, туристичні; на замовлення; вантажопасажирські; міські та міжміські перевезення вантажів);
* міжнародні перевезення пасажирів та вантажів автомобільним транспортом – переміщення людей, багажу та вантажів за допомогою автомобільного транспорту за межі України.

У межах господарської діяльності з надання послуг із перевезення пасажирів та вантажів автомобільним транспортом загального користування надаються такі послуги:

* із внутрішніх перевезень пасажирів автомобільним транспортом загального користування;
* із внутрішніх перевезень вантажів автомобільним транспортом загального користування;
* із міжнародних перевезень пасажирів автомобільним транспортом загального користування;
* із міжнародних перевезень вантажів автомобільним транспортом загального користування.

Суб'єкт господарювання може отримати ліцензію як на всі перелічені вище послуги в комплексі, так і на окремі їх види (наприклад, на три з чотирьох тощо).

Іноді ліцензію можна не одержувати

У деяких випадках здійснення перевезення пасажирів та вантажів не потребує отримання ліцензії. Зауважимо, що сьогодні чіткого переліку таких винятків чинним законодавством не передбачено (якщо хто пам'ятає, такий перелік існував у період дії старих Ліцензійних умов). Однак ці винятки все-таки існують.

По-перше, не потрібно одержувати ліцензію при перевезенні своїх працівників з роботи і на роботу. Пояснюється це тим, що Закон про ліцензування передбачає отримання ліцензії при наданні послуг із перевезення. А перевезення своїх працівників пов'язані виключно з власними потребами підприємства та не мають характеру послуг і, отже, не потребують отримання ліцензії (див. лист Вищого арбітражного суду України від 26.06.95 р. № 01-8/453 (у редакції від 22.10.2003 р.).

По-друге, немає необхідності в отриманні ліцензії при перевезенні продукції власного виробництва. Причому цей виняток поширюється як на перевезення вантажів у межах підприємства або між структурними підрозділами підприємства, так і на доставку такої продукції покупцю (див. листи Держкомпідприємництва від 11.03.2004 р. № 1434, від 27.09.2004 р. № 6585, від 17.07.2003 р. № 4-41-452-1362/4256 і від 06.08.2001 р. № 4-451-1328/4889).

Таким чином, якщо підприємство використовує транспортні засоби виключно для власних потреб і не надає послуг з автоперевезень іншим особам, то ліцензію одержувати не потрібно.



Якщо підприємство використовує транспортні засоби виключно для власних потреб, то ліцензію на автоперевезення одержувати не потрібно[/spoiler]

[G_Serg]

Игорь, Фан, я вот удивляюсь до сих пор, что ты ни разу не сказал, почему так тема обозвана, но то есть никак

А по теме - даже и тут видно, что % тех, кто будет покупать справку будет 80+, те кто реально проходить - будет 20-.

Скажу свое мнение - я еб..л тратить 1 или даже пол дня в гос.поликлинике чтобы меня осмотрели и написали справку что мне можно за руль. Каждый адекватный человек сам знает или чем то чувствует когда ему надо к доктору и когда за руль садится стремно. Не адекватные будут ездить без справки или неадекватность будет проявляться со справкой но в определенных обстоятельствах и т д.

В общем - я согласен, что это очередной способ выкачать лаве для семьи. Доктора, что выдают эти справки, думаю как то деляться.

Добавлено 15/03/13, 23:32

ТОма, ты бы сразу лучше ссылку кинула на весь закон на 256 страниц мелкого шрифта на рада гов. юа

[Конфета]

G_Serg, думаешь стоит?

[Fun T4]

я вот удивляюсь до сих пор, что ты ни разу не сказал, почему так тема обозвана, но то есть никак

я уже устал.
тонкого намека люди не понимают, на грубый - обижаются

Конфета
мат часть я знаю.
не знают те, кто пишет законы.
какая проблема было написать, что водители, которые выполняют работы подлежащие лицензированию - 1 раз в год.
написано проще - Водії, які виконують роботи з перевезення пасажирів та вантажів, підлягають періодичному медичному огляду один раз на рік.

вот в чем вопрос

[Конфета]

Fun T4, это для того, чтоб я без работы не сидела

[Коліч]

У Николаева (начальник Гаи Украины, бывший нач-к горГаи Донецка - корифан Яныка) контора по выписыванию таких справок простаивает - вот и поправил дела маленько.

с какого это перепугу Николаев был нач.деп.гаи Украины?
до сих пор сидит на Левобережной нач. МРЭО
пы.сы. мож ты про Валеру Лозового?

[Anmaz]

Fun T4, это для того, чтоб я без работы не сидела

в этой стране без работы ТЫ не останешься.

[Аnka]

а что это за медосмотр такой- раз в десять лет?

[Fun T4]

а что это за медосмотр такой- раз в десять лет?

это в ближайший год продать справки с голограммами.
ты думаешь кто-то переживает за реальную ситуацию?

не будь наивным.
бабло стоит на первом месте, потом под это бабло новшества придумывают.

ублюдки!
на тот свет деньги с собой не заберете.

[Mr Vlad3]

Неужели Правда!!?

Янукович доручив до червня розробити законопроект про збільшення розмірів штрафів за порушення правил користування ременями безпеки

17.03.2013 13:55
Президент України Віктор Янукович доручив до червня розробити та внести проект закону України про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо збільшення розмірів штрафів за порушення правил користування ременями безпеки водіями та пасажирами. Про це йдеться у національному плані дій на 2013 р. щодо впровадження програми економічних реформ на 2010-2014 рр. "Заможне суспільство, конкурентоспроможна економіка, ефективна держава", затвердженому указом Президента України від 12 березня 2013 р. №128/2013.

Крім того, глава держави доручив розробити та внести законопроект про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо тонування вікон автомобілів понад встановлену норму, встановлення та/або використання в зовнішніх освітлювальних приладах елементів освітлення (лампи, світодіодні вогні тощо), які не відповідають чинним стандартам; запровадження відповідальності за встановлення на проїзній частині автомобільних доріг предметів, що перешкоджають проїзду чи паркуванню (крім випадків проведення ремонтних робіт та обмеження в'їзду в пішохідну зону).

Відповідальними за виконання доручення призначено прем'єр-міністра України та МВС України.

Також доручено внести на розгляд Верховної Ради України проекту закону України про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо: запровадження фотофіксування порушень правил
дорожнього руху в режимі "без втручання уповноваженої особи", яке базується на принципах автоматичної обробки інформації про порушення правил дорожнього руху; вручення постанови про адміністративне порушення особисто власнику транспортного засобу з установленням строку на судове оскарження такої
постанови протягом 30 днів з дня її вручення; звільнення власника транспортного засобу від відповідальності в разі, коли наведено достовірну інформацію про особу, яка вчинила правопорушення на його транспортному засобі, та коли ця особа буде притягнута до відповідальності.

Президент також доручив внести зміни до законодавства щодо вдосконалення процедури сплати штрафів за порушення правил дорожнього руху та застосування механізму автоматичного заліку таких штрафів під час отримання коштів в органах Державної казначейської служби України.

[Fun T4]

внести зміни до законодавства щодо вдосконалення процедури сплати штрафів за порушення правил дорожнього руху та застосування механізму автоматичного заліку таких штрафів під час отримання коштів в органах Державної казначейської служби України.

вот это было бы хорошо.
посмотрим, что придумают.

чтоб "автоматический зачет" штрафов не вылился боком водителям, которым для "автомата" надо будет посетить 5-6 мест