Расход бензина при езде на газу

[star.ii.]

Это может выёживаться

Я не Петрович , по фото не ремонтирую . Только высказал своё предположение

[Helen]

у меня переключатель 2 положения ,газ -бензин!

[Андрій.]

Дизиль треба брати 6 покоління

[petsa]

на 4 поколении есть такой прикол когда после 4000 об/мин автоматом переходит на бенз, шоб типа лучше ехало

так что выходит что потребляет и газ и бенз.

если чт оу меня есть редуктор и прочее с газового 3-го поколения с мотора АЕТ

Братишка, Ты не с Шумахером переписку ведешь!

[yya]

Может всего лишь нужно проверить клапан, на бензопроводе?

[monstro]

Газ с бензином одновременно не может потребляться, т.к. газобензиновая смесь не воспламеняется.

[ДТ75М]

Зато газо-бензо-воздушная офигительно воспламеняется.
Меня дрючил запорный клапан на бензопроводе, подтягивало бензин, около 1л на 100 км.

[ryaz]

ДТ75М, yya
+1
Бензоклапан в первую очередь проверь, может не держать. И veber правильно сказал, на 4 поколении порог перехода на бензин выставляется в программе, это может быть и 3.5 тыс. об. и 4 тыс. об., как выставили, а может и не переключаться вовсе. При больших оборотах типа увеличивается вероятность прогара клапанов на газе, поэтому переключается на бензин.

[ihtiandr]

У сотрудника на ауди тоже бенз крепко у ходит, зальет 40л бенза, через 2-3 бака газа и бенз кончается, мистика, хотя стоит 4-е поколение, а я на 6-7 баков газа трачу бенза на 200 грн.

[Серёга]

Вот читаю про газ бензин и вы для меня какую то фантастику пишите что машина на газу не может завестись без бенза, у моего бати была шестёрка и газовую установку делал он сам полностью, так машина до -10 мороза заводилась на газу без проблем, в баку был бенз только на случай если закончится газ, но насколько я повню, секрет в заводке и прогреве и подальшой езды на газу был в искре, был зделан специальный блок для свечей, так искра лупила на 5 см. меня сильно не пинайте я в бензе не силён, но то что на бензе заводится, так это полный абсурд лично для меня.

[ДТ75М]

Серёга
Современные газовые установки конструктивно так исполнены, что машина заводится на бензине, и автоматически переключается на газ по достижении заданной температуры ОЖ. Вообще есть и режим аварийного пуска, сразу на газу, но для нормальной работы редуктора он должен быть прогрет не менее чем до 40 С, для этого и затеян пуск-прогрев на бензине.

[ryaz]

У меня была Славута, она заводилась только на газу, на бензине она не умела ездить. От езды на газу в карбюраторе все резинки пересохли. Запуск на бензине гарантирует, то редуктор прогреется хотя бы немного перед тем, как через него пойдет газ, тем самым мембрана прослужит дольше.

[andriyk]

В мене на пассаті б3(гбо2) мотор 1.8мі.така історія тоже була-їдеш на газі а стрілка бензини паде.
поїхав до газовщика-виявилось що окислилась масса на бензиновому клапані(він у звичайному стані-весь час відкритий-при переході на газ нанього поступає 12в.і бенз.перекривається.а так як масси небуло бенз.йшла з газом

[Oleg]

andriyk
Газовщик Вас немного намахал. Во первых бенз. клапан ставится только на карбюраторные машины во вторых когда на бенз. клапане нет питания он закрыт, а когда поступает тогда электромагнитный клапан открывает подачу. Если у Вас моно инжектор то скорей всего масы небыло на релюхе которая отключает форсунку бензина. Такое часто бывает даже не с качествеными релюхами когда машина переходит на газ на реле подайотся питание и она идёт в розрыв и отключает форсунку когда релюха залипла или сгорела машина на газ переходет но форсунка так и дальше впрыскевает бенз и получается богатая смесь и тогда машина на газу толком и не едет. Но это всё так если моно инжектор. Если полный инжектор там отключаются форсунки эмулятором в котором также стоят 4ри релюхи которые отключают бенз и так же с ним бывают разные лажы. Но это всьо про второе поколение!
На 4м. поколение нада учитевать прогрев авто пока она перейдёт на газ, а при прогреве топлива уходет много. И ещо есть в настройках ГБО такая функцея что можна поставить максимальные и минимальные обороти на газу допустим можна зделать так что когда обороты двигателя падают меньше 1тыс. она переходит на бенз или когда обороты перевышают 1-2-3-4-5-6тыс. Без разницы. Можна так зделать что она будет ехать на газу только на оборотак от 2-3тис. а там на беньзе и вы этот переход даже не заметите так как кнопка не покажет. Но обычно выставляем максимальные обороты двигателя с ограничением по газу на моторам где присуствует кирамика так как у газа октановое число больше за бенз то также температура сгорание тоже больша то чтоб небыло проблем с мотором то с согласия клиента делаем такие вещи или советуем не гонять на большых оборотах на газу. Тогда вот и получается кто любит резвую езду, а в ГБО стоит ограничение по оборотам она не заметно переходит на бенз и идёт на большых оборотах бенз.

[Mantas]

Какие оптимальные обороты двигателя при движении на газе, что бы не прогорали клапана.
ГБО 2 поколения, заводится на газе,на горячую.

[star.ii.]

Какие оптимальные обороты двигателя при движении на газе, что бы не прогорали клапана.
ГБО 2 поколения, заводится на газе,на горячую.

Большей частьтью проблема не в оборотах , а в зажигании.
Октановое число газа больше чем у бенза . Но проблема в скорости горения газа и бензина. Газ горит дольше и нужно зажигание выставлять максимально раннее , что бы газ не догорал в выпускном коллекторе.

[Mantas]

Газ горит дольше и нужно зажигание выставлять максимально раннее

т.е. его задрать максимально по раньше для бензина и получится норма для газа?
Не могу понять проблему - природу происхождения трещин на выпускном коллекторе.
То шо горит не в цилиндре, а догорает уже на улице - понятно. Как оставить это горение в цилиндре, а не в коллекторе.

[star.ii.]

Газ горит дольше и нужно зажигание выставлять максимально раннее

т.е. его задрать максимально по раньше для бензина и получится норма для газа?
Не могу понять проблему - природу происхождения трещин на выпускном коллекторе.

[NaliK]

Газ горит дольше и нужно зажигание выставлять максимально раннее

т.е. его задрать максимально по раньше для бензина и получится норма для газа?
Не могу понять проблему - природу происхождения трещин на выпускном коллекторе.
То шо горит не в цилиндре, а догорает уже на улице - понятно. Как оставить это горение в цилиндре, а не в коллекторе.

зажигание. Смотря какая машина. Я авео и лачетти чиповал под газ. стояло второе поколение. крутил спокойно до 5000 - 6000.

[Parovoz]

т.е. его задрать максимально по раньше для бензина и получится норма для газа?
Не могу понять проблему - природу происхождения трещин на выпускном коллекторе.
То шо горит не в цилиндре, а догорает уже на улице - понятно. Как оставить это горение в цилиндре, а не в коллекторе.

зажигание. Смотря какая машина. Я авео и лачетти чиповал под газ. стояло второе поколение. крутил спокойно до 5000 - 6000.

З дуру можно и ху палец сломать Нельзя на газу больщих оборотов давать. Крутить то можно , но крутиться будет - не долго