Масло для Т5

[evrobus]

T5YY
Многа букв.Бістрій обзор и показалось сто хвалят кастулю и холодно так о шеле?

[T5YY]

T5YY
Многа букв.Бістрій обзор и показалось сто хвалят кастулю и холодно так о шеле?

Конечно холодно... взяток не дают, чёж их хвалить Это материал для понимания того как тестируют масло. Разные изготовители ГСМ ОЧЕНЬ по разному относятся к потребителям в разных странах И масло не является исключением
evrobus если проверить ICP-спектрометром одинаковые по допускам масла из 4х перечисленных и сравнить с несколькими изготовителями которые РЕАЛЬНО дешевле... вы удивитесь

[Jurix]

T5YY
В личку глянь

[evrobus]

Если не повезет,так и на родной жене трипер поймаешь.Так и с маслом.Одно лучше так ,другое єдак.До задницы.На любом заводском брендовом масле,купленном у оф. представителя, мотор откатает то,что ему положено.А дальше -на свой вкус и цвет.

[T5YY]

А дальше -на свой вкус и цвет.

100%

[masakari]

Хелдекс оригинал.1,5 литра.КПП рано еще наверное?Мотор МОБИЛ507 допускесли есть сажевик

К сожалению masakari ни одной буквы не написал про сажевик и VIN код пока не дал. СОГЛАСЕН что этот момент нужно учесть.
В HALDEX и коробку мой мастер ОЛЕЖИК тоже льёт ТОЛЬКО оригинал и это правильно.
Я ничего не имею против Мобил, но пожалуйста уважаемый evrobus не обижайтесь...

vin: wv1zzz7hz9h109903
насчет сажевого фильтра - х.з. машина ко мне приезжает в понедельник-вторник, буду смотреть
Только вот вопрос : КУДА?
то есть как определить наличие сажевого фильтра (где он, и т.п.), в идеале если можно киньте ссылку на фото
спасибо

Добавлено 23 мар 2013, 21:31

а если лить 507 допуск без сажевого фильтра - это плохо будет или тоже покатит?

[evrobus]

а если лить 507 допуск без сажевого фильтра - это плохо будет или тоже покатит?

Это ненужно.506 лучше.

[masakari]

Это ненужно.506 лучше.

Понятно, значит дождусь машину и тогда буду выяснять насчет сажевика и т.п.
ПыСы а мобил 507 где купить можно оригинальное в Харькове?

Добавлено 23 мар 2013, 22:37

попутно еще вопрос: как я понимаю Mobil 1 ESP Formula 5W-30 - это лонглайф масло?
если так,то какой оптимальный интервал для его замены?
при разных режимах эксплуатации, он вроде должен быть разный.
так вот, например, город-трасса
1. 30%-70%
2. 50-50
3. 80-20

уважаемые бусоводы, дайте ответ, пожалуйста

[cat-yellow]

evrobus - є питання
Я вже його за давав здається, але точної відповіді не отримав

В мене двигун AXB, 77kwt, 1.9TDI, 2004рік, сажовика нема
Сервіс підбору масла Арал видає Aral Super Tronic Longlife III 5w-30
В нього допуск 504/507
Його і лию

По словам тут сказаним мені треба лити 506.1, бо відсутній сажевик

Хто правий і як правильно?
Вище вказане масло беру в поставщика, який тягне ззабугра, напряму
Вже майже 20 тик пробігав, скоро третя заміна (міняю кожні 10 тис)

Як бути далі? Лити далі те саме?

Добавлено 24 березня 2013, 02:10

PS: масло себе почуває добре
На угар йде тільки після динамічної їзди і то зовсім чуть-чуть

[evrobus]

мені треба лити 506.1, бо відсутній сажевик

[garincha123]

доброе утро.
есть такой вопрос, был недавно в магазинчике у нас, на пионере, в фольцовском.
местные бусоводы наверное его знают хорошо
так вот усатый Коля сказал следующее
до 2006 года 507 допуска не было, поэтому и писали что лить только 506.01.
а теперь лучше лить 507 допуск.

что скажете на это? просветите плиз. спасибо

[shpak2012]

Спасибо огромное! Прочитал кучу инфо в инете и остановил свой выбор на Шелле.

[aptem]

Всім привіт.
Перечитав від, а до я! Голова обертом. Прийшов до висновку що я заливаю не те оригінальне мастило (таке як на фото SAE5W-30) 504\507, а потрібно лити 506.01. Але перечитавши книгу знову виникло суперечення (фото додав), вказано - "Все дизельные двигателя VW 507 00"?! Тут на форумі не де не вказано чи 506 підходить до всіх двигунів від 2000р.в. до тепер чи саме це стосується всіх виключно до 2009р.в., а з 2009р це вже 507???

Ось фото книжок від авто, дайте будь ласка ще раз остаточну відповідь 507 чи 506.01???

IMG_20130323_155447.jpg

[Макс2429]

Всім привіт.
Перечитав від, а до я! Голова обертом. Прийшов до висновку що я заливаю не те оригінальне мастило (таке як на фото SAE5W-30) 504\507, а потрібно лити 506.01. Але перечитавши книгу знову виникло суперечення (фото додав), вказано - "Все дизельные двигателя VW 507 00"?! Тут на форумі не де не вказано чи 506 підходить до всіх двигунів від 2000р.в. до тепер чи саме це стосується всіх виключно до 2009р.в., а з 2009р це вже 507???

Ось фото книжок від авто, дайте будь ласка ще раз остаточну відповідь 507 чи 506.01???

IMG_20130323_155447.jpg

Для Вас без вариантов 507. Сажевик наверняка в наличии, даи в книжке однозначно написано.

[T5YY]

Всім привіт.
Перечитав від, а до я! Голова обертом. Прийшов до висновку що я заливаю не те оригінальне мастило (таке як на фото SAE5W-30) 504\507, а потрібно лити 506.01. Але перечитавши книгу знову виникло суперечення (фото додав), вказано - "Все дизельные двигателя VW 507 00"?! Тут на форумі не де не вказано чи 506 підходить до всіх двигунів від 2000р.в. до тепер чи саме це стосується всіх виключно до 2009р.в., а з 2009р це вже 507???

Ваш допуск VW 507.00. А изготовитель масла дело вкуса и информированности.
Интересная у вас подпись

Добавлено 24 мар 2013, 12:25

Спасибо огромное! Прочитал кучу инфо в инете и остановил свой выбор на Шелле.

Поздравляю с лучшим выбором из возможных

[Макс2429]

Встречал информацию, что 506.1 помимо всего обладает, наилучшими антизадирными свойствами, но оно, довольно быстро убивает сажевик и ещё по каким то параметрам не укладывается в нормы ЕВРО 4 и выше. В связи с этим в угоду экологии создали масло 507 с уменьшиным количеством присадок. К примеру двигателя с индексом AXD/AXE до 2007 года выпуска требуют исключительно 506.1, а более свежие, в виду внесёных изменений в технологию изготовления некоторых деталей, допускают применение 507, при этом 506.1 прозиционируется как премиум продукт, 507 стандарт.
На автосах оборудованых сажевым фильтром, однозначно 507.

[Oleg Gaidei]

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 Все двигатели VW, кроме двигателей с насос-форсунками Unit-Injector/Pump-Duse TDI без обслуживания с длительными интервалами в режиме Longlife-Service и без сажевых фильтров DPF, изготовленных между 1999 и 2003 годом, и двигателей моделей R5/V10-TDi до 2006 года я його не став би лить не в 1.9 не в 2.5

[T5YY]

Встречал информацию, что 506.1 помимо всего обладает, наилучшими антизадирными свойствами, но оно, довольно быстро убивает сажевик и ещё по каким то параметрам не укладывается в нормы ЕВРО 4 и выше. В связи с этим в угоду экологии создали масло 507 с уменьшиным количеством присадок.

0W-30 506.01 от шелл легко вкладывается в нормы ЕВРО-4, а вот на счёт наилучших антизадирных свойств вы совершенно правы, и это не единственное существенное преимущество над 507. 507 это продукт созданный в угоду "преодоления" глобального экономического кризиса.

[pavkas]

чем больше читаю ,тем больше путаюсь правильное ли я масло лью (сажевого нет ) , может надо перейти на другое

[T5YY]

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 Все двигатели VW, кроме двигателей с насос-форсунками Unit-Injector/Pump-Duse TDI без обслуживания с длительными интервалами в режиме Longlife-Service и без сажевых фильтров DPF, изготовленных между 1999 и 2003 годом, и двигателей моделей R5/V10-TDi до 2006 года я його не став би лить не в 1.9 не в 2.5

А расскажите пожалуйста почему вы не хотите его заливать в 1.9 и в 2.5? Ведь НЕ все это знают

Добавлено 24 мар 2013, 12:58

чем больше читаю ,тем больше путаюсь правильное ли я масло лью (сажевого нет ) , может надо перейти на другое

Нежелательно... Вам надо 0W-30 с допуском 506.01