Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
berlin писав:Если уж надумал ставить, то крепко маж болт нигролом, именно нигролом, говорят дольше всего в таких соединениях сохраняется. А шаровую я тоже уже вторую Moog заказал, посмотрим.
Не надумал, а уже поставил. Нет у меня нигрола. Литолом страшно мазать. Намазал смазкой для шруса. Там вроде графит есть, думаю нормуль будет.
Ну вы, блин, даете! А еще можно приколхозить с Таврии, очень бюджетно, важно чем смазать! Я в свое время отездил лет 15 на Москвиче, верхние сойленты ходили 30-40 тысяч, нижние менял раз в год. На Т-3 пробовал нивовские, хватило на 15 тысяч, и не удивляюсь - нагрузка на порядок больше.
andre_pl писав::oops: На сайте WV bus.ru было как-то ... ставили сайлентблоки от то ли газели , то ли от баргузина ... вроде как человеку понравилось ...
Давеча поставил сайленты от БОГДАНА, думаю лет на пять хватит)))
Добавлено 25 май 2012, 00:11
ramzes писав:Саша 121182 Шайбы меняются только если разбито место там где они стоят. Обычно вытачиваются.
шайбы меняются, только когда "дебилы" развал делают, сам видел)))
Станислав писав:обризаются по длинне родного если мерять от отбортовки которая служит упором, наружная обойма должна быть чуть короче внутренней
именно за этот размер в цифрах и спрашиваю, чтоб отдать нивовские токарю обрезать. у меня нет по чём померять. а разобрать машину, чтоб померять, поехать проточить не на чем будет. не хотелось бы попадать в размер болгаркой
завтра посмотрю гдето старые сайлентблоки лежали. но я тебе скажу я после того как обрезал салейнтблоки, (запресовал в рычаг, прихватил сваркой) торец сайлентблока подтачивал немного, подгонял чтоб рычаг одевался на своё место плотно. Там ешё есть нюансы., когда салейнтблоки заприсуеш в рычаг, нужно взять две шайбы тоже от ВАЗовских салейнтблоков, одну рассверлить чтоб на оську одевалась, одень а потоом вставь ось в снятый и проверь чтоб хватало резьбы для гайки, просто салейнтблоки бывают немного разные по длинне внутренней трубки, не некоторых она чуть длиннее, а на некоторых короткая, если длинная можно подрезать
Добавлено 18/04/13, 00:19
Вот в этом месте на салейнтблоках бывает внутренняя трубка по разному вынесена относительно нарудней обоймы, лучше те где она сидит глубже (ДААЗовсие) можно впринцепи и подрезать. И ещё когда проточиш ось обязательно её смаж к примеру литолом, перед установкой т.к. родная идёт с покрытием, а кода протачиваеш покрытие снимается и бывает что ось приржавевает к внутренней обойме салейнтблока, а потом её сложно вынуть. У меня за восемь лет одна прержавела еле выдернул. И её шайбы лучше доработать немного наплавив внутри эл. сваркой т.к. ось на милиметр тоньше. хотя многие оставляют и так всёравно зажимется гайкой намертво
@rchi писав:собрался поставить Нивовские саленты, до какого размера их надо протачивать? есть у кого оригинал под рукой?
Подъедь на трактора к Юре, он тебе всё сделает. В том году делал там развал, он мене предлагал переделать.Можно конечно попробовать, но надо иметь запасную ось рычага-может понадобится вернуться к родному варианту.
@rchi писав:собрался поставить Нивовские саленты, до какого размера их надо протачивать? есть у кого оригинал под рукой?
Подъедь на трактора к Юре, он тебе всё сделает. В том году делал там развал, он мене предлагал переделать.Можно конечно попробовать, но надо иметь запасную ось рычага-может понадобится вернуться к родному варианту.