зарядка слабая гена рабочий

[bukaxa]

вольт без амперов не бывает как и наоборот . закон ома физика 4 класс.

[Евгений]

bukaxa
А про вольт-амперную характеристику заряда АКБ?
А вообще то такая фигня была на фольце, но не на бусе. Немцы проездом заехали в Коростышев, на соседнее СТО. Местный электрик сказал много работы небуду даже смотреть. Те лепечут, мол все приехали на акумуляторе, еще до КУиева ехать надо, а гена не фурычит и ночь на дворе. Ну мы решили посмотреть (электрики ведь, правда не автомобильные, но какая разница). Тестер на акумулятор завели(еле-еле), а пру нету зарядки. Ремень целый. Решили прозвонить масу с гены на корпус двигателя ( а тут вам и болт, вернее сопротивление более 2кОм) мы к проводу а он открутилсяи окисленный весь. Почистили, прикрутили, завели - все напряжение 14,2 Вольта.

[bukaxa]

по мере возрастания напряжения на аккумуляторе ток заряда падает.
бывает если ремень на гене слабенько натянут то при запуске двигателя он аж посвистывает а по мере заряда аккумы ток падает нагрузка на гену падает и свист прекращается.
хотя тема не об этом .
зарядка слабая в этом случае как говорили раньше скорее всего в плохих контактах . onisim39 съездил бы ты к тому электрику куда на стенд генератор возил.

[onisim39]

не , через 5 минут тоже самое . может тестер глючит? ремень не болтается . надо пройтись по проводам .если нет ,то к электрикам . всего ведь два движения . один провод толстый и фишка на два контакта ?

[bukaxa]

И масса на двигатель

[Alexey]

Евгений
Вы взрослый человек ... вы поняли про что я ... просто у человека может быть 12 вольт на клеммах , а при этом ток быть 20 ампер ... такое возможно ? возможно ... просто в задаче много не известных , ток заряда никто не мерил , напряжение на выходе с генератора тоже никто не мерил ... состояние аккумулятора не известно ... есть только один параметр 12 вольт на заведенной машине ...

[onisim39]

всем спасибо .на фишке проводок отгнил . все нормально .

[varvar_true]

Кстати, вот для общего развития сайт по аккумуляторам http://avto-akkumulyatory.com.ua/ раздел статьи смотрите.

[garmas]

АКБ розряджена була 3 рази так,що завести неможливо... Прикурили й поїхав 6 км до хати...вольтаж зараз 12.60 й по 0.01 падає дуже повільни, але суть не у тому поки. При підключенні зарядного пристрою (рядянкьгого) і мультиметра заряд поступово піднімається до 14.2 і вище... Амперметр при розрядженій батареї показував 10А ,а тут підключив і показує 6,5А Що з АКБ?
ток "сплячого режиму "0.6 А через пару хв після спокою

[Alex_Watson]

garmas
Сорі, але ти так описав шо трудно зрозуміти. Коли заряджаєш током 10А? А зараз 6.5А? Бо в мене трансфХорматор зарядний тоже "савіцький" правда з обмеженням 6А. Так вот він чутливий до 220В, тобто якшо скаче напруга той скаче ампераж, можливо і втебе щось подібне.

[aptem]

Влізу зі своїми думками...
10А і 6.5А це не сутєво. Чим ближча напруга до 14в тим ближчим буде ток заряду но нуля.
А як довго АКБ стояла рорзрядженою?

[garmas]

Влізу зі своїми думками...
10А і 6.5А це не сутєво. Чим ближча напруга до 14в тим ближчим буде ток заряду но нуля.
А як довго АКБ стояла рорзрядженою?

Завтра поїду до електрика- хай нагрузочною вилкою перевіре... Грішу на стартер,що багато на себе бере... Можливо банальна розрядженність Акб. Головне щоб пластини не були в КЗ

[NaliK]

акум має заряджатись, током в 1А. і суток двоє прокипіти до 16V. Ампери міряються тількі під нагрузкою.
в самого, така байда (впевнений, що акум здох)

[garmas]

акум має заряджатись, током в 1А. і суток двоє прокипіти до 16V. Ампери міряються тількі під нагрузкою.
в самого, така байда (впевнений, що акум здох)

типу готуватись до покупки нового? підключав амперметр в розрив + при зарядці -то показує спадиння поступове з 2,5А до 1,7 А (це вже десь 14В було на вольтметру салонного)....

[Евгений]

Для аккумуляторів вже описувалось вольт-амперна характеристика - спочатку до досягнення номінальної напруги аккум. заряджається струмом що в 10 разів меньший ніж номінальний струм аккумулятора (100А - заряджається 10А). При досягеннні напруги на аккумі 13,5-14,2В зарядка продовжується з підтриманням сталої напруги, тобто струм заряду поступово зменьшується до 0А.

[garmas]

все вірно! Але якщо вірити Зарядному і Вольметру то Акб заряджена на 70%

Добавлено 26 червня 2013, 08:31

КОЛИ СІВШИЙ аКБ ЗАРЯДНЕ ПОКАЗУЄ 10 а,а зараз сівша Акб і на амперметрі 5а... Я підзаряджаюсь,щоб завестись...

[Alex_Watson]

garmas
а заряжаєж зі знятими клємами?
Можливо якийсь "споживач" неладний. Ти б побавився запобіжниками і впершу чергу з тими шо біля акума може вони вже фіть або погано підкручені.

[Alexey]

Если был сильный разряд АКБ , или глубокий разряд , то как правило после этого аккум можно выкинуть ...Не желательно разряжать АКБ ниже 9 вольт ... Кроме того какая АКБ ? кто производитель ? сколько лет ?

[garmas]

походу сульватація... спробую полікувати...

Добавлено 26 червня 2013, 17:20

мультиметр скаче у показниках 1В на Акб... І в одній банці нема реакції (кипіння).. Замкнула? Утилізація?

Добавлено 27 червня 2013, 08:06

Висновок.
Банка коротнула. Новий АКБ.Всім дякую!