обслуживание кондиционера

[Mantas]

нада подумать!

[SHOOTER]

Мантас, Нефиг думать, надо ставить
Оффтоп. Ты бы видел какие мне рейлинги Олег ака Лаки поставил... заглядение

[Mantas]

Ремень на 2.5 ручейковый, а у мну старый корч, с обычным ремнем клиновидным... нужно что то мутить со шкивами.

[Bozya]

Мантас кандёры помоему одинаковые что на 2,5тди что на 2,4д, у меня правда AJA и на нём ремень генератора ручейковый, неужели на ААВ клиновидный?

[Mantas]

неужели на ААВ клиновидный?

Таки Да!На ААВ Клиновидные ремени, Гены и Гура... если ставить кондей, придется менять все шкивы или искать компрессор с клиновидным ремнем.

[yur]

Розкажу як я зробив свій кондиціонер:
Машині півтора року. Весною стало тепло -тоді я і взнав шо кондік у мене вже не робить. Лампочка на панельці загоряється - далі нічого... як дуло теплим так і дує. Прочитав у мануалах шо муфта компресора включається тільки коли в системі нормальний тиск. Знайшов штуцери заправки (вони в моторному відсіці, зліва ) натиснув на золотничок -тиш.. і все, тиску немає. Почав перевіряти можливі пошкодження магістралей, з'єднань, шлангів. Все обмацав - ціле. Знайшов пошкодження радіатора - мабуть камінчик вдарив, трохи погнув соти.
Позвав знайомого холодильщика. В нього фріон 12 а в машині 134, але він запевняв шо з 12 буде не гірше. Вдув грам 100 і почав нюхати спіцальною нюхачкою (прилад такий). Він пищав коло того радіатора. Діагноз: знімати і ремонтувати або заміняти на новий радіатор кондиціонера.
Почав знімати з решітки (та шо з емблемою). Кріпиться вона зверху пласмасовими гвинтами, по бокам защілки (просто тягнути на себе), знизу після нахилу решітки треба потягнути нижню лінію до себе потім вверх. Обзор дав уявлення про будову ділянки і розчарував: перший радіатор виявився інтеркулера, він цілий. За ним другий, кондиціонера, теж цілий. Зверху маленький - ГУР. Четвертий, самий більший -системи охолодження. Шоб зняти любий з радіаторів повністю, треба розібрати весь бампер (це на майбутнє).
Зібрав все назад.
Ще прочитав шо фріони 12 і 134 різні. Вони працюють з різними маслами і в 12 масло розчиняється а в 134 - ні. Вирішив їхати до професіоналів.

далі....

[yur]

Знайшов людей які обслуговують кондиціонери на просторах тернету, на автоюа. Адреса: Бориспільський проспект, 53 це на японській заправці. Будка "кондиціонери".

[yur]

підключили отакий апарат:

[yur]

майстер (Саша) розказав шо в даний момент робиться:
апарат відкачує все шо там залишилося з системи і розділяє на складові, фреон (0гр.), масло (теж малувато), вологу. Фреон (якщо він є) очищається і потім використовується, масло міняється. На цьому етапі мені сказали що негерметичності явної немає.
Закачали все необхідне в кондиціонер. Важиться все з точністю до грама
Потім Саша взяв "нюхачку" в руки і все перевірив - дірок немає. Перевіряв довше ніж заправляв
Результат: кондік працює як лялька
Додам - з фріоном заправляють (всім) УФ-фарбу. Якщо десь з'явиться дірка то звичайним детектором валюти можна буде в себе в гаражі її знайти.

[yur]

дуже сподобався процес
все швидко, підхід до клієнта такий як треба
майстер небагатослівний але роботу свою знає на 5
ціна питання 250 грн (134/950гр) - думаю це дешево
Можна приїхати на обслуговування через якийсь час - машинка зважує фріон який залишився (можна робити висновки), рекомендують заїжжати кожні два роки.
Можете вважати рекламою хороших хлопців гріх не порекламувати

[Витя]

Сегодня дозаправил климу, влезло около 500г , обошлось в 200грн, при этом я никуда не ездил - приезжают сами

[yur]

Витя
а діагностика?
розказали - шо там залишалось?
а масло?

[Витя]

yur
а куда масло денется?

[yur]

мну сказали что масла токо половина, долили
см. посты выше

[kds]

при утечке,масло тоже слегка уходит,но не критически .не заморачивайтесь.

[Витя]

так у меня утечки небыло, был недолив

[yur]

Витя
после заправки (с УФ краской), в темном гараже, искал утечку..- все чисто..
или она везде по чуть-чуть
уже месяц кондик работает исправно

[tayles]

А, скажите, мне я всегда включала кондиционер одной кнопкой, а тут ко мне случайно сел в машину холодильщик подъехать и как отругал, надо две кнопки включать, что бы забор воздуха был с салона, а то говорит, что распрощаетесь с ним. Я судорожно быстренько включила вторую. Все правильно? А то я вообще не разбираюсь.

[ДТ75М]

Фигня. Просто салон чуть быстрее остывать будет.
Для аналогии: Вашему чайнику есть разница, холодную в него воду или чуть теплую налить? Да плавно ему, просто закипит быстрее.
А вот стекла потеть при двух кнопках сразу будут значительно чаще и эффективнее.

[yur]

tayles
вторая кнопка наверно рециркуляция. Тогда заслонка стает в такое положение что воздух снаружи не поступает, через несколько десятков минут вам не будет чем дышать и вы помрете.
Теперь сижу и думаю, какая выгода от вашей смерти холодильщику...