Проводка Eberspacher D3LC

sobakabarabaka

polial
я в ЛС кинув фото таймера...Да і кінців більше вільних на мому комплекті німа вуапше. :zvez_ochki:

polial

Маркировку не видно, перепиши, что там написано. Правая кнонка на таймере и есть "Пуск". А чего сюда фото не кинуть ???

sobakabarabaka

Вид з переду

Фото0172.jpg

Контакти

Фото0175.jpg

Номерок 0005424011

Добавлено 06 сен 2013, 00:02

цифри під контактами підключення аймера з верху з ліва на право 2, 4, 6 пусто, 1, 3, 5

Добавлено 06 сен 2013, 00:04

Ще на тильній стороні таймера написи BORG 5044. 12V.

sobakabarabaka
У тебе догрівач. Треба збацати ще схемку, там пара релє, діодів и т.п. В цьому випадку Ебер буде працювати і як догрівач і як автономка. Або можна зробити тільки автономку, тоді ніяких схем не потрібно, максимум одне релє доставити. Але в будь-якому випадку раджу замислитись про другий аккум

polial

максимум одне релє доставити

2 реле.... Не забывайте, что должен включаться вентилятоор штатной печки на минимальной скорости, иначе не будет прогрева салона и стекол. Это 1 реле. Второе - тосольный насос и собственно оно же - питание печки.

sobakabarabaka

dimaka писав:
Re: Проводка Eberspacher D3LC

Сообщение №124 Непрочитанное сообщение » Добавлено: 6 минут назад
sobakabarabaka
У тебе догрівач. Треба збацати ще схемку, там пара релє, діодів и т.п. В цьому випадку Ебер буде працювати і як догрівач і як автономка. Або можна зробити тільки автономку, тоді ніяких схем не потрібно

Куда везти завтра пиво!?

А то у мене вихідні вільні і бокс здоровий вільний

Добавлено 06 сен 2013, 00:30

polial писав:2 реле.... Не забывайте, что должен включаться вентилятоор штатной печки на минимальной скорости, иначе не будет прогрева салона и стекол. Это 1 реле. Второе - тосольный насос и собственно оно же - питание печки.

Цього моменту не потрібно пропустити

На 3кВт еще включать обдув? Нафига?
Я у себя на 4кВт сделал его отключаемым

sobakabarabaka

dimaka
ХЗ, думав що так краще буде

Автономка включає вентилятор коли температура води +20. ПО колхозу він буде врубатися одразу, ганяти холодне повітря, нафіга? :ne_vi_del:

sobakabarabaka

dimaka писав:можна зробити тільки автономку, тоді ніяких схем не потрібно, максимум одне релє доставити

А яке реле і куда!? :zvez_ochki:

уже моцк кипить

polial

Я у себя на 4кВт сделал его отключаемым

Вы у себя вольны делать что хотите, а советовать делать не правильно.... :no:

, сотни людей читают....
Так требует производитель - чтоб стекла не лопали. Стекла должны оттаять.

ПО колхозу ....

Все фирменные установочные комплекты для автономок (мокрых) снабжены этой примочкой. На многих печках есть выход именно для этих целей.
Не говорите , что немцы в этом плане лохи. Ездите ведь вы не ЗАЗ ?

А не по-колхозу надо WS а не WZ

polial писав:надо WS а не WZ

Вот тут согласен.
Смысла гонять воздух на 3кВт не вижу :pardon:

polial

dimaka писав:
polial писав:надо WS а не WZ

Вот тут согласен.
Смысла гонять воздух на 3кВт не вижу

Я так думаю, и это ИМХО, что в можно давать советы - типа отключи, переключи, отломи и т.п. в личке , а на общий обзор - надо давать информацию по первоисточникам производителя. Кто более заинтересован в истинности и правильности информации, как ни "Администратор клюба" ? "Не навреди!" Так положено, так я и пишу. Я еще знаю кучу способов колхозных замен дорогостоящих деталей автономок, но никогда этого не напишу на форуме.

Первоисточник производителя имеет установочный кит, превращающий догреватель в автономку. Я не думаю, что кто-то здесь будет рассматривать этот вариант

За три года у меня ничего не лопнуло и не лопнет, т.к. причин для этого нет. Поэтому я и даю такой совет. Более того, я также советую сделать отключаемой саму функцию догревателя - когда нужно проехать 150 зимой, она очень полезна для его долговечности, не так ли? :cool_cool:

polial

Первоисточник производителя имеет установочный кит, превращающий догреватель в автономку. Я не думаю, что кто-то здесь будет рассматривать этот вариант

Плохо. Никто не говорит о его покупке, говорится о том, чтобы подключать, как по КИТ. При всем уважении - считаю, что неправильные советы, давать, как минимум, не верно... А правильно так, как рекомендует производитель.

когда нужно проехать 150 зимой, она очень полезна для его долговечности, не так ли?

Не так... Если температура 80 - догреватель не включится, не важно, 150 или 850 собираетесь ехать. При этом догреватель сам включается, греет на ходу совместно с двигателем, при 80 выключится, обратно включится при 60. :wink:

Иначе нехорошо для долговечности, но уже двигателя, не так ли?

Есть анекдот
Встречаются 2 кореша:
- Прикинь, врач запретил пить!
- Что будешь делать?
- Дал ему 50 баксов, он разрешил!

Так что отключайте-подключайте, что хотите и куда хотите. :-)

Есть люди, кто вместо предохранителя ставит гвоздик, проволоку и т.п., и не горят, и возможно не сгорят никогда, тоже советовать? :good:

Добавлено 06/09/13, 11:57

Подключение D3WZ в качестве предпускового подогревателя.
Зображення

1. Подключение таймера. Найти на разъеме таймера красный и коричневый провода. Это соответственно + и - . Подать напряжение на них через предохранитель 1-3 ампера. Больший предохранитель нет смысла ставить, так как если что-то пойдет не так, пульт сгорит раньше предохранителя. По идее у немцев на Webasto выход черный провод, Но все равно провериться, включить пульт на обогрев и проверить наличие выхода, найти контакт на котором появляется +12 вольт при включении пульта. Проверять желательно прибором, а не контролькой, потому что выход слаботочный может быть и не каждую контрольку сможет зажечь.
2. Реле. Каждая, уважиющая себя релюшка имеет маркировку контактов. 85 - плюс управления, 86- минус управления, 87 - нормально-разомкнутый контакт, 87а - нормально замкнутый контакт, 30 - общий контакт. К1 можно брать на 4 контакта, так как 87а не используется. Реля К1 надо для того чтоб создать пульту слаботочную нагрузку, так как подключить управление напрямую к насосу низзя. Насос часто выходит из строя и накроет пульт медным тазом, да и не всегда выход пульта может потянуть по току насос, кроме того нужно еще управление на саму печку и на реле вентилятора. В настоящей же схеме насос напрямую не подключен к пульту и защищен своим предохранителем. 10 ампер. На пульт нагружена только обмотка реле.
3. Вентилятор печки. Надо найти провод отвечающий за 1 скорость печки. Открутить переключатель скоростей печки, выключить скорость, включить зажигание и контролькой найти провод на котором появляется +12 вольт. Это клемма 15. Включить 1 скорость печки, найти второй провод на котором появится +12. Это провод 1 скорости. Его надо разрезать и в разрыв подключить К2. Контакт 87а к переключателю, контакт 30 к вентилятору(к сопротивлениям в воздуховоде, если точнее).
4. На некоторых - некоторых d3wz может быть уже установлена функция управления вентилятором печки. Это 3 контакт разъема - красно/черный провод. На нем появляется напряжение, когда температура корпуса камеры сгорания печки достигнет 20-30 градусов. Это надо проверять на каждой печке.... Тогда подключение реле К2, а именно контакта 85 надо произвести от этого красно - черного провода. Тогда совсем по фен-шую получится. Даже если этот провод есть физически - все равно проверить его функциональность, если он есть - не значит что он подключен и программа автономки его поддерживает.
5. Диоды. Диоды д3-д4 обеспечивают развязку нашей схемы от штатной схемы догревателя. Если их не ставить, то при включении предпускового подогрева будет включаться 15 клемма - зажигание в автомобиле. Если не ставить д1-д2, то при включении зажигания всегда включится тосольный насос и 1 скорость вентилятора.

Фишка d3wz может быть не такой по форме. Все операции проводятся бусоводами на свой страх и риск :shock:

Итак- надо 2 реле и 4 диода, пару метров провода, не кривые руки. :cool_cool:

sobakabarabaka

polial
Дякую :uch_tiv:

Тепер я точно мозг собі зломаю.

polial

а я спрашивал -

polial писав:.... Ты точно сам хочешь подключить?

sobakabarabaka

Cобралb сегодня в гараже на полу догреватель со всеми патрохами и ведром воды с помпой, но :censored:

включается только вентилятор и все, дует и дует, а розжига нету.... что может быть? Куда звонить куда бежать? Акум заряжен.

polial

Куда подключен топливный насос?

pushok

Да уж... это тебе не одноступенчатый центробежный насос с патрубками в линию устанавливать.