xVeronx писав:Всем добрый день!Проблема такая,утром бус завелся отлично поехал в другой город по дороге останавливался и глушил его когда пробовал завести то стартер крутит все лампочки тухнут а он не заводится. Жду пару минут Оо норм завелся еду все хорошо,но когда глушу и потом пытаюсь завести та же проблема. С толкача заводится нормально.Была проблема когда он вообще не заводился но при етом горела спиралька постоянно,проблема была в 109 реле после его замены уже месяца 3 прошло все было норм,и щас вот такая беда.Может кто что знает ????Заранее спасибо
Если что проверь емкость аккумулятора нагрузочной вилкой, есть вероятность у тебя падает его емкость (если не ошибаюсь произошло во время первых холодов, и аккум кроме всего прочего давненько не дозаряжался). Следствием снижения емкости (усугубляется снижением емкости из-за температуры воздуха, особенно после небольшого пробега с слегка бОльшим временем старта, общий заряд аккума практически не поднимается, а становится даже меньше чем до старта) И из-за этого при последующих стартах просадка напряжения на аккуме ниже и ЭБУ твоего двигателя и исполнительным механизмам ТНВД просто не хватает напряжения для нормальной работы, соответственно двиг не стартует.
Проверь это лучше до морозов! При бОльших (от -5 градусов) можешь просто не завестись вообще, если емкость аккума подупавшая, лучше замени аккум. Если же емкость после проверки окажется в пределах нормы, то просто следи за уровнем заряда аккумулятора (лучше чтобы зимой его напряжение не падало ниже 12,5 В после простоя), особенно! если у тебя короткие дневные пробеги, или бус часто глушится.
Как-то так

Комментарий Хансена относительно человека.
Человек время от времени спотыкается о правду, но чаще всего он вскакивает и бодро продолжает идти.
Закон Хелдейна.
Вселенная не только необычнее, чем мы воображаем, она необычнее, чем мы можем вообразить.