petrik писав:350 у.е.
Деньги на ветер

petrik писав:350 у.е.


сальник коленвала, сальник коробки




. Во общем психонул - вернул маховик обратно, перезаказал комплект "маховик и сцепление в сборе" фирмы "Валео" - 5.5к грн. Что интересно данный маховик из комплекта уже идет одно массовый, а пружинки демпферные идут в диске сцепления, надеюсь теперь я туда больше не полезу
. Попутно поменяют масло в коробке - что уж там выкинуть лишние 200грн 

. Надеюсь больше туда не полезу 



iceblackhot писав:сборе" фирмы "Валео" - 5.5к грн.
Vig писав: Номерочик с комплекта маховика надеюсь записал ? выложи



max kr писав:Есть информация что намного долговечнее.
Кусок железяки ессссесно долговечнее двухмассового.А как поведут себя сопредельные запчасти?Не отразиться ли на долговечности КПП ,трансмиссии и т.д.?Готов поэксперементировать?Поставил Люк и свободен на 250-300 ткм,если будешь правильно эксплуатировать.





iceblackhot писав:Как оказалось, старый маховик и сцепление в сборе были фирмы LUK(Евробус верно подметил, ни Сакс и не Валео). Почему Валео? - так просто сложилось, заказал маховик двух массовый Сакс у человечка - пришол не тот, а машина уже разобрана, время поджимает, ребята на СТО настоятельно рекомендовали Валео(типо раз поставишь и забудешь), отнес маховик Сакс обратно, а Валео привезли ребята с СТО. Теперь почитав форумы на данную тему - понял, что может быть износ других деталей трансмиссии, но все равно не пойму - пружинки то демпферные остались, они просто находятся во фрикционном диске сцепления. На мой ценник не смотрите, комплект обошёлся в 5.480грн(явно цена космос, номер серийный не записывал, зато нашел его на ибее) http://www.ebay.com/itm/VW-TRANSPORTER- ... 415c6f77bd
Добавлено 22 дек 2013, 23:41
Ну по троганию с места,езде, ускорению пока вроде нормально, понятное дело что 300км - это не показатель. Тестирую дальше, лазить туда уже не собираюсь...
Добавлено 23 дек 2013, 00:02
Вот наглядное видео http://www.youtube.com/watch?v=w56Y6kIN-Uw
