Т4 Клинит рулевая рейка.

[xabib007]

Дорогие форумчане , у меня сложылась неприятная ситуация. Машина Т4 2.5 тди 2001 год. Както раз, прихожу и завожу свой бус, поворачиваю руль а... а Гур не работает, вобщем психовал я психовал , поехал, он рас и заработал. И так повторяется каждое утро, заводимся , прогреваем машину минут 10, поворачиваем и он как буд то "срывается" сначала в одну сторону, потом во вторую, на гарячую работает идеально , даже не подклинивает. Тоесть нужно подождать пока масло прогреется, без этого гура как будто и нету. ВНИМАНИЕ ВОПРОС!!!! Что это может быть : насос или рейка( там какието клапана стоят мне говорили) , Свидетели Иеговы вобще говорят масло гура поменять. Кстати рейку ремонтировали год назад, полностью поменяли ремкомплект сальников и пласмасок

[star.ii.]

Масло!

[val24]

У меня таже проблема, промывка и замена масла поблему не решила.

[Саша322]

Свидетели Иеговы вобще говорят масло гура поменять.
Извините, а эту цитату как понимать?

[Rendeck]

Похожее было после замены насоса ГУРа. Бывало туго руль крутился на холостых, газанешь тыщь до двух - начинал крутится легко. Потом пропало через несколько дней. Решил что была некоторая воздушная пробка.

[Евгений]

Тоже была такая фигня. И до замены и после замены масла она осталась. Прошло само собой. С утра до 2тыс. газу и потом как-то незаметил, а уже все нормально. Думал воздушная пробка.

[star.ii.]

Дорогие форумчане , у меня сложылась неприятная ситуация. Машина Т4 2.5 тди 2001 год. Както раз, прихожу и завожу свой бус, поворачиваю руль а... а Гур не работает, вобщем психовал я психовал , поехал, он рас и заработал. И так повторяется каждое утро, заводимся , прогреваем машину минут 10, поворачиваем и он как буд то "срывается" сначала в одну сторону, потом во вторую, на гарячую работает идеально , даже не подклинивает. Тоесть нужно подождать пока масло прогреется, без этого гура как будто и нету. ВНИМАНИЕ ВОПРОС!!!! Что это может быть : насос или рейка( там какието клапана стоят мне говорили) , Свидетели Иеговы вобще говорят масло гура поменять. Кстати рейку ремонтировали год назад, полностью поменяли ремкомплект сальников и пласмасок

Я особо не вникал , но это мне кажется распределитель перепускает , который находится на рейке. У меня такое только зимой с утра. Летом нормально.
Пока не заморачиваюсь(уже три года)

[nizhin-zoo]

и у меня точно так. с утра на холодную очень плохо работает гур вправо нормально а в лево дак закусывает? на прогретую все лнгче. в чем проблема?

Добавлено 20 фев 2013, 16:48

если ето рейка то где в киеве ее можно сделать? и сколько будет стоить? друг на днях делал за 2200грн реставрацыя, китай сказали стоит 5000 а германия 10000грн.

[kottt]

Господа а кто-то разобрался с этой проблемой? У меня как похолодало тоже подклинивает руль, прогазуешь покрутиш и пропадает. Если кто нашел причину подскажите что делать.

[Busik T2]

Була похожа ситуація на татовому авто(шевроле лацетті) а потім в один прекрасний момент гідравліка просто пропала. Відкрив бачок ГУРа оказалось що масло стоїть на місці тобто немає циркуляції. Знав насос і розібрав оказалось що лепестки які при крутіння вала ганяютьмасло просто закисли в барабані і не рухались, також була воробітка самого насоса.
Моя порада буде зняти та розібрати насос в першу чергу або якось поміряти тиск масла після насоса!
Ще можна зробити так, відєднати від насоса шланг який йде на рейку і крутанути руками шків насоса повинно пирскати масло!

[val24]

Була похожа ситуація на татовому авто(шевроле лацетті) а потім в один прекрасний момент гідравліка просто пропала. Відкрив бачок ГУРа оказалось що масло стоїть на місці тобто немає циркуляції. Знав насос і розібрав оказалось що лепестки які при крутіння вала ганяютьмасло просто закисли в барабані і не рухались, також була воробітка самого насоса.
Моя порада буде зняти та розібрати насос в першу чергу або якось поміряти тиск масла після насоса!
Ще можна зробити так, відєднати від насоса шланг який йде на рейку і крутанути руками шків насоса повинно пирскати масло!

Это у Вашего отца совсем пропала гидравлика, а форумчане пишут что частично пропадает, у кого то на холодной машине у других в одну сторону.
У меня такая же фигня, на холодную на месте влево одним пальцем крутится, а вправо двумя руками, прогреется становится полегче и совсем легко(одним пальцем) через 150 км пути, а в начале достаточно было прогазовать. Масло менял и промывал, насос поменял он рабочий 200%, сам пробовал на донорской машине, остаётся только проблема в рейке.

[Mr Vlad3]

Пипец золотнику в рейке (там есть торсиончик). Ремонт стоит от1200грн.

[Гусь_]

Это жопа рейке,поменял всё прошло,всё так же как описано выше.

[evrobus]

Пипец золотнику в рейке (там есть торсиончик).

Ну и как работает тот торсиончик? Особенно на холодную и горячую?

Так много написали а рац. зерно только одно.

[Laser]

Пипец золотнику в рейке (там есть торсиончик).

Ну и как работает тот торсиончик? Особенно на холодную и горячую?

Так много написали а рац. зерно только одно.

Золотые слова Петрович.

[ingvar]

Петрович,зерно - это там, где про жопу?
Просто на Т4м на холодную тоже руль при вывороте иногда как упирается во что-то, вот и думаю - к чему готовиться?

[Mr Vlad3]

Этот торсиончик открывает и закрывает клапан подачи жидкости в цилиндры (левый или правый). Пока жидкость не нагреется примерно до +30 жидкость не поступает в рабочие цилиндры рейки и ГУР работает в холостую. Жидкость качает по кругу.

[vova pedchenko]

А если пищит при полном вывороте(до упора), это что?

[Гусь_]

А если пищит при полном вывороте

Это сто пудов завелась рулевая пищалка ,пробуй травить дихлофосом .Если серьёзно то так должно быть,срабатывают перепускные клапана дабы уберечь сальники от выдавливания(как то так ).

[evrobus]

Mr Vlad3
Я знаю принцип работы рулевой рейки. Торсион в таком случае ни при чем. Его неисправность выглядит по-другому.

Это сто пудов завелась рулевая пищалка

Вот это более правильно чем это

срабатывают перепускные клапана дабы уберечь сальники от выдавливания(как то так ).