Т5 плохо заводиться по утрам

[tomson]

tomson,облако белого дыма есть при холодном пуске?

честно говоря не замечал но прям облака точно нет.но при езде на холодную то дым белый.

[александр 1982]

нет не при езде, а именно в момент заводки, посадите кого нибудь за руль а сами смотрите, да, и расход масла какой?

[tomson]

завтра с утра попробую,а расход после замены проехал 8 тис долил уже грам 500-600.и завтра долью грам 100.иногда давал 140-150 км/ч

[chester]

завтра с утра попробую,а расход после замены проехал 8 тис долил уже грам 500-600.и завтра долью грам 100.иногда давал 140-150 км/ч

это не расход)
так-пыль

[ДИМА ЗЕТ]

ДИМА ЗЕТ На 1.9 замена колечек непроблема , выстовил форсунку по линейке или 500мм штангелем и зажимай допуск на ошибку +-1мм , регулировочный завернул до упора отвернул на 225гр , кроме колечек незабываем заменить на новые болты крепления форсунок и регулировочные с вкладышами .
На 2.5 понадобится флажок для выставления форсунок , все остальное тоже только угол отворота вроде 180гр .
Желательно при регулировке использовать часовой индикатор для контроля положения распредвала .

пытаюсь собрать запчасти, ни кто не знает из продавцов, что такое вкладыши? подскажите пожалуйста.

[Vig]

Вкладыши вставляются в верхнюю часть помпофорсунки ,имеют чашеобразную головку , в них упирается регулировочный болт , также на них одевается одно из колечек идущих в ремкомплекте , могут идти вместе с ремкомплектом .

[ДИМА ЗЕТ]

судя по описанию и смотря в етку это шаровый палец под номером wht 002 791? я правильно вас понял?

[александр 1982]

завтра с утра попробую,а расход после замены проехал 8 тис долил уже грам 500-600.и завтра долью грам 100.иногда давал 140-150 км/ч

появитесь в сети- отпишитесь про дым

[tomson]

сегодня смотрел!вообще ни какого облака или чего не буть подобного.на улице было -2 и при заводке и работе на холостых был слегка виден белый дым.но сегодня обратил внимание,что тандемный насос мокрый,да и акпп под ним вся в соляре.

[александр 1982]

сегодня смотрел!вообще ни какого облака или чего не буть подобного.на улице было -2 и при заводке и работе на холостых был слегка виден белый дым.но сегодня обратил внимание,что тандемный насос мокрый,да и акпп под ним вся в соляре.

Ну так устраняйте негерметичность и все станет на свои места(любой подсос воздуха и соответственно падение давления будет влиять на заводку)

[роман]

тоже была недавно проблема с заводом утром! наконец купил новый аккумулятор поменял топливный и масло с фильтрами!
подключали комп и смотрели через Васю и он ошибок по свечам не показал электрик залез с тестером и проверил! одна и четырех свечей всего работала поменял свечи щас все норм

[dimas78]

а у меня была такая история, пришли холода с каждым днем заводиться стало хуже насос в баке стал подавать признаки бульбулятора на холодную крутил стартер чуть не на последнем издохе но после заводки сразу глушу и заводиться с пол пинка ,то есть в системе воздух, дальше было хуже, примерно через месяц вырос уровень масла в картере за день езды слил 1,5 литра,открыли крышку на двигателе 1 3 4 форсунки были в масле 2 чистая то на ней два колечка верхнее репнуло и после глушения двигла соляра попадала в масло цена вопроса ремпомплект 80 гр на одну форсунку

[Сметана]

Менял себе толечки. медную шайбу, болты, прокладку клап. крышки. по цене 1300гр. материал, и 800 гривен работа, по времени 12 часов. да после чего столкнулся с проблемой не работы форсунки.... потом как выяснилось что накрылся жгут проводов которым подключаються форсунки.... вообщим он меняеться в обезательном порядке после отключения от него форсунок при любой пречине, если пробег авто больше 10 000 км .... я на этом попал , выкинул денег на форсунку, которая по большому щёту и не требовала замены, и соответственно денег не мало .... и время..... после замены жгута проводов всё

[iceblackhot]

Сметана, ну дык проблему с плохой заводкой - победил??

[Сметана]

да у меня тьфу тьфу тьфу нормально заводился, просто изложил цену по работе замены ремкоплектов... а вообще автомодиль стал намного комфортее и приятнее работать....
ровно, тихо, безлишних стуков и ляпов...

[александр 1982]

сегодня смотрел!вообще ни какого облака или чего не буть подобного.на улице было -2 и при заводке и работе на холостых был слегка виден белый дым.но сегодня обратил внимание,что тандемный насос мокрый,да и акпп под ним вся в соляре.

Хотелось бы услышать -решилась ли ваша проблема,после устранения негерметичности

[tomson]

сегодня смотрел!вообще ни какого облака или чего не буть подобного.на улице было -2 и при заводке и работе на холостых был слегка виден белый дым.но сегодня обратил внимание,что тандемный насос мокрый,да и акпп под ним вся в соляре.

Хотелось бы услышать -решилась ли ваша проблема,после устранения негерметичности

пока еще не дошли руки,да и спеца в этом городе нет,который мог бы это глянуть.а к Петровичу далековато мне да и по времени не всегда совпадает.буду пробовать сам.может кто знает,что там за устройство и что там может выйти из строя.

[александр 1982]

пока еще не дошли руки,да и спеца в этом городе нет,который мог бы это глянуть.а к Петровичу далековато мне да и по времени не всегда совпадает.буду пробовать сам.может кто знает,что там за устройство и что там может выйти из строя.[/quote]
Там не все так просто -надо смотреть откуда сопливит,если между головкой и тандемом то прокладку там поменять можно без проблем, а если из под крышки тандема- тут сложнее-не знаю есть ли такие прокладки вообще в природе в виде ремкомплекта -это нужно спросить у продавцов запчастей Попробуйте для начала подтянуть все хомутики на тандемнике-машинка поедет веселее

[iceblackhot]

Вот и я мучаюсь с плохой заводкой бусика(именно первая, с утра).
Вкратце проделаные работы:
1) Отреставрированая турбина(заменен катридж в сборе)
2) Замена всех расходников, фильтра(топливный - кнехт), масла, ремни, ролики с подальшей настройкой.
3) Замена уплотнительных колечек форсунок, так как бус сильно дымил даже на прогретую. После замены перестал дымить, выработка колодцев сказали в норме
4) Все патрубки чистились, дроселная заслонка чистилась, калибровалась, радиатор интеркуллера чист, стыки патрубков плотные и тд..
5) Новый акб 100а.ч.
6) Свечи накала бош 4шт поменяны(смутила их цена 80грн шт., а оригинал 140 - 160грн, возможно они плохие по качеству)
7) Вырезан кат с подальшей прошивкой, егр не глишили в прошивке
Новый клапан егр "пиебург"
9) Форсунки в норме, расброс по ним не превышает значения 0.45
Масло не берет, уровень антифриза не падает
При первой заводке, утром, маслаю стартером сек 7-9 - вылетает облако белого дыма с выхлопной, пахнет недогоревшей солярой! Двигатель по началу нестабильно работает(схватывает двумя котлами по ощущениям), при прогреве сильно дымит. После прогрева все в норме, работа стабильна, не дымит, последующие заводки на протяжении дня с пол оборота, уже даже и незнаю где копать

[александр 1982]

Вот и я мучаюсь с плохой заводкой бусика(именно первая, с утра).
Вкратце проделаные работы:
1) Отреставрированая турбина(заменен катридж в сборе)
2) Замена всех расходников, фильтра(топливный - кнехт), масла, ремни, ролики с подальшей настройкой.
3) Замена уплотнительных колечек форсунок, так как бус сильно дымил даже на прогретую. После замены перестал дымить, выработка колодцев сказали в норме
4) Все патрубки чистились, дроселная заслонка чистилась, калибровалась, радиатор интеркуллера чист, стыки патрубков плотные и тд..
5) Новый акб 100а.ч.
6) Свечи накала бош 4шт поменяны(смутила их цена 80грн шт., а оригинал 140 - 160грн, возможно они плохие по качеству)
7) Вырезан кат с подальшей прошивкой, егр не глишили в прошивке
Новый клапан егр "пиебург"
9) Форсунки в норме, расброс по ним не превышает значения 0.45
Масло не берет, уровень антифриза не падает
При первой заводке, утром, маслаю стартером сек 7-9 - вылетает облако белого дыма с выхлопной, пахнет недогоревшей солярой! Двигатель по началу нестабильно работает(схватывает двумя котлами по ощущениям), при прогреве сильно дымит. После прогрева все в норме, работа стабильна, не дымит, последующие заводки на протяжении дня с пол оборота, уже даже и незнаю где копать

сальники клапанов так и не поменяли ? (возможно замена понадобится вместе с направляющими)