BMWMB писав:Те кто пишет, что установка заднего стабилизатора повышает раскачку из стороны в сторону не в курсе событий.
Я ставил стабилизатор на Вито 115 (639) 2008 года, покупал новым около 120 евро за всё, так вот если раньше сидя сзади голова пассажира болталась влево/вправо-не считая вверх/вниз, то после установки стабилизатора голова почти не болтается влево/право. Машина как бы ровней по прямой идет. Ощущения за рулем, как будто машина легче стала, пропала часть валкости в повороте.
Читал, что на т4 по правильному ставить задний стабилизатор только с ТОЛСТЫМ передним.
я снял толстый передний , в пользу обычного ( дороговато стало менять стойки на нем ) , езжу с задним и передним обычным .
Никаких изменений в сторону ухудшения не заметил в управлении - должен заметить , что езжу очень спокойно .
Однако на прошлой неделе ехал пассажиром ( на парах после гулянки ) , парняга за рулем - типичный шкодовод
развернулся на двойной осевой при скорости 40 , не имея ни малейшего представления - что бус и шкода - это совершенно разные автомобили . Бусик достойно перенес неожиданный маневр , правда вещи пришлось собирать по всему салону.
ездяю , как умею 
А права хоть є?
.
на т4 привсем супер тюнинге ходовой не получится езды в поворотах!машина хороша но для других целей! 
( двиг 111kw)
, неужели оно на эти 2 см натянет? Помогите разобратся. Скобы (все 4шт) одинаковые.
