T5 1.9TD AXC трусит двигатель на оборотах от 1500-2000

[Vig]

Топливный фильтр менять непробовал ?

[Сметана]

Vig Все расходники поменяны, топ фильтр , возд. фильтр все жидкости масла и т.д. проблема именно в форсунке в 3 целиндре, так говорит комп... просто может такое быть что летят 2 насос форсунки подряд в одном и том же целиндре? чем может быть вызвана эта проблема?

[Vig]

О уже почти все и расказал что делалось .
Сметана Помпофорсунки практически нелетят они ламаются попалам , у них сдыхают электрокалапана или иногда сдыхает касичка проводов находящаяся в головке .
Выкладывай для начала сюда что показала комп диагностика по таким №13 и №23 группам двигателя .

[Сметана]

ой, я показания точные не помню, но суть в том что в третьем целиндре переливание топлива, по показатилям пк выше 2-йки, на старой моей форсунки показатели были 1,5 по поводу того что мне сказал мастер-что вышло из строя в форсутке это ПЛУНДЖЕР ... еще говорит что может быть проблема и по электронике где то проводка может выделываться....

Добавлено 13 дек 2013, 18:02

???

Добавлено 14 дек 2013, 10:17

Ребят подскажите что за ситуация, где нужно копать почему летят две форсунки подряд? чем это вызвано???

[Aleksandr2013]

снял и разобрал форсунки помыл и назад поставил и рем к-т колечек поменял ,чуть лучше но результат тот же,если кому надо то и номера списал распылителей и пробил цену 950грн 1шт

[Виталик[velll89]]

Сметана
я слышал что форсунка может умереть если ее неправильно установили.

Добавлено 15 дек 2013, 21:14

Aleksandr2013
насколько мне известно насос форсунка ремонту не подлежит.

[bukaxa]

а местами поменяить? что комп скажет?

[Виталик[velll89]]

bukaxa
Юрчик насос форсы еще нужно уметь правильно поставить, единое что знаю ее ни в коем случае нельзя жестко зажимать.

[Vig]

Виталик[velll89] Помповорсунки рабираются но с ньюансом , при разборке иногда ломаются направляюшие стержни которые можно поставить с другой форсунки .
В движках 1.9 ошибиться с установкой форсунок в колодцы достаточно тяжко , самое тяжолое это выставить их относительно края головки на нужный размер , хотя там допуск +-1мм , зажимать их новыми болтами с правельным усилием .

[Сметана]

Короче, завтра машину забераю, посмотрю что да как? вообщем како бы вердикт.... по электронике.... после снимания форсунок не важно по какой причине... если в машине пробег больше 20 тыщ. под замену попадает жгут проводов к которому подключаетються форсунки.... тот жгут проводов как мне сказаи одноразовый раз сннял надо менять... потому что постоянный контакт с маслом и постоянная вибрация... если его не заменить то появляеться плохой контакт... и мозги машины видят это как не исправноть форсы... так что вот так... цена жгута провода 800 гр. посмотрим что с этого получиться... но молю Бога на хороший результат...

Добавлено 16 дек 2013, 18:31

ребят, а кто то что то слышал про замену это жгута проводов? мож кто то сталкивался?

[procurator]

Мужики, даю дельный совет.

Сам через такое прошёл. Но вот предистория.

Вот только представьте себе - еду понимаешь под Орлеаном во Франции домой - в Украину (Мультиван, 2006 г.в., 2,5 тди AXE, 4-motion), и тут раз тебе дёрнуло, второй, третий и как понеслась. Вынужденая остановка с ночёвкой в этом городе. С утра (суббота) - после открытия автомагазина на ломаном английском рассказываю французу о том, что мне нужен топливный фильтр - есть (60 евро). Тихонько под отелем меняю, чтоб никто не видел, а то торба (за загрязнение окружающей среды). Старт - поехал, до Эйфелевой - 135 км. На 30-м километре, после прогрева двигателя снова вибрация и чуть ни разнос двигателя при нажатии на педаль акселератора. Недалеко от башни в столице Франции есть официальный магазин Фольксваген. Захожу, опять ломаный английский францужанке - где мол СТО, НАДА позарез. - В ответ выдавленая через силу улыбка и с непонимаем в глазах говорит Samedi - garage fermé. (Суббота - всё закрыто).
Ай-я-яй. Я И вот так, потихоньку до 70-80 км/час, с очень медленным и плавным разгоном поехал.

Германия - Франкфурт на Майне. О чудо родина автомобиля - я всё устраню. Дудки. Воскресенье - выходной, даже супермаркеты закрыты.
Плюнул, поехал домой.
Добрался.
Вскрытие клапанной крышки, проверка всех насос-форсунок, всё нормально (пробег 300 тыщ), замена резинок, установка обратно. И тут, краем галаза, замечаю на гидрокомпенсаторах выработку. Сразу, не вооружунным взглядом и не заметить. Снимаю, распредвал, достаю - действительно выработка, прям по центру выбирает яму. Фоток нет. Жаль. Меняю все. Собираю. Огонь. УРА!

Так, вот и пропуски зажигания в цилиндрах и вибрация двигателя (сумасшедшая) на определённых оборотах следствия выхода из строя гидрокомпенсаторов. Не надо менять никакие жгуты проводов (в раёне 1000 грн. однако). А компенсаторы - только не чёрные (это галимый Китай).
Меняйте и будет вам счастье.

По крайней мере я так думаю. Надеюсь поможет.

[Сметана]

После замены жгута проводов которым подключаються форсунки накатал наверное км 200... полёт нормальный... пока что збоев никаких небыло тьфу тьфу тьфу.....

[Aleksandr2013]

взял у знакомуго н/форсунку и поменял на первом цилиндре все прошло работает ровно и не трусит,теперь задача купить 1шт б/у н/форсунку кто подскажет где найти желательно Ровно,Шепетовка хочу на месте и поставить заодно и проверю

[dumvas]

У меня тоже троит двигатель, диагностика показывает пропуск воспламенения в 2 цилиндре, и дымит как паравоз когда холодный... https://www.youtube.com/watch?v=3z6eHLO6MbU
Aleksandr2013 а у тебя дымел или нет?

[александр 1982]

У меня тоже троит двигатель, диагностика показывает пропуск воспламенения в 2 цилиндре, и дымит как паравоз когда холодный... https://www.youtube.com/watch?v=3z6eHLO6MbU
Aleksandr2013 а у тебя дымел или нет?

не хотите тему отдельно создавать? Группа 13,23 ,24 ,что показывает? масла сколько кушает?и компрессия какая?

[Aleksandr2013]

у меня и дымел и звук создавала форсунка не работающего гидрокомпенсатора

[АХС]

Здравствуйте коллеги .Правильно ли я понимаю, что на двигателе АХС можно определить состояние гидрокомпенсаторов не снимая разпредвала.

[александр 1982]

Здравствуйте коллеги .Правильно ли я понимаю, что на двигателе АХС можно определить состояние гидрокомпенсаторов не снимая разпредвала.

как БУ БУ БУ услышите-пора менять

[dumvas]

не хотите тему отдельно создавать? Группа 13,23 ,24 ,что показывает? масла сколько кушает?и компрессия какая?

Сколько кушает масла пока не знаю так как купил его чуть больше месяца назад, и то частенько в рейсы еду, проехал только 300км. , Ваську пока не купил, а мастер параметры мне не сказал... но после того как проеду метров 500-700 дыма вообще нет!

[александр 1982]

не хотите тему отдельно создавать? Группа 13,23 ,24 ,что показывает? масла сколько кушает?и компрессия какая?

Сколько кушает масла пока не знаю так как купил его чуть больше месяца назад, и то частенько в рейсы еду, проехал только 300км. , Ваську пока не купил, а мастер параметры мне не сказал... но после того как проеду метров 500-700 дыма вообще нет!

самое простое ,что можно сделать-поджать контакт насос форсунки,но без показаний 13 и 23,24 групп лезть под клапанную крышку смысла нет,еще напишите какая температура воздуха на снятом вами видео,потому что допустим у меня позавчера на холодную дымел(-24) а сегодня(-12)не дымит ,я так пологаю,что в фильтре солярочка парафинилась,уменьшая пропускную способность фильтра-вот и дым ,как результат