Не заводиться без підсосу

[Tsabal Mukola]

Добрий день! Така ситуація не заводиться. Без підсосу а якщо заводиться то кидає мотором і йде білий дим,поможіть підкажіть!!! Мотор 1.9td abl

[Итальянец]

проверь работоспособность реле и свечей накала.

[Tsabal Mukola]

Всі заміняні

[kudrik]

Надо уточнить, после чего стало такое. Похоже на сильно поздний впрыск. Это может перескочить ремень на шестерне ТНВД. Также такое бывает, когда сдвигается шестерня на носке кол/ вала.
Надо прежде всего смотреть все метки ГРМ.
На шестерне ТНВД пин-штырь должен проходить через отверстие в шестерне, когда кол/ вал стоит в ВМТ.

[Parovoz]

Tsabal Mukola
Подсос- это не подсос на самом деле! Это так называемый " холодный пуск" он изменяет угол зажигания, тем самым увеличивает обороты! Тут проблема либо в топливной, либо в углу зажигания.
С чего началось? Куда лазил?
Поробуй добавь оборотов винтом на топливной!

[exsersist]

оч похоже на проблему в шестерне грм на коленвале, там посадочную поверхность слизывает и шестерня меняет своё положение относительно КВ нужно обязательно проверить правильность установки распредвала и ТНВД, и иначе легко подружить клапана с поршнями

[Tsabal Mukola]

Маленьке доповнення така проблема на холодну, але раньше все було ок навіть зранку завів проїхав 50км тоді вона постояла 5годин і без підсосу заводиться з пів оберта але троїть і йде білий дим, витягнув підсос все ок,або поробила 1хв. і теж все ок

[ромчик]

Смотри первым делом на шестерню ГРМа на коленвале!!! Ослаб болт и болтается шестерня,может обрезать шпонку.

[Parovoz]

Tsabal Mukola
Смотри угол зажигания , метки, похоже позднее зажигание!

[urec]

Тоже такая проблема
После того как оборвало ГРМ отремонтировали голову и без подсоса даже при + 15 град троит. Хотя до обрыва ремня заводилась без подсоса в ноль нормально.
Когда прогрееться работает отлично.
Наверно надо угол зажигания выставлять?

[kudrik]

Угол проверить -- это само-собой.
Но после порыва ремня (ремонта ГБЦ) могли допустить ошибки :
1. Поставить не глядя самую толстую прокладку( а надо , например , самую тонкую). Уменьшится степень сжатия во всех цилиндрах.
2. Не проверили равенство выступания всех четырёх поршней. Мог быть "прибит" ниже один аварийный поршень-шатун. Уменьшится степень сжатия в одном цилиндре.

[ВІТАЛІК LOT]

І в мене такі симптоми на холодну проявились,думав свічки накалу, буду дивитись мітки

[exsersist]

насколько я знаю - в 1.9 меток нет...
поправьте кто в курсе

[Parovoz]

Братья АБЛки и я признаюсь тоже есть проблема ну чуть другого характера, сильно стал чувствителен к нагрузкам на холостом ходу Т.Е. влючаешь свет обороты падаю.... печку ещё - падат.... если при всем этом ещё и рулем начать крутить мотор вообше чутли не глохнет, при том сто холостой ход выставлен (950об.мин. без включенных доп. нагрузок) Рань такого небыло, Стало после профилактики топливной (прошу не путать с кап. ремонтом) ещё крутнули "угол". Над тоже поехать проверить метки и зажигание ,но ни как нет времени

Добавлено 27 апр 2014, 10:54

насколько я знаю - в 1.9 меток нет...
поправьте кто в курсе

"Не смеши мои подковы" Быть такого в априоре не может! ЕСТЬ - 1000%

Добавлено 27 апр 2014, 10:55

exsersist
Только Вот на распред. вале она под клапанной крышкой А на колен. валу вроде на маховике

[exsersist]

Parovoz, сужу по 2.5, 1.9 не крутил т.к нет электроники, но практически уверен что метка там только на маховике, распредвал стопорится спец стопором и ТНВД выставляется микрометром, большинство этого не делают, а ставят свои метки, и в дальнейшем имеют вышеуказанные проблемы

[Parovoz]

exsersist
Я тоже не крутил! Лишь только повторил слова "мастера" Ну судя по логике, метки Или стопора обязаны быть Иначе установка ГРМ и дальнейший ремонт- будет пальцем в небо (или дорогая лотерея)

Добавлено 27 апр 2014, 11:16

exsersist
Вот сам ищу увидеть того мастера, который бы наверняка знал, как правильно а то в компетентности "Бывших мастеров" начинаю сомневаться

[exsersist]

Parovoz, почему? у нас почти весь город и окресности, настраивают моторы на слух и нюх, с их слов круче любых приборов, машины заводятся и ездиют, но когда дело доходит до замеров "мастера" зачастую оказываются неправы

[Parovoz]

Parovoz, почему? у нас почти весь город и окресности, настраивают моторы на слух и нюх, с их слов круче любых приборов, машины заводятся и ездиют, но когда дело доходит до замеров "мастера" зачастую оказываются неправы

Воооот, у нас таких "нюхастых" и "рукастых" хоть отбавляй- а вот толковых мало ИЛИ как узнать что они толковые?

[exsersist]

основной признак - установка угла впрыска микрометром

Добавлено 27 апр 2014, 11:24

нужно зать вопрос каким способом выставят впрыск, и не давать варианты ответа))

[Parovoz]

А то получается так что один мастер гонит на другого мастера, что" мол делал в априоре все не так" но сам при этом- проблему не решает. С запуском что зимой, что летом проблем - нет (тфу-тфу-тфу). А вот что работает 100% не так как должен - понимаю и без мастеров