kds писав:успехов тебе с турбой удачной!
Где-то мелькала подобная тема
простите за мой старческий склероз 
не сохранилв закладках...счел инфо не очень важной
Но суть вопроса по моей "дырявой"
памяти...Был случай когда ставили турбу от зебинки на дизель с заменой
выхлопного коллектора и люди все замечали великолепный "подхват"
на более низких оборотах. И там же была рекомендация что это можно делать и без
замены коллектора. Секрет очень прост. На зебинках в связи с тем что они работают
по циклу Отто проходное сечение выхлопных газов в месте их попадания
на лопатки турбы чуть "заужено" в отличии от дизелей у них же (разное давление выхлопных газов)
То же самое можно делать и на родных коллекторах. Ставить "вкладыш" уменьшая тем
самым проходное сечение и подымая давление и скорость выхлопных газов.
Турбояма исчезает и подхват начинается с 1100-1200об\мин вместо 1800-1900об\мин.
Конечно подобное увеличивает паразитический такт выпуска выхлопных галов
как и любая турба но вполне это компенсируется отсутствием турбоямы.
Только проделав это не "изнасилуйте" свою КПП и сцепление.
С ув.Гена.
PS: Это одна из разновидностей многочисленных тюнингов ДВС без ЧИПа
смотря еще на какой двигатель зебин или дизель
Сейчас мозгуем над восстановлением.Дал одну ГБЦ на ростерзание.