Проблема с тормозами
- alezhonn
- Гость
- Повідомлень: 23
- З нами з: 13 лютого 2014, 23:21
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4, 2.5 75KW
- Реальное имя: Олег
- Звідки: Черкассы
Проблема с тормозами
Доброго времени суток, вот заметил такую неприятность что после торможения бывает моментами что приклинивают тормоза и машина сама замедляет движение когда едишь накатом и ощутимо вроде кто-то за меня нажимает на тормоз, при остановке передние диски что кипяток, дотронуться нельзя. После повторного нажатия на педаль тормоза пару раз все нормально. Подскажите что ето может быть?
Добавлено 07 авг 2014, 00:22
Сегодня все пересмотрели супорт, поршенек, направляющие с ними все норм…полезли до вакуума начали мерять давление при нажатие три раза на педаль тормоза падает к нолю…дошли к выводу что надо менять вакумный насос
Добавлено 07 авг 2014, 00:22
Сегодня все пересмотрели супорт, поршенек, направляющие с ними все норм…полезли до вакуума начали мерять давление при нажатие три раза на педаль тормоза падает к нолю…дошли к выводу что надо менять вакумный насос
-
- Пилот
- Повідомлень: 206
- З нами з: 17 червня 2011, 12:21
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 2,5, ACV SYNCRO CARAVELLE; 2000 р.в.
- Реальное имя: Ігор
- Звідки: м Самбір, Львівська обл.
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 3 рази
Re: Проблема с томрозами
+1, але перед тим зніми з усилітеля трубку що від вакуумного насоса, і так поїзди, якщо колодки не будуть підклинювати тоді міняти усилітель.Korolev писав:Усилитель, а не насос надо менять.
- alezhonn
- Гость
- Повідомлень: 23
- З нами з: 13 лютого 2014, 23:21
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4, 2.5 75KW
- Реальное имя: Олег
- Звідки: Черкассы
Re: Проблема с томрозами
Вот что пишут в нете:Busik T2 писав:+1, але перед тим зніми з усилітеля трубку що від вакуумного насоса, і так поїзди, якщо колодки не будуть підклинювати тоді міняти усилітель.Korolev писав:Усилитель, а не насос надо менять.
все началось с того, что педаль педаль тормоза периодически вставала колом, причем на скорости симптом пропадал, на малой скорости машина начинала притормаживать лишь со второго-третьего нажатия, вердикт умников к которым приходил за помощью был одинаков, прокачка тормозов(якобы воздух) замена вакуумного усилителя и ГТЦ, после замены вакуума и прокачки, неисправность осталась.
Единственно о чем меня терзали смутные сомнения так это был вакуумный насос, хотя "знатоки" заткнув пальцем дырку на выходе насоса все одним голосом сказали "Качает".Но все же оказался он гад.
Посмотрев что новый стоит около 400 абам за 300 грамм алюминия, а б/у 50/50 что будет рабочий решил его отремонтировать.
Раскрутив корпус, обнаружил что двум клапанам из 4х, причем тем которые всасывают воздух непосредственно из ГБЦ пипец, развалились диафрагмы, а те кольца к которым они прижимались внутри клапана стали напоминать по форме яйцо, видать со временем от масла и температуры произошли фатальные изменения(были бы из фторопласта, то насос был-бы вечным)
Ломать так ломать. Я их развальцевал, вырезал из фольгированного стеклотекстолита по кружку диаметром соответствующему диаметру умерших диафрагм, притер на нулевке, а потом на обычной бумаге, довел до блеска новые диафрагмы и ту часть к которой она будет прижиматься . Собрал, завальцевал, конечно вид не заводской, но зато надежно. Поставил на место завел и честно обалдел от сделанного, у меня таких тормозов не было с того момента, как я приобрел сей агреГАД. Как у нервной девочки чуть нажмешь, а машина колом.
Единственно если кому-то это пригодится, небольшой совет, при завальцовке клапанов нужно их обжать таким образом чтобы корпус клапана плотно прилегал к внутреннему обручу, не пропуская возду
Так что врятли это усилитель
-
- Пилот
- Повідомлень: 206
- З нами з: 17 червня 2011, 12:21
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 2,5, ACV SYNCRO CARAVELLE; 2000 р.в.
- Реальное имя: Ігор
- Звідки: м Самбір, Львівська обл.
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 3 рази
Re: Проблема с томрозами
За зроблену роботу +1 , але скажу по секрету можна купити такі клапанки в магазині, правда треба 2 ремкомплекти купити від вакумного насоса, правда вже забув якого саме, бо колись проробляв те саме, але симптоми в мене були трохи інші.alezhonn писав:
Вот что пишут в нете:
все началось с того, что педаль педаль тормоза периодически вставала колом, причем на скорости симптом пропадал, на малой скорости машина начинала притормаживать лишь со второго-третьего нажатия, вердикт умников к которым приходил за помощью был одинаков, прокачка тормозов(якобы воздух) замена вакуумного усилителя и ГТЦ, после замены вакуума и прокачки, неисправность осталась.
Единственно о чем меня терзали смутные сомнения так это был вакуумный насос, хотя "знатоки" заткнув пальцем дырку на выходе насоса все одним голосом сказали "Качает".Но все же оказался он гад.
Посмотрев что новый стоит около 400 абам за 300 грамм алюминия, а б/у 50/50 что будет рабочий решил его отремонтировать.
Раскрутив корпус, обнаружил что двум клапанам из 4х, причем тем которые всасывают воздух непосредственно из ГБЦ пипец, развалились диафрагмы, а те кольца к которым они прижимались внутри клапана стали напоминать по форме яйцо, видать со временем от масла и температуры произошли фатальные изменения(были бы из фторопласта, то насос был-бы вечным)
Ломать так ломать. Я их развальцевал, вырезал из фольгированного стеклотекстолита по кружку диаметром соответствующему диаметру умерших диафрагм, притер на нулевке, а потом на обычной бумаге, довел до блеска новые диафрагмы и ту часть к которой она будет прижиматься . Собрал, завальцевал, конечно вид не заводской, но зато надежно. Поставил на место завел и честно обалдел от сделанного, у меня таких тормозов не было с того момента, как я приобрел сей агреГАД. Как у нервной девочки чуть нажмешь, а машина колом.
Единственно если кому-то это пригодится, небольшой совет, при завальцовке клапанов нужно их обжать таким образом чтобы корпус клапана плотно прилегал к внутреннему обручу, не пропуская возду
Так что врятли это усилитель
- alezhonn
- Гость
- Повідомлень: 23
- З нами з: 13 лютого 2014, 23:21
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4, 2.5 75KW
- Реальное имя: Олег
- Звідки: Черкассы
Re: Проблема с томрозами
У тебя была проблема с насосом или с усилителем? и напиши плс какие симптомы были?Busik T2 писав:За зроблену роботу +1 , але скажу по секрету можна купити такі клапанки в магазині, правда треба 2 ремкомплекти купити від вакумного насоса, правда вже забув якого саме, бо колись проробляв те саме, але симптоми в мене були трохи інші.alezhonn писав:
Вот что пишут в нете:
все началось с того, что педаль педаль тормоза периодически вставала колом, причем на скорости симптом пропадал, на малой скорости машина начинала притормаживать лишь со второго-третьего нажатия, вердикт умников к которым приходил за помощью был одинаков, прокачка тормозов(якобы воздух) замена вакуумного усилителя и ГТЦ, после замены вакуума и прокачки, неисправность осталась.
Единственно о чем меня терзали смутные сомнения так это был вакуумный насос, хотя "знатоки" заткнув пальцем дырку на выходе насоса все одним голосом сказали "Качает".Но все же оказался он гад.
Посмотрев что новый стоит около 400 абам за 300 грамм алюминия, а б/у 50/50 что будет рабочий решил его отремонтировать.
Раскрутив корпус, обнаружил что двум клапанам из 4х, причем тем которые всасывают воздух непосредственно из ГБЦ пипец, развалились диафрагмы, а те кольца к которым они прижимались внутри клапана стали напоминать по форме яйцо, видать со временем от масла и температуры произошли фатальные изменения(были бы из фторопласта, то насос был-бы вечным)
Ломать так ломать. Я их развальцевал, вырезал из фольгированного стеклотекстолита по кружку диаметром соответствующему диаметру умерших диафрагм, притер на нулевке, а потом на обычной бумаге, довел до блеска новые диафрагмы и ту часть к которой она будет прижиматься . Собрал, завальцевал, конечно вид не заводской, но зато надежно. Поставил на место завел и честно обалдел от сделанного, у меня таких тормозов не было с того момента, как я приобрел сей агреГАД. Как у нервной девочки чуть нажмешь, а машина колом.
Единственно если кому-то это пригодится, небольшой совет, при завальцовке клапанов нужно их обжать таким образом чтобы корпус клапана плотно прилегал к внутреннему обручу, не пропуская возду
Так что врятли это усилитель
-
- Пилот
- Повідомлень: 206
- З нами з: 17 червня 2011, 12:21
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 2,5, ACV SYNCRO CARAVELLE; 2000 р.в.
- Реальное имя: Ігор
- Звідки: м Самбір, Львівська обл.
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 3 рази
Re: Проблема с томрозами
З насосом, а симптом був такий що педаль тормозу постійно була не така як повинна, якась дувова і треба було сильно тиснути на неї шоб тормоза були +/- нормальні, а ти описав симптоми підклинювання тормозних циліндрів чи торба усилітеля, тому всі так і відповіли.alezhonn писав:У тебя была проблема с насосом или с усилителем? и напиши плс какие симптомы были?
- Parovoz
- Диспетчер региона
- Повідомлень: 4622
- З нами з: 01 липня 2011, 10:52
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Renault Trafic 2.5 long 2007 год
был T4,long,1.9TD, ABL
Тел. О9З7бб9Ч5I - Реальное имя: Сергей
- Звідки: Харьков
- Дякував (ла): 138 разів
- Подякували: 118 разів
Re: Проблема с тормозами
alezhonn
А вообще воспользуйся ПОИСКОМ и увидишь что ты не одинок.
У меня лично было подобное и закончилось - отбором лишней тормозной жидкости из бочка (на нем есть метка макс./мин.) А менять все подряд не вариант. Сначала почитай,твоя тема минимум 4я форуме, на моей памяти!
В очередной раз как тормоза подклинят остановить открой капот и вытащи трубку вакуумного усилителя, тормоза должно отпустить!
А вообще воспользуйся ПОИСКОМ и увидишь что ты не одинок.
У меня лично было подобное и закончилось - отбором лишней тормозной жидкости из бочка (на нем есть метка макс./мин.) А менять все подряд не вариант. Сначала почитай,твоя тема минимум 4я форуме, на моей памяти!
В очередной раз как тормоза подклинят остановить открой капот и вытащи трубку вакуумного усилителя, тормоза должно отпустить!
- alezhonn
- Гость
- Повідомлень: 23
- З нами з: 13 лютого 2014, 23:21
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4, 2.5 75KW
- Реальное имя: Олег
- Звідки: Черкассы
Re: Проблема с тормозами
Хорошо если дело в усилители, тогда почему когда меряли манометром давление должно быть за 25 на исправном насосе, а у меня при нажатие на педаль три раза оно падает к ноль!!!!!!!!
Добавлено 10 авг 2014, 00:39
Добавлено 10 авг 2014, 00:42
Добавлено 10 авг 2014, 00:39
С жидкостью все норм, хз как ее правильно вытянуть что бы не повредить.....пытался, но не получилось(((Parovoz писав:alezhonn
А вообще воспользуйся ПОИСКОМ и увидишь что ты не одинок.
У меня лично было подобное и закончилось - отбором лишней тормозной жидкости из бочка (на нем есть метка макс./мин.) А менять все подряд не вариант. Сначала почитай,твоя тема минимум 4я форуме, на моей памяти!
В очередной раз как тормоза подклинят остановить открой капот и вытащи трубку вакуумного усилителя, тормоза должно отпустить!
Добавлено 10 авг 2014, 00:42
У меня бывает временами она дубовая, но при нажатия на нее пару раз как при прокачке она норм и ничего не клинетBusik T2 писав:З насосом, а симптом був такий що педаль тормозу постійно була не така як повинна, якась дувова і треба було сильно тиснути на неї шоб тормоза були +/- нормальні, а ти описав симптоми підклинювання тормозних циліндрів чи торба усилітеля, тому всі так і відповіли.alezhonn писав:У тебя была проблема с насосом или с усилителем? и напиши плс какие симптомы были?
- Parovoz
- Диспетчер региона
- Повідомлень: 4622
- З нами з: 01 липня 2011, 10:52
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Renault Trafic 2.5 long 2007 год
был T4,long,1.9TD, ABL
Тел. О9З7бб9Ч5I - Реальное имя: Сергей
- Звідки: Харьков
- Дякував (ла): 138 разів
- Подякували: 118 разів
Re: Проблема с тормозами
alezhonn
Падает в ноль давление это походу норма. Насос не успевает накачивать, таже фигня, причем на двух машинах было, если начать качать более 3х раз подряд на заведенной машине, медаль становилась дубовая. Но подождав пару секунд все приходит в норму
Трубка что вставляется в вакуумный усилитель достается не сложно главное саму трубку не повредитЬ. Снимал её и машина сразу растормаживалась и начинала катится (у меня) попробуй.
Падает в ноль давление это походу норма. Насос не успевает накачивать, таже фигня, причем на двух машинах было, если начать качать более 3х раз подряд на заведенной машине, медаль становилась дубовая. Но подождав пару секунд все приходит в норму
Трубка что вставляется в вакуумный усилитель достается не сложно главное саму трубку не повредитЬ. Снимал её и машина сразу растормаживалась и начинала катится (у меня) попробуй.
- alezhonn
- Гость
- Повідомлень: 23
- З нами з: 13 лютого 2014, 23:21
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4, 2.5 75KW
- Реальное имя: Олег
- Звідки: Черкассы
Re: Проблема с тормозами
Выздоровею буду пробовать, бо насос дорогой нужно удостовериться на 100% что менять......Мне рассказывали что бы вытянуть трубку нужно нажать раза три на педаль что бы она дубовая стала, а потом вынимать, или как то по другому?Parovoz писав:alezhonn
Падает в ноль давление это походу норма. Насос не успевает накачивать, таже фигня, причем на двух машинах было, если начать качать более 3х раз подряд на заведенной машине, медаль становилась дубовая. Но подождав пару секунд все приходит в норму
Трубка что вставляется в вакуумный усилитель достается не сложно главное саму трубку не повредитЬ. Снимал её и машина сразу растормаживалась и начинала катится (у меня) попробуй.
-
- Пилот
- Повідомлень: 206
- З нами з: 17 червня 2011, 12:21
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 2,5, ACV SYNCRO CARAVELLE; 2000 р.в.
- Реальное имя: Ігор
- Звідки: м Самбір, Львівська обл.
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 3 рази
Re: Проблема с тормозами
Та ні, витягнути можна коли завгодно, нічого прокачувати непотрібно.alezhonn писав:
Выздоровею буду пробовать, бо насос дорогой нужно удостовериться на 100% что менять......Мне рассказывали что бы вытянуть трубку нужно нажать раза три на педаль что бы она дубовая стала, а потом вынимать, или как то по другому?
- Parovoz
- Диспетчер региона
- Повідомлень: 4622
- З нами з: 01 липня 2011, 10:52
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Renault Trafic 2.5 long 2007 год
был T4,long,1.9TD, ABL
Тел. О9З7бб9Ч5I - Реальное имя: Сергей
- Звідки: Харьков
- Дякував (ла): 138 разів
- Подякували: 118 разів
Re: Проблема с тормозами
alezhonn Я дважды столкнулся с похожей проблемой. Был готов покупать главный тормозной цилиндр.... но все обошлось.... потом та же фигня с вакуумом. Ты темы поискал?
Добавлено 10 авг 2014, 23:08
Почитай здесь http://vwbus-club.org.ua/forum/viewtopi ... 21&t=12652
потом тут
http://vwbus-club.org.ua/forum/viewtopi ... 21&t=13652
Добавлено 10 авг 2014, 23:08
Почитай здесь http://vwbus-club.org.ua/forum/viewtopi ... 21&t=12652
потом тут
http://vwbus-club.org.ua/forum/viewtopi ... 21&t=13652
- alezhonn
- Гость
- Повідомлень: 23
- З нами з: 13 лютого 2014, 23:21
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4, 2.5 75KW
- Реальное имя: Олег
- Звідки: Черкассы
Re: Проблема с тормозами
Parovoz писав:alezhonn Я дважды столкнулся с похожей проблемой. Был готов покупать главный тормозной цилиндр.... но все обошлось.... потом та же фигня с вакуумом. Ты темы поискал?
Добавлено 10 авг 2014, 23:08
Почитай здесь http://vwbus-club.org.ua/forum/viewtopi ... 21&t=12652
потом тут
http://vwbus-club.org.ua/forum/viewtopi ... 21&t=13652
мда, а я то думал что все так просто
- Korolev
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 698
- З нами з: 24 липня 2010, 13:40
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 syncro был ACV стал AXL и превратился из Transportera в westfalia
- Реальное имя: Сергей
- Звідки: Moscow
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 2 рази
- Контактна інформація:
Re: Проблема с тормозами
Определить легко. Когда заклинило, заглуши машину и выдерни вакуумную трубку с усилителя, машина покатится и тормоза разблокируются. Меняй-усилитель.
- Parovoz
- Диспетчер региона
- Повідомлень: 4622
- З нами з: 01 липня 2011, 10:52
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Renault Trafic 2.5 long 2007 год
был T4,long,1.9TD, ABL
Тел. О9З7бб9Ч5I - Реальное имя: Сергей
- Звідки: Харьков
- Дякував (ла): 138 разів
- Подякували: 118 разів
Re: Проблема с тормозами
Korolev
Не факт! Народ лечил подобное, подкладыванием щайб между ГТЦ и Вакуум.усилителем.
Не факт! Народ лечил подобное, подкладыванием щайб между ГТЦ и Вакуум.усилителем.
- ymor
- Диспетчер региона
- Повідомлень: 962
- З нами з: 31 липня 2011, 23:14
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4,ACV 2.5,370 тыщ
- Реальное имя: Юрій
- Звідки: Вараш (Кузнецовськ)
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 74 рази
Re: Проблема с тормозами
шайбы между главным и вакуумом мы практиковали уже где то лет 10 назад
правда это было на Ваз 2106...
но смысл не меняется,правда??
правда это было на Ваз 2106...
но смысл не меняется,правда??