Т3. Сайленты верхних рычагов, какие ставить?
-
- Гость
- Повідомлень: 13
- З нами з: 12 липня 2013, 12:29
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т3 Caravelle '86 1,6D
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 1 раз
Т3. Сайленты верхних рычагов, какие ставить?
Камрады, просветите какие сайленты ставить в верхние передние рычаги Т3 ? Какие ходят, какие нет, у кого купить ?
- Боня
- Бусовод
- Повідомлень: 303
- З нами з: 28 лютого 2011, 15:10
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т3, уже 1.9D, 1X
- Реальное имя: Александр
- Звідки: Харьков
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 2 рази
Re: Сайленты верхних рычагов, какие ставить ?
Ставил СВАГ--заскрипели через 100км пробега, ставил ЛЕМФЕРДЕР (похоже его теперь тоже делают китайцы)-проходили 2года,потом пошел скрип.Поставил нивовские( в пять раз дешевле лемфа) правая сторона отходила год без нареканий, а на левой отвалилась "хорошая" сварка и я решил попробовать по технологии украинского бусавода--внедрить в родной сайлент резиновые втулки от передней подвески 24волги--ходят с весны--без проблем. Сейчас стоит на правой стороне нивовские, на левой-волга-немец.
Т3 1,9Д 1Х. (1987г)
-
- Гость
- Повідомлень: 23
- З нами з: 18 жовтня 2014, 22:33
- Модель авто, тип двигателя, пробег: т3
- Звідки: Одесса
Re: Сайленты верхних рычагов, какие ставить ?
Все пробовали, сейчас лучше всего сделать с крабов ВАЗ 2108 !
-
- Пилот
- Повідомлень: 126
- З нами з: 15 грудня 2013, 20:49
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Був т-3 80го року 1,6 бензин (з пасат В3). Зараз, поки що, МВ vito 111 2004 року экстралонг. Вестфалія 1982 року 1.6 дизель
- Звідки: Запорiжжя
- Подякували: 12 разів
Re: Сайленты верхних рычагов, какие ставить ?
І як ходить? Як ставили?вальс писав:Все пробовали, сейчас лучше всего сделать с крабов ВАЗ 2108 !
Люди. Не називайте кацапню руснею. Цей охлос має до Русі лише одне відношення - вони її знищили.
-
- Гость
- Повідомлень: 23
- З нами з: 18 жовтня 2014, 22:33
- Модель авто, тип двигателя, пробег: т3
- Звідки: Одесса
Re: Сайленты верхних рычагов, какие ставить ?
Ходят намного лучше чем нивовские и тем более те родные что у нас продаются!,а так,отдаете токарю,он протачивает резину в размер, потом прессуете и все.Леонiд Х писав:І як ходить? Як ставили?вальс писав:Все пробовали, сейчас лучше всего сделать с крабов ВАЗ 2108 !
- Боня
- Бусовод
- Повідомлень: 303
- З нами з: 28 лютого 2011, 15:10
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т3, уже 1.9D, 1X
- Реальное имя: Александр
- Звідки: Харьков
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 2 рази
Re: Сайленты верхних рычагов, какие ставить ?
Я конечно дико извиняюсь,но не все знают что такое "крабов ВАЗ 2108". Прошу объяснить и если есть фото процесса--на всеобщее обозрение плиз. Спасибо.вальс писав:Все пробовали, сейчас лучше всего сделать с крабов ВАЗ 2108 !
Т3 1,9Д 1Х. (1987г)
-
- Гость
- Повідомлень: 23
- З нами з: 18 жовтня 2014, 22:33
- Модель авто, тип двигателя, пробег: т3
- Звідки: Одесса
Re: Сайленты верхних рычагов, какие ставить ?
Сейчас фото самого процесса не покажу,ни когда не делал(не видел смысла),но скоро намечается!если шо то выложу и фото! а вообще то гугл помогает!Боня писав:Я конечно дико извиняюсь,но не все знают что такое "крабов ВАЗ 2108". Прошу объяснить и если есть фото процесса--на всеобщее обозрение плиз. Спасибо.вальс писав:Все пробовали, сейчас лучше всего сделать с крабов ВАЗ 2108 !
"Краб" 2108-фото
https://www.google.com.ua/search?q=краб ... B600%3B526
- Боня
- Бусовод
- Повідомлень: 303
- З нами з: 28 лютого 2011, 15:10
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т3, уже 1.9D, 1X
- Реальное имя: Александр
- Звідки: Харьков
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 2 рази
Re: Сайленты верхних рычагов, какие ставить ?
Спасибо. Как-то так.Для общего развития темы.
У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.
Т3 1,9Д 1Х. (1987г)
-
- Пилот
- Повідомлень: 126
- З нами з: 15 грудня 2013, 20:49
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Був т-3 80го року 1,6 бензин (з пасат В3). Зараз, поки що, МВ vito 111 2004 року экстралонг. Вестфалія 1982 року 1.6 дизель
- Звідки: Запорiжжя
- Подякували: 12 разів
Re: Сайленты верхних рычагов, какие ставить ?
Ходят намного лучше чем нивовские и тем более те родные что у нас продаются!,а так,отдаете токарю,он протачивает резину в размер, потом прессуете и все. [/quote]
Пресувати потрібно, я так розумію, в корпус рідного салейнтблока?
Пресувати потрібно, я так розумію, в корпус рідного салейнтблока?
Люди. Не називайте кацапню руснею. Цей охлос має до Русі лише одне відношення - вони її знищили.
-
- Гость
- Повідомлень: 23
- З нами з: 18 жовтня 2014, 22:33
- Модель авто, тип двигателя, пробег: т3
- Звідки: Одесса
Re: Сайленты верхних рычагов, какие ставить ?
Пресувати потрібно, я так розумію, в корпус рідного салейнтблока?[/quote]Леонiд Х писав:Ходят намного лучше чем нивовские и тем более те родные что у нас продаются!,а так,отдаете токарю,он протачивает резину в размер, потом прессуете и все.
НЕТ!,на самом деле там есть кусок хорошей токарной работы,и не все так просто,
1.родной рычаг рассверливается под другой диаметр отверстия (убирается бурт )
2.точится новая наружная обойма сайлентблока и приваривается к рычагу
3 внутреннее отверстие во втулке сайлентблока "краба" предварительно расстреливается под родную ось
4 резина сайлетблока растачивается под диаметр внутренней обоймы,с допуском под напряг.
5 прессуется прессом ! в обойму рычага
6 точатся специальные дистанционные шайбы,чтобы правильно выставить рычаг на оси.
7 и все собирается,единственное то что не все резинки "крабов"подходят для переделки!,конфигурация должна быть "старого"краба (первых выпусков)
-
- Пассажир
- Повідомлень: 25
- З нами з: 15 лютого 2012, 21:02
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T3 CS 1.6D (уже 1Z 1.9TDI) 1987г.в.(много тыщ)
- Реальное имя: Александр
- Звідки: Полтава
Re: Сайленты верхних рычагов, какие ставить ?
Я поставив найдешевші, які були в наявності на Exist.ua. Ними виявилися сайленти Febi. Пройшов 15000. Не скриплять. На неглибоких вибоїнах і "лежачих поліцейських" не пригальмовую. Отож, не завжди, дешеве - це гівно!
- Боня
- Бусовод
- Повідомлень: 303
- З нами з: 28 лютого 2011, 15:10
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т3, уже 1.9D, 1X
- Реальное имя: Александр
- Звідки: Харьков
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 2 рази
Re: Сайленты верхних рычагов, какие ставить ?
Всё верно,--на что нарвешься.Немец писав: Отож, не завжди, дешеве - це гівно!
Т3 1,9Д 1Х. (1987г)
-
- Штурман
- Повідомлень: 55
- З нами з: 06 листопада 2011, 16:02
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т3 80р 1.7д 20000 по відновленню
- Реальное имя: володимир
- Звідки: ВОЛИНЬ
- Подякували: 1 раз
Re: Сайленты верхних рычагов, какие ставить ?
2 роки витримали- це для Вас не показатель? При умові 50 км день- це 30000 км. На моему авто за 1.5 р = 60000км і не люфтять. Головне щоб ориг.Боня писав:Ставил СВАГ--заскрипели через 100км пробега, ставил ЛЕМФЕРДЕР (похоже его теперь тоже делают китайцы)-проходили 2года,потом пошел скрип.Поставил нивовские( в пять раз дешевле лемфа) правая сторона отходила год без нареканий, а на левой отвалилась "хорошая" сварка и я решил попробовать по технологии украинского бусавода--внедрить в родной сайлент резиновые втулки от передней подвески 24волги--ходят с весны--без проблем. Сейчас стоит на правой стороне нивовские, на левой-волга-немец.
Любі запчастини т3 0972093734 0951323669
- Боня
- Бусовод
- Повідомлень: 303
- З нами з: 28 лютого 2011, 15:10
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т3, уже 1.9D, 1X
- Реальное имя: Александр
- Звідки: Харьков
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 2 рази
Re: Сайленты верхних рычагов, какие ставить ?
2 года это показатель, если авто используется ежедневно и с хотя-бы средними нагрузками. Но если я езжу только в -летнее время и по вполне нормальной дороге, да ещё в основном порожняком, то я не считаю это за показатель качества. Не знаю как кому, а меня пока вполне устраивает как нивовские сайленты, так и волговские втулки , внедренные в родные сайленты, которые почти не надо переделывать. А если ещё взять в расчет разницу цен на сомнительное качество "оригинала", то для некоторых людей это тоже весомый аргумент--если СВАГ я купил за 240гр 2шт,то волговская втулка мне обошлась за 2шт-30гр,СВАГ заскрипел примерно через 100км, а на волговском и нивовсном колхозе пока без проблем. Хотя с нивовскими тоже можно попасть на качество и надо протачивать болт и укорачивать сами сайленты. Это мое мнение и это НЕ ПРИМЕР для подражания , а иногда просто необходимость. А оригинала, как такового уже редко можно встретить--Лемф сейчас тоже делают наши братья китайцы. Спасибо.vovat2 писав: 2 роки витримали- це для Вас не показатель? При умові 50 км день- це 30000 км. На моему авто за 1.5 р = 60000км і не люфтять. Головне щоб ориг.
Т3 1,9Д 1Х. (1987г)
- Barbarossa
- Штурман
- Повідомлень: 70
- З нами з: 04 вересня 2011, 10:04
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-3, 1,6 дизель, много тыс.км
- Реальное имя: Александр
- Звідки: Каменец-Подольский
- Дякував (ла): 1 раз
Re: Сайленты верхних рычагов, какие ставить ?
Я в позапрошлом году поставил Фєби. Стало лупить так, что ни в сказке сказать, ни пером написать. Отходили год с хвостиком.
- mad005
- Прохожий
- Повідомлень: 4
- З нами з: 05 травня 2013, 23:26
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T3 AAZ 1,9TD 100тыщ
- Реальное имя: Шурік
- Звідки: Володимир-Волинський
Re: Т3. Сайленты верхних рычагов, какие ставить?
езжу на нивовских второй год, все хокейно!!! И по цене получилось, что с переделками и токарем дешевле оригиналов в раз 5!!!