поставить интеркуллер на двигатель AJT (2.5 TDI)?

[Sanyok]

разницы особой в динамике не заметил

А где делись +10квт и +55НМ крутящего момента? Зачем эта переделка Загубил мечту

[Витя]

А где делись +10квт и +55НМ крутящего момента? Зачем эта переделка Загубил мечту [/quote]

Перечиповка (другой алгоритм работы впрыска) мотора снимает вопрос, а кулер просто немного снижает темп-ру воздуха после турбы.
Перечиповка у официалов (наличкой) 500у.е. + кулер (150 - 300) = 650 - 800у.е.( +22квт и +60НМ ). 75-ка отдыхает

[Sanyok]

Перечиповка у официалов (наличкой) 500у.е.

Почему официалов за 500у.е. лучше, чем на фирмах за 250? И что будет с коробкой И как изменится расход топлива?

[Гена]

Перечиповка у официалов (наличкой) 500у.е.

Почему официалов за 500у.е. лучше, чем на фирмах за 250? И что будет с коробкой И как изменится расход топлива?

Работа одна и та же переплата за брэнд ИМХО. "Зажмут" клапан сброса избыточного давления турбы соответственно
больше топлива можно и нужно будет сжигать... плата за прибавку мощности . Расход топлива увеличится. Что касается КПП....не каждый водитель при полной загрузке бусика захочет переключаться на более низкую передачу... особенно при затяжных подъемах А зачем ведь движок ведь тянет но тут уже не "тянет" КПП она тоже расчитана на определенную мощность и крутящий момент и не на тот который мы получили в результате перечиповки.Ни одна Чип-тюнинговая фирма не возмет на себя ответственность
за сохранность КПП...но на словах будут уговаривать...попробуйте взять у них официальный документ подобного рода...
У меня лично не получилось.
С уважением Гена.

[Kolyaholod]

Еще раз поддержу ГЕНУ! На современных дизелях удельный расход топлива в районе 120-125г\л.с в час. Т.е. увеличение мощности автоматически приведет к увеличению расхода топлива. Для компенсации этого нужно менять передаточные числа КПП и ГП. Такой принцип успешно реализован VAGом в двигателях AHY и AXG. Увы, в современной технике приходится полагаться не на чудо, а на точный инженерный расчет. С ув. Николай.