, как началось понижение температуры сразу на холодную стала препоршиво заводица + увеличился расход масла.Хотя до этого все было замечательно. Подскажите что может быть.
Мой тазик W - 2,4D 1993года выпуска


, как началось понижение температуры сразу на холодную стала препоршиво заводица + увеличился расход масла.

eweres писав:как началось понижение температуры сразу на холодную стала препоршиво заводица
eweres писав:+ увеличился расход масла.


eweres писав:Вот такая вот проблемка, как началось понижение температуры сразу на холодную стала препоршиво заводица
. На горячий дрыг все good, и масло тоже good.
Bozya писав:поначалу смотрим свечи, а уж потом лезем дальше...
грузить,так сразу и по полной!
Mantas писав:что за масло? Давно ли менялось оно?
Производились ли, когда либо процедуры связанные с обслуживанием, ремонтом двигателя?
Копмрессия? (состояние ЦПГ)
Давление масла? (насос, вкладыши К.В.)
ТНВД? (видел ли он когда нибудь стенд)
Форсунки? (распылители как себя чувствуют)
А, что с сальниками клапанов? Не имеет ли люфт клапан, в своей направляющей?
По крайней мере это основные моменты на которые стоит обратить внимание при плохом пуске двигателя и повышенном расходе масла.
Я так думаю!



evrobus писав:Просто подьехать и мы вам поможем.Это проще чем читать две страницы ненужных советов.
( там у меня есчо виток кмфорта (вроде так) гдето пратерялся) , щас с финансами не особо 
Mantas писав: Производились ли, когда либо процедуры связанные с обслуживанием, ремонтом двигателя? Копмрессия? (состояние ЦПГ)Давление масла? (насос, вкладыши К.В.)ТНВД? (видел ли он когда нибудь стенд)Форсунки? (распылители как себя чувствуют)А, что с сальниками клапанов? Не имеет ли люфт клапан, в своей направляющей?По крайней мере это основные моменты на которые стоит обратить внимание при плохом пуске двигателя и повышенном расходе масла.Я так думаю!

