Выбор аккумулятора. Делимся опытом.

[YSTAS]

Всем привет. Ребята, подскажите. На Т5 GP СААС , какой установлен генератор с током зарядки?. Планирую выбор аккума, с максимальной емкостью который влезет в место установки. Хочу побольше, так как установленно вебасто. Спасибо за ответы.

Тоже примажусь к Камраду. Интересует тоже самое.

Там може стояти різний в залежності які потребності, це можна взяти з розшифровки віна
Вмене гена 140 а акб з завода 61а\ч

[egorka71]

На 90 ампер хватит Акума на зиму если авто с вебастой или помощнее надо брать.

[YSTAS]

В тебе підігрів чи вебасто? Якщо підігрів то це не має значення, якщо автономка так другий АКБ треба ставити

[egorka71]

Автономка. Ну наш Камрад Kitin с одним ездил и вроде ниче. Я думаю если б надо было то он бы второй поставил бы. Вот и спросил. Хочу просто на зиму новый купить. Вот и выбираю ну и какой лучше брать имел ввиду название.а так невоспроизведенные если надо два Акума могу поставить второй. Правда я в этом нешарю. Куда его ставить и как все это подключить. Спасибо. Буду благодарен за совет и выбор аккумулятора.

[vovaT4]

vovaT4
Може бути ще поганий контакт на стартері, превір акум нагрузочною вилкою, бо мій тої зими теж налякав мене - ледве крутанув, а виявилось, що на стартері окислилась клема - почистив, прикрутив і Ок!

Я перевіряв, зарядка йде,ще сьогодні пів дня зарядніком заряжав, на ніч зняв клему щоб не було питань що типу десь жере. Саме більше що мені не подобається то в томі віконечку де має бути зелений колір коли все ОК там постійно чорний колір, що по інструкції значить що він розряджений, і це навіть після зрядки!!! Чувак сказав якщо акум дійсно здох то поміняє,та й які в нього варіанти? я його само на ноль розміняю якщо щось!

[petsa]

vovaT4
Може бути ще поганий контакт на стартері, превір акум нагрузочною вилкою, бо мій тої зими теж налякав мене - ледве крутанув, а виявилось, що на стартері окислилась клема - почистив, прикрутив і Ок!

Я перевіряв, зарядка йде,ще сьгодні пів дня зарядніком заряжав, на ніч зняв клему щоз не було питань що типу десь жере. Саме більше що мені не подобається то в томі віконечку де має бути зелений колір коли все ОК там постійно чорний колір, що по інструкції значить що він розряджений, і це навіть після зрядки!!! Чувак сказав якщо акум дійсно здох то поміняє,та й які в нього варіанти? я його са на ноль розміняю якщо щось!

Попробуй импульсной зарядкой недельку(!) погонять. Иногда помогает.

[vovaT4]

Я завтра буду їздити годин 5-6 не менше, потім побачимо, але якщо він реально здох то йому хрін поможеш,якщо просто розрядився то буде брити, хоч в мене нездорова чуйка.......

[Марк]

в томі віконечку де має бути зелений колір коли все ОК там постійно чорний колір

Не у всіх. В моєму пише, шо має бути чорний, а коли стане прозорий - тоді полярна лисиця. Акумулятор приїхав з Фатерлянду з машиною, марку не помню.

[vovaT4]

Марк
В моєму там інструкція не етикетці є які мають бути кольори.

[Найк]

vovaT4

Когда возникают проблемы с аккумом проверяю что в нём осталось полной разрядкой,а именно:
Зарядка по полной
Разряд током 1/10 ёмкости до напряжения на батареи в 10,8 вольта. Время разряда показывает как он жив.

[egorka71]

Прочитал тему про вебасто. Ни у всех стоит по 2 аккумулятора. Вот у меня один. Но на зиму хочу новый поставить. Вот и спрашиваю какой выбрать? На сколько ампер и название фирмы. Спасибо.

[vovaT4]

Заражав я вчора акум цілий день, поставив на стоянку ЗНЯВ КЛЕМУ!!! з ранку ву, ву, вуууу і труп, навіть не завів.......а на дворі +10! Віддав я його продавцю,сказав що поміняє,дав тимчасово якусь беушну сотку. От такі на разі пироги.

[Марк]

Чи то восени 2009, чи навесні 2010 я, розчарувавшись в якості акумуляторів, приїхав купувати новий до продавця з, мабуть, найбільшим вибором в регіоні. Там два "прикручених" тіла так скупульозно-занудно (і, по всьому видно, що вже довго) вибирали батарею, шо власника, похоже, починало від них підтошнювати. Була неділя, ринок вже закривався, а я не мав часу. Кажу "Дай мені найдешевшу 55-ку." Той якось трохи дивно на мене глянув і спитав на яку машину. Почувши, що на дев'ятку, запропонував мені взяти 60 А/г. Я повторив прохання, продаван подививсь на мене на цей раз з явним подивом і витягнув з надр контейнера девайс з українським штрих-кодом і кацапською назвою "Исток". І сказав, що треба піти перевірити струм зарядки на моїй машині, бо інакше він гарантію мені не випише, а поки що позве напарника, щоб той займався тими двома тошнотіками. Я відповів, що я не тією машиною, на яку батарею купую (насправді я просто поспішав), що гарантія мені нафіг не потрібна, виторгував десятку, забрав акум, подякував і пішов. Погляд продавця виражав вже навіть не подив хоча, настрій йому я явно підняв
Як не дивно, той акумулятор працює до сьогодні, вже на другій машині. Раз в рік-два доливаю воду і підзаряджаю малим струмом. Розумію, що ця зима може стати для нього останньою, але я до цього морально готовий, бо, по суті, за ті грошу він і так добре попрацював.
От і таке буває...

[vovaT4]

Тут все дуже просто, біснес мать його! 30 років назад!!! акуми служили по 5, і навіть по 6 років, а тепер через 30 років "прогресу" вони служать в кращому випадку 3 роки, от таке то..........те саме і машин стосується, чим дальше тим машини пластмасовіші.

[Марк]

30 років назад акумулятори були ще більш гавняні, ніж зараз, зате, набагато більш дефіцитні (і від цього - дорогі). Через два-чотири роки їх возили на ремонт, який давав позитивний результат менш ніж в половині випадків. Плюс існувала проблема слабких корпусів і кришок - якісної пластмаси в наймогутнішій в світі країні не було в принципі.

[vovaT4]

На рахунок того що ремонтували акуми то факт,але в нас навіть на жигулястері акуми жили по 5 років, і не тільки в нас. Звичайно і без косяків не обходилось,ну а дефіцит це само собою

[Олег Павлов]

Отмечусь, что ли в теме.... Купил в 2007 году Варту сильвер за 200$ 100 амперную и с тех пор проблем не знаю. Пару раз сажал в ноль по причине безмозглости ( габариты оставил включёнными на неделю). Прикурил- и поехал. Фен имею. Ночевал с ним не раз на сильном морозе. К утру было всё в ажуре. И сейчас по прошествии стольких лет аккумулятор на замену не просится. Опять тьфу- тьфу- тьфу. В любой мороз танцев с бубном вокруг дизеля( АБЛ) не производил. Даже в минус 35 после месяца простоя. Так что думаю, что это была очень удачная моя покупка.

[vovaT4]

Олег Павлов
Якщо бриє з 2007 року, то Это просто праздник какой-то я б і сам за такий 200 баксів дав.

[petsa]

30 років назад акумулятори були ще більш гавняні, ніж зараз, зате, набагато більш дефіцитні (і від цього - дорогі). Через два-чотири роки їх возили на ремонт, який давав позитивний результат менш ніж в половині випадків. Плюс існувала проблема слабких корпусів і кришок - якісної пластмаси в наймогутнішій в світі країні не було в принципі.

Все очень просто. АКБ были разборными, можно было менять все от банки до корпуса, да и свинца на пластины не жалели, а сейчас низяяяяя.

[Марк]

... да и свинца на пластины не жалели, а сейчас низяяяяя.

Заліза на КамаЗи тож не жаліли, але від цього вони не перестали бути г...ном.