процесс работы с установкой.
разобрал пол машины и вырезал в бампере родные заглушки.
разобрал корпус полностью,отделил стекла,вымыл,вырезал отверстие в задней части корпуса,чтобы туда поместить хеллу.
во время снятия поворотника- были отломаны (усики) крепежи,с ними нужно аккуратно,очень они хлюпенькие.
Запаял и хорошенько укрепил сеткой.
вошли вместе с креплениями которые шли в комплекте
встал вопрос как будут регулироваться,оказалось все просто,нужно просверлить отверстие под головку,чтобы с боку можно было подлезть.
крепление прикручено
стекло с пластиком зачищено и посажено на герметик
в отверстия для регулировки вставлены заглушки
на месте было принято решение крепить на усилитель а не на бампер,так,что рамки которые были куплены-не пригодились.
примерка на машине
крепеж покрашен и высушен
еще крепеж
решил сделать такой колхоз на всякий случай,хоть там и так все герметично.
как не старались,как не примеряли,все-равно заподлицо не получилось,наверное что-то с бампером.
С рамками вообще уходит в сторону и назад,решили пусть так.
обе
поставил хороший ксенон 4300К.
Свет бомба,фоток пока нет,выставлю позже
