"Длинный пятачок" (LexAmateush)

[ryaz]

Ты та про хундай говоришь потому что новый наверное купил.
Если искать сейчас 5 летний хундай, та же самая песня будет что и с т5.
Хочешь безпроблемно ездить? Купи новую машину.

[LexAmateush]

2 бензиновых литра для буса откровенно ничто. 3.2 другое дело.
Дизель тянет с низов за счёт момента.
Простят меня все фаны фольца, но мерсовский 2.2сди гораздо надежнее и грамотнее фольцовских моторов. Подвеска очень жевучая.Правда привод у них задний и кузов меньше , да и свои приколы в других вещах тоже есть. Конкретно по моторам с 2003 года мерсы впереди.
Ваговский 5ти цилиндровый двигатель как на Т4 LT и многих других -просто бестцеллер!

Согласен ,если подвернется 3.2 буду брать,,но тяжести я вожу на довольно короткие дистанции 20-30км от силы,и раз в неделю,не более 500кг(равно 7человекам) остальное как чистый пасажир. 60-70% времени езжу сам,20-25% -3 человека,5-10% что-то перевожу.

Добавлено 24 апр 2016, 08:41

Ты та про хундай говоришь потому что новый наверное купил.
Если искать сейчас 5 летний хундай, та же самая песня будет что и с т5.
Хочешь безпроблемно ездить? Купи новую машину.

Так и было потому и продал,как только понял"почалося" так и продал,но у нового хозяина от падло не ломается тоже,ну он после покупки что то поменял по мелочам,Правда я перед продажей всю ходовую поменял включая стойки но для 7 лет это норма.

[egorka71]

А если будете брать бензин вместо дизеля то кроме мотора он ломается не будет. Ну там ходовая и так далее. Полный бред. Все ездят на Дизеле и довольны. Я наоборот пересел с Бенза на Дизель.

[IBAH]

Ти у ребят которие зп барижат - не спросил какой процент дизелей из их клиентов, а какой бензинок. Не думаю, что они ведут статистику.
Я когда у Петровича биваю - так фольц это гавно, а не машина, они постоянно ламаются. От мерс другое дело, редко ламаются...

[Віктор33]

Ти у ребят которие зп барижат - не спросил какой процент дизелей из их клиентов, а какой бензинок. Не думаю, что они ведут статистику.
Я когда у Петровича биваю - так фольц это гавно, а не машина, они постоянно ламаются. От мерс другое дело, редко ламаются...

за мотор спорить не буду но кузов у мерса по корозии шлак;)

Добавлено 24 апр 2016, 09:39

Ти у ребят которие зп барижат - не спросил какой процент дизелей из их клиентов, а какой бензинок. Не думаю, что они ведут статистику.
Я когда у Петровича биваю - так фольц это гавно, а не машина, они постоянно ламаются. От мерс другое дело, редко ламаются...

за мотор спорить не буду но кузов у мерса по корозии шлак;)

[LexAmateush]

[quote="egorka71"]А если будете брать бензин вместо дизеля то кроме мотора он ломается не будет. Ну там ходовая и так далее. Полный бред. Все ездят на Дизеле и довольны. Я наоборот пересел с Бенза на Дизель. [/qu



По началу так и думал,хотя одни друзья отговаривали,другие говорили что все нормально,специально зарегился и начал изучать по форумам,и просто о..ел,ну думаю просто концентрат, может у кого все норм просто молчат ,в итоге принял правильное решение,пошол к продавцам ЗП и расходников,этого было достаточно.Решение принято.Вывод .Немецкие мудаки просто тупо испортили машину,принципиально сделали дизель движки одноразовыми.Про обслуживание просто молчу,обслуживание Семейного авто(ПОМОЕМУ ТАК ОНИ ПОЗИЦИОНИРУЮТ Т5-)не может стоить по обслуге как гоночный болид,так если бы это обслуживание давало результат,так нет убивается двигло независимо,что ты в него пуляешь.

[G_Serg]

А лисапет не рассматривали? Там ваще ремонт капеечный.

[cuculcan]

в итоге принял правильное решение,пошол к продавцам ЗП и расходников,этого было достаточно.

у хоть одного из них был или есть Т5 или Т4??? они помимо того, что барыжат запчастюльками хоть что то знают по технической части на собственном опыте а не со слов клиентов-чайников? Или может они ведут статистику машин которые у них обслуживаются?

Добавлено 24 апр 2016, 10:53

Семейного авто(ПОМОЕМУ ТАК ОНИ ПОЗИЦИОНИРУЮТ Т5-)не может стоить по обслуге как гоночный болид

КОМЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ-вот как это называется. И по этому обслуга стоит дороже т.к. на коммерческом транспорте зарабатывают деньги.

[Найк]

Если бы у меня был бы такой вопрос то однозначно для отдыха брал бы малошумную бензинку,а для работы гремучий дизель. Тяга дизеля полностью нивелируется его шумностью и никакая обесшумка не удалит её.

[LexAmateush]

А лисапет не рассматривали? Там ваще ремонт капеечный.

Поверь мне деньги я зарабатываю, и по сути могу себе позволить,но тут вопрос на хрена? что бы всех кормить?В этой линейке нарушена логика,Должно быть так Больше платишь -больше ездишь,как по мне логично.Но..Но .. с в данном случае все наоборот.Больше платишь,плати еще больше- На выходе меньше ездишь.Тут еще вопрос выбора и приоритетов.Я лучше на разницу поеду с друзьями на рыбалку,или на море. В чем прикол? Я сейчас езжу на 2,5 ТДИ,не ломается и по маслу особо не морочаюсь, но он прост и без тупых ни кому не нужных наворотов,и прет что немой.Но это полноценный бус и он комерческий и себя оправдывает,но мне дизель на пасажире не нравится всем, просто всем от А-Я и только его незначительная экономичность меня заставила на него обратить внимание.


http://avtocars.biz/avtomobilnie-novost ... -semi.html

[вадим77]

LexAmateush Читаю Ваши посты и вспоминаю себя 3 года назад аналогично в муках выбора,и скажу так- зря вы так горячитесь,остыньте,переосмыслите концепцию покупки в сторону НЕСПЕШНОСТИ -это поможет не допустить ошибок. Приведу все таки банальный личный пример
Владею 1.9 дизель т5 2008 года выпуска- 3 года по нашей землице,пригнан из германии из первых рук. по авто за три года вообще никаких поломок. Просто НИКАКИХ .Эксплуатация как семейно-развозной. Под капот смотрю раз в год -при замене масла,что там жужит или жмурчит -вообще не интересно. Расходы замена масла и переобувка осень весна-все. Кондер вебаста. трансформеры сидухи ,что еще от машины желать -ума не приложу.?Ну полный привод может -но мне незачем.Ну в лонге что бы был-тоже ни к чему ..
Все это указывает на основное ,что все и пишут, не важно что там под капотом ,важно в каком оно будет состоянии когда окажется в Ваших руках. Может есть смысл перенести усилия не на тип движка и комплектации салонов, а на полную историю авто перед покупкой?Она как известн у ФВ свежепригнанных легко проверяема на сервисе. Пишите что двиг 1.9 на т.5 неудачен-это вообще смех.Сколько их в бензинках выпущено то по сравнению с 1.9 или 2.5 тд? Неужели неудачный на Ваш взгляд, или геморный двиг выпускали бы и ставили на всю линейку ФВ?а продавцы запчастей это такое -выгляните на перекресток и пересчитайте по шильдикам сколько за пол часа проедет бензиновых Т5 в сравнении с ТД?? предположу навскидку 1-10, соответственно частота похождений к продавцам каких автовладельцев чаще будет?о чем это может говорить.думаю без коментариев.Берите что угодно душе, но только с ИСТОРИЕЙ. все остальное рулетка.

[LexAmateush]

Пойдем другим путем.Чем хуже бензин /газ.?

[александр 1982]

2.0 бензинка т-5-утомитесь масло доливать после ...тысяч пробега.Т-5 с данным двиглом у соседей популярен.Поизучайте ресурс данного агрегата на их форумах.Все написали и я повторюсь-ГЛАВНОЕ НЕ ВЛЯПАТЬСЯ В ТРУП,дальше пофиг, неукатанный Т-5(хоть 1.9 хоть 2.5)будет ездить годами в ваших условиях.И есть еще одно НО-при возможности за ваш бюджет взять ЖП-шку года 10-12...глупо(как по мне) смотреть на 20 летний Т-4 по той же цене.

[egorka71]

Это точно. Берите GP. У меня Три года был 1.9 с мотором проблем не было. Теперь GP. Я доволен. В обслуге и не сильно дорого. Вчера поменял втулки стабилизатора. Стоят аж 190 грн. Это дорого?считаю это как расходник. Масла фильтра в районе 100$ тоже нормально Я считаю. А так да решать Вам что брать бенз или дизель.

[LexAmateush]

Как бы все верно,но есть одно но.. определить труп при данных поломках не реально.Можно взять рабочую с виду машину и через неделю попасть,постов таких уйма и при чем людей которые очень даже серьезно отнеслись к выбору.Я уже обращался к нескольким спецам чо бы помогли выбрать дизель, большинство в один голос сказало ни каких гарантий,это лотерея.????!!! Я как бы не игрок ,что бы разбрасываться баблом, те жирные времена прошли и уже не вернутся. Теперь сравнить два худших варианта ,ремонт бензина и дизеля при чем Т5,Бензики настолько просты что уже наверное их могут чинить ученики ПТУ имеющие понятия что такое "допуски и технические посадки".

[egorka71]

Шо могу сказать. Дизель или работает или нет. А в бензинке можно столько проблем найти пока определишься Шо там навернулось. Вообщем Я за Дизель. Ищите ухоженную GP шку. И будем Вам счастье. Ну и конечно должны быть деньги в запасе чтоб сразу поменять все расходники. И будет Вам счастье.

[LexAmateush]

А у ЖПшки уже другой двигатель по "инновациям" или что то поменяли? ,я так понял форсунки другие ,а сам движек так же стирается?помпа так же ломается?

Добавлено 24 апр 2016, 16:17

Мельком пробежался лонги пасс дорогие.в Пределах14000 только коротыши,

Добавлено 24 апр 2016, 16:20

Это точно. Берите GP. У меня Три года был 1.9 с мотором проблем не было. Теперь GP. Я доволен. В обслуге и не сильно дорого. Вчера поменял втулки стабилизатора. Стоят аж 190 грн. Это дорого?считаю это как расходник. Масла фильтра в районе 100$ тоже нормально Я считаю. А так да решать Вам что брать бенз или дизель.

масел рекомендуемых и фильтров что бы в 100 вложиться не видел.

[александр 1982]

масел рекомендуемых и фильтров что бы в 100 вложиться не видел.

Масло 507/504 допуск-от 150 грн литра .на 1.9 нуно 5.5,значит 6 множим грубо на среднюю цену на масло 200 равно 1200,на 2.5 8 литров это 1600.Дальше-Топливник меняем минимум через три замены масла-значит при цене +-600 делим на три и получаем 200 грн на ТО.Дальше масляный сто с хвостом(не помню точно)воздушный-около 200 грн.Итого имеем ТО на 1.9 по расходникам-максимум 1700 грн,на 2.5 2100- то есть даже 100 баксов нету!!!!!!!!!!!!!!! Не,ну я понимаю,что топливник и за 1500 можно найти у осробо жадных продованов. И с масляным и воздушным те же яйца..но для того и форум есть.ЧТО Б В ЭТИХ ВОПРОСАХ ПОМОГАТЬ.

[Марк]

КОМЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ-вот как это называется. И по этому обслуга стоит дороже

Ой, як ви помиляєтесь!

Добавлено 24 квітня 2016, 21:15

Бензики настолько просты что уже наверное их могут чинить ученики ПТУ

А тут ви помиляєтесь втричі більше! Хоч задля цікавості почитайте про нові покоління бензомоторів.

Добавлено 24 квітня 2016, 21:29

По обслузі александр 1982 правий. Можна, звичайно, за сто баксів залити Liqui Moly 4200. В мене знайомий, напр., його й ллє в Крафтер.
В мене як раз підходить пора заміни масла. Взяв Mobil по 200 з чимось грн/л; масляний фільтр за 118 грн і повітряний за 110 купив місяців два назад, може зараз на пару грн дорожче. Фільтра беру Knecht. От і вся любов.
Паливний Knecht зараз 700-800 грн, але мені його треба на осінь.

[cuculcan]

Можна, звичайно, за сто баксів залити Liqui Moly 4200.

А можно і дешевше я весь час заливаю як раз це масло. Крайній раз в клався менш ніж в 100$
Каких то стрёмный Мобил за 200 грн за литр...