Ты что-то знаешь о цене картошки?VaneZ писав:да не, то что законы ясенпень не для простых смертных это я понял уже давно, я не понимаю отчего народ такой тупой... ходят "телята" смотрят на цены на ауди, опеля, фафагены, джыгули 25-летней свежести и приговаривают что-то типа: "ничё! мы потерпим, за мешок картошки их продавать будете!"kot35 писав: да , все правильно , ты - зрадофил . поздравляю .
С пробегом за 300 000 зачем такое авто... тем более это семейное авто...вадим77 писав:Обьясните почему столько негатива? Есть однозначно послабуха по растаможке,да, не на все машины, но на среднюю группу есть. Допустим фв тауран взял навскидку там стоит 6300 -4 летний по старому растаможить надо отдать 5700 евро по новому 2640 ,ну расходы на дорожку сьездить немчуру повидать или лабусов. По любому минус 2000 евро выйдет это в лоб,все равно какие то схемы будут придуманы что бы упростить доставку. И цены просядут.Ну какое то время продавть нельзя 2.5 года ? это что срок если машину для себя берешь?
Вы даже не представляете сколько в Украине было продано (и продаётся) разных VW с пробегом 300+ т.км., а их новые хозяева думают, что там пробег около 150т.км. ...MVC писав:
С пробегом за 300 000 зачем такое авто... тем более это семейное авто...
Вот этот да 4-х летнее авто с малым пробегом ещё в Украине поездит http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =topOfPage
Я с вами согласен за авто с Австрию/Германии но голландцы к авто очень похабно относятся и в Голландии не благоприятный климат я себе оттуда авто не хотел бы но суть не в том, я хочу авто с малым и честным пробегом, а что касается ссылки это просто наглядный пример с малым пробегом и ничего больше. Кстати я вам там написал в другой ветке о продаже авто прошу ответить...VicS писав:Вы даже не представляете сколько в Украине было продано (и продаётся) разных VW с пробегом 300+ т.км., а их новые хозяева думают, что там пробег около 150т.км. ...MVC писав:
С пробегом за 300 000 зачем такое авто... тем более это семейное авто...
Вот этот да 4-х летнее авто с малым пробегом ещё в Украине поездит http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =topOfPage
Конечно чем меньше пробег, тем лучше - это бесспорно. Но и честных 150т.км. (не скрученных!) для машины с Германии/Голландии/Австрии - это вообще не пробег, в большинстве будет выглядеть она как новая.
По Вашей ссылке вариант хороший, но не совсем рациональный. Лучше подбирать те варианты, где есть Нетто цена - в этом случае НДС можно вернуть, а это 19-21% от стоимости (в зависимости от страны), т.е. пятая часть суммы (в данном случае было бы 2311 евро, что есть $2560 - что не мало!).
Видел. Но как я уже писал ранее - нужна точная оценка с каталога Шваке, а он не дешёвый чтоб его постоянно покупать, он постоянно (каждые три месяца) обновляется и его сейчас своего у меня нет. Нужно звонить, пока каталожную цену по Гольфу мне не сказали (да и те Гольфы без Нетто цены, т.е. без НДС, что менее выгодно). Приблизительно Вы можете посчитать и через онлайн калькуляторы, ну а уже когда будет более конкретный подбор машины - я точно узнаю и посчитаю на конкретную машину.MVC писав: Я с вами согласен но я хочу авто с малым и честным пробегом, а что касается ссылки это просто наглядный пример с малым пробегом и ничего больше. Кстати я вам там написал в другой ветке о продаже авто...
это с каким мотором ?вадим77 писав: Допустим фв тауран взял навскидку там стоит 6300 -4 летний по старому растаможить надо отдать 5700 евро по новому 2640 ,
Ну, Вы не правы и к тому же - очень сильно! Голландцы одни из лучших по отношению к машинам, если не лучшие. Только в Голландии скручивание пробега приравнивается к мошенничеству и там пробеги практически никто не крутит (чего не скажешь к сожалению уже о Германии), только там есть гос.структура NAP которая следит за пробегами, к тому же там и дороги лучше чем в Германии, а тех осмотр если не строже, то не проще и не менее тщательный чем в Германии. Я был кругом - реально кругом по Европе. И могу с уверенностью сказать, что Голландия одна из лучших по отношению и эксплуатации авто. Лучшие - это Голландия, Германия, Австрия, Швейцария, Люксембург. Худшие (иногда даже в голове не укладывается как так можно относиться к машине. Естественно НЕ как правило, а просто чаще встречаются такие случаи) - это Франция, Италия, Бельгия. ИМХО.MVC писав: Я с вами согласен за авто с Австрию/Германии но голландцы к авто очень похабно относятся и в Голландии не благоприятный климат я себе оттуда авто не хотел бы ...
1.6kot35 писав:это с каким мотором ?вадим77 писав: Допустим фв тауран взял навскидку там стоит 6300 -4 летний по старому растаможить надо отдать 5700 евро по новому 2640 ,
А я придерживаюсь другого мнения и как бы вы меня не убеждали пускай например авто будет с малым пробегом но с Голландии и мне будет по деньгам подходить я откажусь увы... На карте вы обвели только часть Германии которая ближе к морю но есть еще нижняя часть Германии (Нюрберг,Штудгарт,Мюнхен) там более сухой климат. А что касается кузова то в этом вопросе я как бы согласен так нет. Есть авто которые (годами,месяцами) стоят под открытым небом и продаются на площадках и вы хотите сказать что погода никак не влияет на кузов авто... И еще это тоже самое что купить авто во Львове после львовской (бруківки) и влажного климата и "допустим" жаркой Одессы я думаю разница есть.... Не судите строго но это всего лишь моё мнение в частности не больше.... Просто к покупке второго авто в семью я подхожу очень педантично и пристально...Теперь по поводу не благоприятного климата. Это стереотип из 90х. Посмотрите на карту ниже и скажите мне в чём разница в климате между обведёнными Голландией, Бельгией и Германией? Это во первых. Во вторых - сейчас все современные кузова (ещё с 2000х) идут хорошо обработаны и устойчивы ко всем погодным условиям. Если машина не была бита и кузов целый в заводской обработке, то на неё ничего не влияет
,если авто с Нидерландов. Естественно я не буду судить, как и не имею ни малейшего желания убеждать в чём-то Вас или кого либо другого. Это Ваше мнение (и оно имеет право быть), ну и с другой стороны то что я говорю - это мой опыт после владения (как владения, так и пригона) не одной сотни авто. Так-же как и относительно автомобилей с Львова или Киева - не важно от куда машина, машину можно убить и вогнать в плохое состояние где угодно. Важно как за ней следили и в каком она состоянии. Хорошее состояние - это хорошее состояние! Чтоб мне кто не говорил - я это уже всё проходил не однократно (сотни раз!) на собственном опыте!MVC писав: А я придерживаюсь другого мнения и как бы вы меня не убеждали пускай например авто будет с малым пробегом но с Голландии и мне будет по деньгам подходить я откажусь увы... На карте вы обвели только часть Германии которая ближе к морю но есть еще нижняя часть Германии (Нюрберг,Штудгарт,Мюнхен) там более сухой климат. А что касается кузова то в этом вопросе я как бы согласен так нет. Есть авто которые (годами,месяцами) стоят под открытым небом и продаются на площадках и вы хотите сказать что погода никак не влияет на кузов авто... И еще это тоже самое что купить авто во Львове после львовской (бруківки) и влажного климата и "допустим" Киева я думаю разница есть.... Не судите строго но это всего лишь моё мнение в частности не больше.... Просто к покупке второго авто в семью я подхожу очень педантично и пристально...
Это смотря какую часть Голландии сравнивать и с какой частью Германии.yurawv писав:Вот климат влажнее в Голландии, чем в Германии - с этим не поспоришь. Согласен. Но это единственный недостаток
ну це вже...MVC писав: авто во Львове после львовской (бруківки) и влажного климата и "допустим" жаркой Одессы я думаю разница есть....
А є ще сама "нижня" частина - Альпи! Візьми звідти машину, особливо буса - сплачешся. В Т5 за п'ять років вигнили навіть задні двірники, а в 15-му році бачив Крафтера після десятого року випуску, так в нього ржа не лізла хіба шо з криші...MVC писав:но есть еще нижняя часть Германии
это просто пример я навел без личных оскорблений городов...vit писав:ну це вже...MVC писав: авто во Львове после львовской (бруківки) и влажного климата и "допустим" жаркой Одессы я думаю разница есть....
