Т4 Выбор производителя амортизаторов

[Warhead]

Думаю разницы между боже и саксами вообще нет или она незначительна, это просто разные торговые марки, делает их один завод, разница в цене минимальна. Взял боже по рекомендации экзиста, только из-за того, что их вроде как не восстанавливают в Польше (в отличии от тех же саксов) и гонят потом под видом новых в Украину. Не знаю на сколько это правда, но отрабатывают аммо Боже на все 100, я доволен.

[Санек_Т4]

Думаю разницы между боже и саксами вообще нет или она незначительна, это просто разные торговые марки, делает их один завод, разница в цене минимальна. Взял боже по рекомендации экзиста, только из-за того, что их вроде как не восстанавливают в Польше (в отличии от тех же саксов) и гонят потом под видом новых в Украину. Не знаю на сколько это правда, но отрабатывают аммо Боже на все 100, я доволен.

Амортизаторы нормальные, что сакс, что боже. Только втулки (салейнблоки) повылазят тыщ через 10.

[Warhead]

Конечно нормальные саксы, если не поддельные или восстановленные, я и не спорю. У меня на одном из транспортеров оригинальные саксы (не усиленные) которые с завода идут - вообще 7 лет отходили. Кстати втулки на них так и остались целые, наверное немецкая резина более качественная. Посмотри пост выше от Сержио 18 сентября, у которого саксы за которые он отдал 2000 грн за пару через 7 дней застучали - как это может быть?? Думаю он нарвался на подделку или восстановленные непонятно как в Польше аммо..В реале я знаю несколько случаев когда люди были недовольны качеством новых саксов и именно усиленных саксов почему-то. У кого-то потекли, у кого-то застучали. Не спроста меня менеджер экзиста отговаривал брать саксы усиленные (что само по себе необычно) - возьмите мол лучше Боже, тоже самое, но с ними таких проблем нет. Конечно же где-то есть нормальные качественные саксы, сделанные как положено заводом ZF, но при покупке надо держать ухо востро и брать, как говорят, в проверенных местах или с гарантией) Знать бы еще где это место:) Я например не знаю, не могу быть уверенным на все 100 и поэтому взял Боже (с ними вроде как таких проблем нет, а разница в цене минимальна), работой которых вполне доволен. Прошли уже около 80 тыщ с марта месяца и втулки как ни странно целые. Правда машина ездит 80% по трассе, на которой ям практически нет.

[evrobus]

Ох и бредите ві,парни. Вернее пріщавій менеджер с Єкзиста!

[+Vado+]

Помогите определить что за амморты стояли на передке? Даю все надписи в последовательности через запятую по вертикали : SACHS BOGE, Made in Germany, 701 413 031 G, значек vw, DO NOT OPEN GAS PRESSURE.

[karmen1]

Дык Ты и сам ответил на свой вопрос "701 413 031 G" это оригинальный газомаслянный двухтрубный аммортизатор Volskwagen Audi AG . Хорошая ему замена SACHS 170 880. У меня они стоят 480 грн (маде ин джемани).

[+Vado+]

. Хорошая ему замена SACHS 170 880. У меня они стоят 480 грн (маде ин джемани).

Спасибо за инфу.Приятная цена. В Киеве на Перова за Саксы газ-масло лупят 530-540 грн.,по производителю приходиться верить на слово.

[Fedot]

где это у тебя за 480 гришек напиши тел.?

[karmen1]

да вот же О97278212пять

viewtopic.php?f=5&t=12679&start=140

[Сержо]

[Parovoz]

Интересует бюджетный вариант, поделитесь опытом. Может проверенный Китай. Кто что ставит?

[Fun T4]

У меня они стоят 480 грн (маде ин джемани).

давай мне пару по той цене.

отмазки типа курс другой и прочие не принимаются.
не зря в правилах написано о запрете продажи в ТЕХНИЧЕСКИХ темах

[Parovoz]

Fun T4
Четыре года тема пылилась))
Да и по такой цене есть варианты и джермани написано, а по факту Китай подвальный.

[Fun T4]

Четыре года тема пылилась

а по барабану срок

3.21. Продавать или покупать запчасти и прочее разрешается только в специальных подразделах форума.

[max87]

У нас в Крыму сейчас крайне сложно купить не поддельные амортизаторы. Честные китайские лучше выглядят , чем якобы фирменные. Сварные швы зачищены болгараой и сверху задуто из баллона чёрным матом. Нет никакого упоминания о производителе , кроме криво наклеяной и уже отваливающейся наклейки с надписью Сакс, Монро, ТРВ...
Ставили Стилокс, Кагер, АЛ-КО -ходят лучше подделок под фирму и цена в 2 раза ниже.

[KosT4]

Как правильно ставить тарельчатую шайбу на амортизаторе?? Выпуклостью или вогнутостью к резинке?? Один так стоИт, другой так

[Parovoz]

Тарелочка должна накрывать резинку (I)

Добавлено 07 янв 2017, 15:44

Поставил амортизаторы Daco, пробег пока не большой, со своей задачей справляются.

[IBAH]

А мне на мои машины только сакс ставят. И другого нам не надо

[KosT4]

Тарелочка должна накрывать резинку (I)

[

Да. Нашёл в инструкции.

1. Проверить резиновые опорные втулки амортизатора на пористость и повреждение, при необходимости заменить.
2. Установить амортизатор.
3. Шайбу установить так, чтобы отворот указывал на амортизатор.
4. Затянуть амортизатор снизу моментом 45 Н·м.
5. Постепенно опустить машину, пока не появится возможность установки верхнего винта амортизатора.
6. Затянуть винт моментом 100 Н·м.
7. При необходимости опустить машину совсем.

[vovaT4]

Я юзаю SACHS десь 100.000 т .км, або коло того, все ОК. Правда фтулки вибило, то я заколхозив від передньго ричага жигулястера восьмйорки по 25 грн за штуку і усьо. Правда там нюанс є, але то лікується.