Тускло светит ближний.

[Batman]

Через два диода пустить этот провод на фары и не париться?

Вот такую белеберду завтра поставить попробую. Тоже приверженец четырех реле, а не двух. Но все равно печалит нагрузка на переключатели, которая останется в этом режиме.

Делай, теперь все верно. Переключатели будут разгружены за счет контактов реле.

Можно БЕЗ диодов. Они там не нужны.

Диоды нужны. Если без них, тогда схема будет работать не правильно. Работать то будет, но там вопросы по предохранителям (будет всеравно что 1 на 20А).

Предохранители по 10А надо ДО реле ставить, максимально близко к аккумулятору. Можно два по 20А, чтоб меньше проводов

Ну не принципиально, хотя если поближе к АКБ, то защищается больший участок проводки.
А вот 2 по 20А ставить нельзя. Если на ходу перегорит, на некоторое время останешься вообще без света и можно не туда уехать...

[KosT4]

Ну не принципиально, хотя если поближе к АКБ, то защищается больший участок проводки.

Считаю принципиально. Это не просто "проводок", это четыре реле ПОД капотом. Которые, бывает и гниют и плавятся. Лучше не выдумывать велосипед.

А вот 2 по 20А ставить нельзя.

Стоят 2 по 20А несколько лет. Ставил один на 30А и провод 6 квадратов, но клемники предохранителя грелись, мне не нравилось. Заменил на 2 по 20А, всё прекрасно.


ПС Человек, делающий такие модернизации, никогда без света в дороге не останется А домохозяйка туда изначально не полезет.

[Василий_79]

Доброго дня я в схемах погано розбираюсь але в себе спаяв на праву фару один предохранітіль і два реле і на ліву один предохранітіль і два реле.
Якщо згорить щось з одної сторони тоді ще залишиться інша світити.

[Batman]

Мужики, ну ставить то можно и 1 пред, и 2 преда, и не ставить ни одного. Но правильнее ставить 4. Пока всё хорошо, то они, вроде как, и не нужны. Ну а вдруг чего в дороге случится и сгорит пред, то тогда мучиться придется с одной фарой или вообще без света остаться... Оно вам надо?
Ну а то что правильнее ставить до реле, то да, согласен.