ААВ нет давления масла!

[Гена]

Есть и хорошее
1,6 х.обороты
3,6 прогазовка двигателя.
Это в норме для такого двигла с пробегом?

Для горячего двигла более чем достаточно...ИМХО
С уважением Гена.

[Mantas]

Товарищи! Бояре!
Беда! НЕТ ДАВЛЕНИЯ ВААЩЕ!!!
ПОфиг! Выкручиваю датчик и... ни хрена...ни капли масла!!!
Комплектующие ДВС все новые!
Маслянный насос - выдавливает заглушки... фильтр приоткручиваешь - ФОНТАН! ...
Проблема - не поступает масло в ГБЦ!
Может кто имеет схему циркуляции масла 5 цилиндровых двигателей VW!?

[kds]

Дружище это все так написано на эмоциях,но давай по порядку;

1.Желательно масляный фильтр вообше не заливать маслом( и при замене масла и после ремонта особенно),так как бывает ,что создается воздушная пробка в системе и иногда и это бывает причиной. Но предвидя спор со мной по пункту №1,сразу говорю,что в дискуссию по моему мнению вступать не буду ни с кем.

2.При сборке мотора -даже бывалые мотористы делают оплошности
Берем самую проблемную-коренные вкладыши!! -вроде все просто,а
вкладыши можно запросто без умысла УСТАНОВИТЬ НаобороТ!!!!!
И давление но коленвалу не пройдет. Теперь прошу внимательно прочитать мой совет

Берем в руки коренные вкладыши и смотрим-видим,что в одной половинке вкладыша по центру есть канавка шир.примерно(не помню точно) 3-4 мм(2) по всему вкладышу,а во второй половинке вкладыша тоже есть точно такая канавка,НО в этой половинке вкладыша в центре просверлено отверстие и через его поступает масло по коленвалу.Эта половинка вкладыша устанавливается в блок ,где она и совпадает с отверстием масляного канала блока.,а если поставить
наоборот -отверстие в блоке будет перекрыто и давления не будет.
Если ,что не так спроси у меня по телефону.В личке дам номер.

[Mantas]

Про вкладыши - не преживай, стоят как положенно!
Меня больше интересует расположение маслянного канала идущего на датчик и на ГБЦ!
Схема циркуляции масла.
З.Ы. Коленвал смазывается... масло не поступает в ГБЦ из центральной маслянной магистрали.

[kds]

Глянем.

[kds]

не глянул-каюсь,а что с давлением?

[Mantas]

После 25 раз снять - поставить мотор...
Двигатель растерзан!
Масло не поступало в ГБЦ - прекрыт маслянный канал, не выполнили технологическое сверление после ремонта блока (для перекрытя трещины была изготовленна втулка и запрессована в маслянный канал, с последующим сверлением маслянных каналов.... одно отверстие просто забыли просверлить)
Преобретен другой мотор ААВ разобранны ,загильзованный (в стандарте), весь комплект без гены и гура...
Слепил из двух Один...тепрь ПУЛЯ!!
Осталось разобораться с последствиями ремонта КПП - не прикаталась, главная пара рокотит... - предстоит гарантийный ремонт!

[kds]

Ужас.
Сочуствую.

[Сергей]

Осталось разобораться с последствиями ремонта КПП - не прикаталась, главная пара рокотит... - предстоит гарантийный ремонт!
_________________

Забей на рокот! Было то же самое,КПП рокотала...что и послужило причиной ремонта! Поменял ВСЕ подшипники,втулки,синхроны-рокот так и остался,при этом не было абсолютно никакой выработки на шестернях(видимой)! Передачи включались мягенько и четко! Так что не заморачивайся!!

[kds]

Какое сейчас давление?
Какие спецы тебе это все делали и сколько раз они разбирали дв-ль.
У тебя была сразу ошибка в твоем вопросе,ведь никто не знал какую работу по блоку делали и как.
Встречал по жизни такую проблему на блоке газ-24-10,только там шпильку загнали в маслоканал и перекрыли смазку.То то была история в 1989г.

[Mantas]

У тебя была сразу ошибка в твоем вопросе,ведь никто не знал какую работу по блоку делали и как.

...так я сам не знал, что там мутили, раньше поизводились сварочные работы по блоку, тёк антифриз на улицу, трещина вдоль блока была, преестало течь, потом откда не возмись - МАСЛО в системе охлаждения!!!! ...и давай, понаслась снимать ,ставить, опрессовывать....
...Технологи на заводе нашли место проникновения масла в систему охлаждения.... прошли сверлом главную маслянную магистраль (следствие - выдавило заглушку), потом изготовили втулку и вклеили её в предпологаемое место где происходит диффузия.... засверлили необходимые отверстия и вернули блок...сборка которого сразу же началась. Собрал! И тут понеслось...то заглушка вылетела, то давления нет.
Пока не преобрел другой мотор и не перемерял глубину всех маслянных каналов, проблему не нашел!!! Оказывается просто забыли просверлить отверстие на 3 шейке к\в, с которой масло как раз и идет на ГБЦ!!!
За то у мну теперь есть целых ДВА ААВ!!!!

[kds]

Я тебе прото и говорил вроде как.Но трудно давать советы незная что там кто делал,зато и мы теперь умные станем с тобой.
Крепись-попал на бабки конкретно.

[кандедат]

...так я сам не знал, что там мутили, раньше поизводились сварочные работы по блоку, тёк антифриз на улицу, трещина вдоль блока была, преестало течь, потом откда не возмись - МАСЛО в системе охлаждения!!!! ...и давай, понаслась снимать ,ставить, опрессовывать....
...Технологи на заводе нашли место проникновения масла в систему охлаждения.... прошли сверлом главную маслянную магистраль (следствие - выдавило заглушку), потом изготовили втулку и вклеили её в предпологаемое место где происходит диффузия.... засверлили необходимые отверстия и вернули блок...сборка которого сразу же началась. Собрал! И тут понеслось...то заглушка вылетела, то давления нет.
Пока не преобрел другой мотор и не перемерял глубину всех маслянных каналов, проблему не нашел!!! Оказывается просто забыли просверлить отверстие на 3 шейке к\в, с которой масло как раз и идет на ГБЦ!!!

Правду кажуть, вчіться на чюжих помилках!

[kds]

А мы то злопамятные!

[Mantas]

Такой вопрос!
ААВ - 3 л масла на 500 км!!!!
Куда оно может деваться, визуально течи не обнаруженны! Если угар - то как то не реально!!!

Мотор вот этого товарища...
http://t4.kiev.ua/forum/profile.php?mod ... file&u=616

З.Ы. Будем собирать мой первый ААВ и устанавливать ему на время ремонта его мотора.

[Bozya]

Мантас так это тот бус который вы купили пока все остальные на встрече были, вот что значит пропускать общественные мероприятия

[Mantas]

Так то бус брали под восстановление... (за те деньги)
Все уже поменяли,обслужили отремонтировали..осталось только разобраться с мотором. (при первом осмотре двигателя было выявленно ... качество обслуживания буса, аля Жидулёвский маслянный фильтр, не откручиваемую сливную пробку маслянного поддона(приваривали стабилизатор от машины 1,60м длинной)...
За то у Нас есть запасной ААВ! Сборка которого подходит к концу...
И это мы делаем для того что бы регулярно посещять

общественные мероприятия

... в Городе-герое КИЕВе!

[кандедат]

ААВ - 3 л масла на 500 км!!!!

Торба поршневій, хотя може і голові. Подивіться уважно на сапун

[Mantas]

Торба поршневій

може і голові

... с такм расходом масла - ясное дело!..., но расход топлива и тяга очень даже впечатляет.
....сапун - дым есть, возможно даже с парами воды (на заливной крышке маслянной горловины иногда присутствует эмульсия)
...при наборе, в районе 2000 об\мин, начинает шмалить черный дым из трубы.., а может и сизый (из-за его количества не возможно опредилить цвет )

[кандедат]

Короче в мотор полізете полюбому, той подивитесь шо там