При запуске с утра не срабатывает стартер.

[Итальянец]

ни хрена себе.
попробуй подкинуть стартер заведомо рабочий.
может твой на корпус валит весь ток.

[Сметана]

После того как чработало втягивающее стартер должен крутить.. а с него вместо того что бы коутить простреливают искры/разряды.

[Итальянец]

так я и говорю что может обмотку пробило или якорь. оно и валит на корпус.

[Ivanpike]

Всем доброго времени суток. Как говорят, когда беда, тогда и начинаешь трубить. (но для этого и создан форум, кто-то просит о помощи, кто-то помогает советом.) Вообщем столкнулся с такой ситуацией, с утра (пару дней назад) начинаю заводить машину, поворачиваю ключ, что-то вроде немного прокрутило, щелчек и потом просто слышу как крутится стартер (бендекс наверное), ключ в замке зажигания поворачиваю на "ноль", а он крутится дальше, вынимаю а он крутится дальше. Короче начинаю искать инструмент и понимаю что снятие клеммы может все остановить. Снял клемму, подождал, подсоединяю а стартер дальше начинает крутится. Так я попал сегодня на ремонт стартера. (не буду писать как я ехал через весь город на шнурке без стопов и аварийки, так как клемма снята была.)
Вообщем поменяли втягивающие, щетки, все что можно было на 1400 грн. И вконце мастер говорит, что на стартер от замка зажигания должно приходить 11-10 Вольт, а у меня 7вт.!!!
Смысл в том что если все подключить как было, то контакты во втягивающем (там такая пластина и по-центру пружина) не смогут полноценно замыкаться и может образоваться снова дуга, (то есть контакты залипнут), и все новое что поставили снова прийдет в негодность. В результате он мне вывел провод от стартера к акамулятору и теперь машина заводится так: повернул ключ, вышел с машины, открыл капот, проводом на плюс, и стартер закрутился (резво правда), и отпускаем этот провод. Мастер, сказал без электрика дальше не обойтись.

Что собственно говоря хочу узнать: поможет ли замена контактной группы на замке зажигания,?!
и второе предлагали поставить како-ето реле стартера (напр от ваз 2108) и вывести кнопку в салон, (где-то под руль). Может кто-то так и сделал, поделитесь опытом.
Кстати летом бывало такое что поворачиваю ключ а машина не заводится, потом еще ра з- и помогало. Как я понимаю что гдето контакт плохой.

[evrobus]

Как я понимаю что гдето контакт плохой.

Правильно понимаешь.

[Batman]

Привет. Как купил машину была такая ситуация:

бывало такое что поворачиваю ключ а машина не заводится, потом еще ра з- и помогало. Как я понимаю что гдето контакт плохой.

Сразу под капот поставил дополнительное реле на стартер, чтобы разгрузить контакты замка зажигания. У меня правда не клинило стартер. Лучше оно конечно не стало, но и прогресировать не стало, и стартер точно клинить не будет. Вот уже 6 лет (столько у меня эта машина) все заводится (хоть и не всегда с первого раза срабатываает). По харошему надо было бы почистить контакты замка, но лезть не хочется пока не припекло. Так что я делал так:

предлагали поставить како-ето реле стартера (напр от ваз 2108) и вывести кнопку в салон, (где-то под руль). Может кто-то так и сделал, поделитесь опытом.

только без кнопки в салон, всё управление штатно. Делюсь опытом. И тебе так можно установить.
Я и лампочки головного света тоже через реле пустил, для разгрузки контактов подрулевого переключалки.

Что собственно говоря хочу узнать: поможет ли замена контактной группы на замке зажигания,?!

Конечно поможет, на какое то время, может даже на длительное... Реле надежнее

[evrobus]

Реле на свет дает результат.На стартер - оно нафиг не нужно.Кроме Т3.

[padletc]

Была похожая хрень. Провод с втягующего до обмотки стартера сгнил напрочь. Чистил все контакты даже клемы менял, ничего не спасало, перепаял, на сколько хватит незнаю, но пока работает.

[evrobus]

перепаял,

Не надолго.Варить нужно.

[1983Сергей]

Всем добрый вечер! Такая проблема,началось все неделю назад,ключ кручу на старт.а в ответ тишина,только втягивпющие клацает,думал проблема во втягивающем,поменял,а все равно клацает,но не крутит. Попробывали с товарищем я на ключ,а он там плоскогубцами постукивал плзамыкал и начал еле крутить и запустился,и так в принципе неделю катался и все было гуд,а сегодня снова клац и тишина,пробовал замыкать большие контакты так даже нет искры. Машина 94г.в.ааб 2.4

[Ivanpike]

Всем добрый вечер! Такая проблема,началось все неделю назад,ключ кручу на старт.а в ответ тишина,только втягивпющие клацает,думал проблема во втягивающем,поменял,а все равно клацает,но не крутит. Попробывали с товарищем я на ключ,а он там плоскогубцами постукивал плзамыкал и начал еле крутить и запустился,и так в принципе неделю катался и все было гуд,а сегодня снова клац и тишина,пробовал замыкать большие контакты так даже нет искры. Машина 94г.в.ааб 2.4

Добрый вечер. Ранее писал про свою историю здесь. У нас в Хмельницком мне обошлось 1500 грн, это замена втягивающего реле щетки и еще что-то (непомню), так теперь заводится с полутыка. Я к тому, если есть возможность, может к мастеру съездить, он бы точно сказал бы что уже подизносилось. И еще важный момент. Они померяли прибором и сказали что у меня на стартер приходит малое напряжение, одна из причин утечки могла быть схема сигнализации которая была врезана в цепь стартера (для его блокировки). Так я это отсоединил.

[evrobus]

так даже нет искры

Щеточный узел меняй.Минимум.

[Найк]

Проверить минус на стартере.

[1983Сергей]

На минус грешить незнаю,я так подключил,что провод массы идет сразу на стартер. Сигналки нет,да и стоит релле на пуск,что б контакты на контактной группе не подгорали. Вот единственное что тоже думаю щетки. Думаю возьму другой стартер поменяю,а этот будет в ремонт.

[KosT4]

пробовал замыкать большие контакты так даже нет искры

Щётки или полный обрыв.

[1983Сергей]

Проблемка решилась,пока жена держала ключ на стартере я плоскогубцами легко постукал по стартеру и вуаля,запустилась. Да скорей всего щетки пригорели к якорю,купил другой стартер,а этим займусь весной,а то сейчас холодина не хочу мерзнуть.

[Batman]

На прошлой неделе у нас на работе на развозке (ПАЗ) тоже водители мучились. Сначала на реле, потом на проводку грешили. И только потом в стартер полезли. Симптомы схожи с твоими. Оказалось щетки просто зависали, цепляясь боковой выработкой за корпус своих направляющих (надеюсь понятно выразился). Купили новые щетки, установили все на место, а стартер не работает. Достали щетки, прозвонили их мультиметром, оказалось довольно большим сопротивление щеток. Из чего они сделаны, непонятно, какая то подделка.
Взяли старые, подровняли выработку, что бы не цеплялось. Собрали все на масто, и вуаля, все работает.
Мораль сей басни такова, что ремонт мог бы стоить 0грн 00коп. А ты стартер купил... Надо было вскрыть для начала, а там уже по результатам. Ну хозяин - барин. Удачи на дороге и поменьше ремонтов

[uborka]

А я уже пол машины перебрал и не фига!!!
Сначала подкидывали контактные группы и новые и б/у и с разборки оригинал-не фига.
Потом сняли весь замок,просверлили и поменяли личинку-не фига.
Потом отверткой в контактную группу давай заводить -не фига,поняли что дела не в замке и не в контактной группе.
Поменял стартер и тоже не фига.
Проблема такова,может быть как и на холодную так и на горячую-через раз,бывает пару дней норм,потом опять глюк.
Зажигание включаешь ,на стартер крутить а в ответ тишина,приборка не тухнет,щелчек вроде под капотом есть а крутить не хочет-просто молчит.
Может с третьего пятого или десятого завестись,а бывает раз 20 и не фига.
Короче уже неделю по сто-шкам ,и никто из наших мастеров не может решить проблему.

[evrobus]

никто из наших мастеров

К мастерам,по ходу,ты еще не заезжал. Гриша,там все дело в контактах,включая и в самом стартере.

[александр 1982]

Была такая херня когдато-ох и на сь. А все оказалось банально просто- переломился минусовой провод от аккумулятора ,причем переломился в оплётке и нихера не было видно