Tesla Model S сегодня и завтра

[ryaz]

чим тесла відрізняється від т5 з теми поруч))))

[evrobus]

чим тесла відрізняється від т5 з теми поруч))))

Тим,що Теслу ти особисто ,можливо ,купиш,а такий Т5 ні.

[mult2000dnepr]

самый главный вопрос по ТЕСЛА , кто будет следующим собственником Тесла , ведь пишут что производство Тесла убыточное ( было бы интересно услышать инфу по рентабельности производства ), и найдется ли новый такой же " фанатик " электрофикации транспортных перевозок и спонсор данных экспериментов для г-н Маска , если тему подожмут под себя "нефтебароны" может быть !? а если нет - напрашивается - судьба Детройта , история GM / SAAB которого уничтожили штаты как автопроизводителя ,....
давайте не забывать ТЕСЛА / МАСК интересен только на этапе пока не начался вопрос возврата инвестиций ( если все таки это подпитка гос. бюджета штатов , есть и такая гипотеза тогда ГУТ - спишут долг / реструктуризируют ... --- или "финансовая гидра" задушит и Теслу
" ЕКОНОМИЛА типа деньги всем - не справилась с СОБОЙ "
очевидно то :
- пока у г-на Маска есть лобби факт ( вопрос на сколько крепкое ...)
- патриот штатов ( комерс - красавец , не каждому дано ...,
основное производства пока в штатах , была /есть инфа - планируется завод в Европе , может и у нас в UA ?!, почему нет ..,
в формате движения программы " сделано в штатах " - руководство штатов одобрямс поставят " +" парнише не кинут ... )
- будет у вас " лишнее " 100 косарей ам. ентов вы купите себе такую игрушку поиграться
- в т.ч. автопром мира на этапе очередной фазы революции, но благодаря не тольку г-ну Маску тоже факт , а движению альтернативной энергии , технологий --которая за последние лет 30 стартонула не хилоооо , и отормаживаться не собирается ... ( а деваться то не куда дальше "шарику" нашему пипец подкрадывается )
- ...
как на меня не менее интересны проекты :
ТС на солнечных батареях / на ядерном топливе / соляных или" водородных " растворах / .... ( можем вспомнить наш украинский регрес АВТО НА ДРОВАХ - но тут больше наверно плакать хочется ...)
Появился первый коцепт-кар, работающий на практически безотходном и экологичном ядерном топливе. По замыслу создателей, используемые материалы и техническая начинка автомобиля позволят владельцу не заботиться о ремонте своего «любимца» в течение 100 лет, и это при ежедневной эксплуатации!
В качестве топлива группа разработчиков использовала слаборадиоактивный металл торий (Thorium (Th)). Впервые идею использования этого элемента высказал американский изобретатель Лоуренс Кулесус в 2009 году на выставке автомобилей Chicago Auto Show. Ну, а инженеры компании Laser Power Systems во главе с изобретателем Чарльзом Стивенсоном смогли не только разработать концепцию ядерного двигателя, но и с успехом воплотить ее в жизнь. Новый концепт получил название Cadillac World Thorium Fuel (Cadillac WTF).
Впервые торий начали использовать во времена Второй мировой войны, ведь он считается наиболее безопасным веществом среди остальных радиоактивных элементов. По подсчетам ученых-разработчиков, грамм тория с успехом заменит около 30 тыс. литров обычного топлива. Ну, а 8 граммов полностью хватит владельцу автомобиля на всю жизнь. Кроме этого, выделяемой при реакции избыточной энергии хватит на подзарядку и аккумулятора, и иных устройств.
Cadillac WTF способен перевернуть с ног на голову сегодняшнее представление об автомобилях. Задачей нестандартных решений, которые нашли место в разработке коцепт-кара, является борьба с ущербом окружающей среды. Современные автомобили не только имеют небольшой срок службы, но и негативно влияют на экологию при производстве, эксплуатации и утилизации. В то время как новинка от Cadillac рассчитана на работу без дозаправки и ремонта в течение целого века.
Все системы концепта также отличаются от традиционных аналогов. Энергия тория максимально эффективно приводит в действие все внутренние программы, действуя сродни нервной системы человека. Основные узлы автомобиля имеют функцию подстраховки в случае непредвиденной поломки, чтобы Cadillac WTF продолжал полноценное функционирование без ремонта.
Экологичный автомобиль Cadillac World Thorium Fuel
Концепт-кар имеет 24 колеса, по 6 с каждой стороны. Каждое из них довольно узкое и снабжено встроенным индукционным электромотором. Такие колеса нужно будет регулировать раз в 5 лет, без необходимости замены.
Сама конструкция Cadillac WTF очень гибкая, автомобиль способен трансформироваться словно мускулы, делая управление интуитивным. Например, угол колес изменяется в зависимости от поверхности дороги. Реактор автомобиля в целях безопасности расположили в задней части коцепт-кара.
Если торий позитивно покажет себя в качестве источника энергии, а концепт-кар станет реальностью, то мировыми лидерами в области энергетики могут стать Австралия и Индия. На территории данных стран расположено около 30% залежей этого металла от всех месторождений планеты.

[vovaT4]

Тесла поки що на рентабельність не вийшла,але це поки що. Вони ще мають побудувати завод в Китаї,ще чотири гігафабрики і.т.д. Це гра в довгу. Вкладені офігенні мільярди бакінських,купа інвесторів, тому це не може так просто загнутись. Ну і Маск це не інженерний геній, це не він особисто проектує тачки і решту. Там сотні інженерів. Це так як в яблучників, помер Джобс, але справа то не померла бо це ціла величезна машина. Ну і решту автогігантів вже шуршать по повній, і я гарантую що через роки два почнуть штампувати електрокари всі і вся. В Європі вже затверджений проект по цих електро чарджерах, поки що на всіх основних трасах повинні бути чарджери на відстані не більше ніж кожних 100 км. Говорять що VAG з 2030 року перестануть випускати машини з ДВЗ. Тому ця тема не заглохне. Тим більше з кожним роком приймають такі євро норми до вихлопу що скоро всі мотори будуть літрові,а то і менше, з турбінами величиною з пів мотора. Тому я вангую з електро мобілі в майбутньому.

[Cubano]

Це так як в яблучників, помер Джобс, але справа то не померла

Вова, хто там у Віндовз помер, що віндавзфони загинаються?
Я попав!
Він то працює, але хиріє...
Суки!!!

[vovaT4]

В тому то і справа що ніхто! мистецтво потребує жертв!
А якщо серйозно то вони просто запізно прочухали ринок, як і Nokia. Тепер знов вийшли нові моделі Nokia, але то вже черговий смартфон на андроїді, а не окрема бойова одиниця якою вони колись були.

[Cubano]

Мова не про нокію, а про платформу віндовз.
Мій телефон не глючить, без вірусів, працює як і 2 роки тому, як купляв.
Але скайпу вже нема, як треба відео Вацап його заміняє.
Нові програми не пишуться...
Андроїд мені не подобається, а айфона на дві картки не існує...

[lin]

Cubano
На 10-ке скайп ещё работает. тут не в платформе дело, а в маркетинге. Маск видимо правильно организовал, а майки не сумели.

[Cubano]

lin, я знаю, але не хочу 10-ку ставити, тел може потім тормозити, а назад відкотитися не просто.

Добавлено 23 листопада 2017, 09:52  

lin, я знаю, але не хочу 10-ку ставити, тел може потім тормозити, а назад відкотитися не просто.

[vovaT4]

Міша ти в тупіку....Пиши в МАЙКРОСОФТ ПРОТЕСТ! може висудиш пару лямів

[Cubano]

Не можу, я з ними в хороших дружніх відносинах.
MICROSOFT CORPORATION One Microsoft Way, Redmond, WA 98052, USA

[vovaT4]

Тоді нехай тобі поможуть по дружбі

[mult2000dnepr]

PS в дополнение , кто то разложил в виде цифр
" .. Американський виробник електромобілів Tesla в даний час витрачає свої кошти зі швидкістю 480 тисяч доларів на годину, і якщо так піде далі, то фінансові резерви компанії Ілона Маска будуть вичерпані до 6 серпня 2018 року, повідомляє expres.ua з посиланням на Bloomberg.
При цьому опитані агентством експерти вважають, що Tesla продовжить витрачати гроші настільки ж швидкими темпами, в той час як в самій компанії підкреслюють, що кошти потрібні на збільшення обсягів виробництва Tesla Model 3, продажі якої повинні будуть забезпечити значні фінансові надходження.
Після запуску виробництва Model 3 для масового ринку в липні цього року Маск пообіцяв, що компанія до кінця року буде виробляти по 20 тисяч таких машин на місяць, але до початку жовтня з’ясувалося, що цей план зірваний: Tesla випустила тільки 360 штук, в тому числі 222 в III кварталі.
Для залучення фінансових коштів Tesla пропонує споживачам оформити платн передзамовлення на електрокари, які надійдуть у продаж лише протягом кількох років, відзначається публікації.
Так, представлений в середині листопада спорткар Rodster планується запустити в серійне виробництво тільки в 2020 році. Початкова вартість складе 200 тисяч доларів, а мінімальний внесок для попереднього замовлення – 50 тисяч. При цьому перша партія з тисячі моделей отримає статус спецсерії Founders Series, а екземпляри цього видання коштуватимуть 250 тисяч доларів, і від предзамовлень на них Tesla зможе виручити тільки 250 мільйонів.
Але ці надходження не зможуть компенсувати щоквартальні витрати в розмірі понад один мільярд доларів, які Tesla вкладає в розширення виробництва Model 3 вартістю близько 35 тисяч доларів за одиницю, яка навряд чи принесе прибуток в найближчим часом, зазначає агентство.
“Чи зможе він (Маск) протриматися 10 місяців або рік? Для цього знадобляться гроші, і швидко”, – вважає старший аналітик Bloomberg Intelligence Кевін Тінан. За його розрахунками, Tesla знадобиться залучити не менше двох мільярдів нового капіталу до середини 2018 роки для того, щоб залишитися на плаву.
Разом з тим акції Tesla 21 листопада подорожчали майже на 3% – до 317,81 долара за штуку, що збільшило капіталізацію компанії Маска до 53 мільярдів. Для порівняння, ринкова капіталізація Ford Motor на той момент становила 48 мільярдів, відзначає RNS. ..."

[vovaT4]

Я теж читав що Тесла на даний час практично не виходить в плюс. Вони дуже велике бабло інвестують, скуповують заводи, будують заводи. Так як колись робив Форд, вони хочуть мати максимально замкнуте виробництво, по крайній мірі основних вузлів, і агрегатів. Великі бабки ідуть в будову акумуляторних заводів, в розробки більш ефективних акумуляторів і.т.д. Тобто виглядає що вони грають на випередження.Тому що коли підтягнуться решту автогігантів, а вони вже реально напряглись в цьому напрямку то їм теж прийдеться десь брати акуми, бо в світі їх тв такій кількості, і такої якості просто нема. Тобто потрібно будувати свої заводи ( це не малий час) або в Тесли купувати. Тому що Тесла буде робити акуми більш ефективні з кожним разом. Так вони виглядає Вангувати важко бо всяке можу бути, але тема електромобілів набирає обороти, Всі автогіганти повкладали в нові розробки мільярди бакінських. Лишилось тільки запастись попкорном і трохи почекати.

[Марк]

Тесла не робить і , тим більш, не розробляє акумаляторів.

[vovaT4]

Тому вони і будують свої заводи по акумах, перший в Неваді, бо нема в світі таких потужностей щоб встигали робити стільки акум, і в таких масштабах.

[mult2000dnepr]

PS
что такое тесла без "шкуры" донор для новой " теслы "


пример -адекватный обзор конкуренции ,тенденции развития ,..


и

[vovaT4]

Нарешті якась реальна модель 3


Реальна моща електротяги! https://rutube.ru/video/ace696bc7eb72c5 ... 066a5bb9e/

[dimaka]

Мито 0
Акциз 0
ПДВ 0
с 1 січня 2018 года

[yurawv]

О ! Крутяк ! Надо заказывать Teslo-чку.