Мотор на Т3

[SYNCROвод]

2.1 боксёр инжектор по паспорту хавает около 16-ти литров 95-го (92-й не предлагать!). Чудеса, да и только!!!

Добавлено 20 дек 2009, 23:06

Что то в Одессе я такого буса не встречал!

[DiezeLBuS]

плохо смотрел)))
Часто бываю в Коминтерновском р-не..
...............
ну а если толково сделать инжектор и заменить форсунки на мерсовские
то аппетит у него по городу 11-14 л/100км
по трассе 8-9 при 100-120 км\ч, ну а если с выше 145км\ч то автоматически +3 л. ))
вы ж не забывайте , что мотор 2.1 ставился на военные и туринг версии Т3
ими комплектовались Синхры, Мультиваны, Каравеллы...
я вам больше скажу!!...
Была у меня одна Синхра 2.1 (боксер), (царство ей небесное)))..
с ней я добыл больше 30 голов кабана, зайцев, дичи..
по местам где со мной парой или караваном ездили довольно солидные джипы (4ранер, Ландровера, Мицыки...)
то порой мне приходилось им помогать...врать не буду... сам влазил по помидоры.) но лебеда это лебеда(2.5т больше не нужно доказано!), выручала часто!!!.
так вот я на ней за 3 года, накатал 170 т.км.
двигатель супер...НО....обслуживать его проблематично!))))
и он одноразовый... самый его огромный недостаток.....

[SYNCROвод]

[quote="DiezeLBuS"]плохо смотрел)))
Часто бываю в Коминтерновском р-не..
...............
Мой бус с тех краёв. ..... Когда мой оппазит кончился мне тоже сказали что реанимировать не стоит.

[DiezeLBuS]

реанимировать можно!! но есть ли смысл??? 1500уе выбрасывать в пустоту?? и 100% гарантии нет, это апазит..
кстати очень похож конструктивно на 2.0 Апазит "Субару" !!!

......................
СИнхроВоД..
ну если с тех мест , то я в Чабанке 7 лет прожил..))))))

[SYNCROвод]

реанимировать можно!! но есть ли смысл??? 1500уе выбрасывать в пустоту?? и 100% гарантии нет, это апазит..
кстати очень похож конструктивно на 2.0 Апазит "Субару" !!!

......................
СИнхроВоД..
ну если с тех мест , то я в Чабанке 7 лет прожил..))))))

Я имел в виду, что бус мой из Коминтерного.В Южном с учёта снимали.

[DiezeLBuS]

ясно...

[ramzes]

Привет. Спасибо но у меня таких мотора два было, сам перебирал. Больше с ними связываться не хочу. Вот перебрать хочу коробку к своему моторчику. Попробую с Аудейки шестерни применить. Чё скажите?

[SYNCROвод]

Привет. Спасибо но у меня таких мотора два было, сам перебирал. Больше с ними связываться не хочу. Вот перебрать хочу коробку к своему моторчику. Попробую с Аудейки шестерни применить. Чё скажите?

Прмвет! А с какой аудейки ( если не секрет) и какие там числа передаточные? Получится 3-я 1.14 и 4-я 0.7?

[evrobus]

Чё скажите?

Межосевое у Аудейки?

[DiezeLBuS]

пробовал.....увы..
вот попробуй лучше с месседесика

[ramzes]

У меня есть с 200ки кпп и со 123 мерса , но мерсовская акпп. Буду пробовать из того,что есть. Кстати есть ещё три кпп от Гольфов 1,2,3 и все 5ступки. Может чё и смогу собрать. А с кокого мерса лучше брать и какую?

Добавлено 27 дек 2009, 15:05

Блин код кпп с аудейки немогу разобрать, испорчен немного. Ауди 200 83г. 2,3 мотор 100кВ, подскажите чё там за кпп может быть?

[DiezeLBuS]

от 200. 83 года...
ты что с дуба рухнул???
думай логически 1983 а сейчас 2009 через час 2010))
какое количество з\п есть в продаже???

а посмотри кпп 124, 210, мотор №104 3.2I
+ могу узнать за сколько сделают переходник

[ramzes]

запчастей на эти кпп было, есть и будет! поскольку все они унифицырованны да и какой смысл ставить на т3 кпп от мерса целяком. при том что у меня есть железяки и я хочу лепить из них. мерсы мне нравятся только из далека!!! мы туточки как ни как все Вагенводы, а не Мессершмиты?!

[SYNCROвод]

от 200. 83 года...
ты что с дуба рухнул???
думай логически 1983 а сейчас 2009 через час 2010))
какое количество з\п есть в продаже???

а посмотри кпп 124, 210, мотор №104 3.2I
+ могу узнать за сколько сделают переходник

По моему 124-й не на много моложе.Я ,вообще то, не совсем (совсем не) понял о чём речь? Вы собираетесь начинить кпп Т3 шестерёнками от 124-го? Даже если допустить, что каким то чудом что то от чего то подойдёт и стрельнет , то возникает вопрос---для чего? Какие вообще то цели поставлены? Единственная цель (на сколько мне известно) реинкорнации кпп vw t3----это растягивание передаточных чисел в связи с установкой современных мощных и иногда экономичных моторов. Неужели может совпасть межосевое первичного и вторичного вала кпп, посадочные диаметры, количество шлицов и наконец желанные передаточные числа? Это ,как минимум, вероятность джек пота!!!

[ramzes]

Привет! С Новым Годом! Согласен с тобой по поводу кпп с мерса. Цель расстянуть передачи, а по скольку у меня есть кпп с аудейки и с гольфа, то половина железа подходит. Уже разобрал кпп с т3 и с ауди валы и шестерни по виду схожи, вот попробую собрать... хотя до этого ни разу в кпп не залезал, так что нада время разобраться. Соберу отпишусь.

[sergeypp]

Привет всем с новым годом !!У меня 5-лет синхро и были такие же проблемы с мотором какой поставить и чтоб быстро и экономично начну попарядку!!
Купил стоял мотор уже 1.9 тди до меня поставили передаточное чесло пары коробок стояло 4.57 ездил вроде все супер но крейсерская скорость была 150 при почти 5000 оборотов для дизеля это капец !!Потом сломалась коробка ,поченил не дешево запчастья были оригинал!Потом пришол капец дизелю тоже ченил зделал капеталку!Поездил год гдето полетел мотор!!Потом долго узновал о моторах о коробках и выбирал какой поставить и из всего что узнал и сопоставил понял что дизелю хорошо ездить при 2000-3500 оборотах и нелюбит больших оборотов после 4000 оборотов идет в разнос!!И поставил 2е мотор поменяв коробки на 4.86 езжу уже 3-ри года есть минусы жрет топлива 12-16 в зависимости от скорости,а плюсы скорость увеличелась по прямой разгонял до 185 было стремно но под гору не вытягивает слабоват моторчик.Можно поставить 2.8 вр6 с пасата или гольфа но увеличится расхрод топлива он даже меньше по блоку чем 2е.Из всего что здесь сказано по поводу увеличевать мощьность двигателя скажу что эта машина не расчитана на мощьные двигатели!!! Если дизель мощьнее чем 85 сил будут проблемы с коробкой не выдерживает коробка таких ударов при переключении передачь большой крутящий момент для коробки!Бензиновый мотор большой мощьности тоже плохо поскольку шрусы,цапы,болты не выдерживают нагрузки!Двигатель на эти машины должен стоять как мне кажется не более чем 120-130 лошадей чтоб без переделок по ходовой и коробке!Есть решение увелечение скорости за счет колес максимум что становится это 235\75\15 и боковая дверь уже притерается при открытии о колесо!!Но если комуто посчасливится иметь дубль кабину синхро то есть шансы зделать бомбу там вариант по лучше будет и с установкой двигателя и с резиной!И еще есть и эксклюзивные синро с завода которые выпускались под колеся диаметром 16" там все заряжено в машине, и последний вариант это купить Бразильскую машину которые выпускались с 1992 и по если не ошибаюсь 2002 года там есть моторы с завода шли 2.8 и вся ходовая была усилина под этот мотор!!

[ramzes]

Я может согласился бы с тобой, но НЕ МОГУ! Особенно по поводу колёс, моторов и кпп! У меня уже третий бусик, и третий не такой как с завода... Мне нравиться переделывать машины, тоесть тюнинговать. Лично для себя уже доделываю кпп, из аудейских коплектующих. Поставлю на днях и проверять буду, как раз погодка для испытаний суперовая.

[sergeypp]

Есть еще один вариант поставить субаровский двигатель 2.2 литра от легаси с 1992-1995 через переходную плиту в Германии есть даже сайты как переделывают и даже перу компаний кто этим занимается или от Порш двигатель и будет ракета!

[Mantas]

от Порш двигатель и будет ракета!

кузов останется на месте, шасси вырвет вперед.

[SYNCROвод]

от Порш двигатель и будет ракета!

кузов останется на месте, шасси вырвет вперед . Вроде бы шасси на месте: http://translate.google.ru/translate?hl ... window%3D1 . Вот живой пример: http://rus.autoscout24.com/home/index/d ... roto=&zip=