Tesla Model S сегодня и завтра

[max87]

Без экологически чистых электростанций , пока это выглядит как пилим лес электропилой ,работающей от бензинового генератора.
Надеюсь доживём до этого светлого момента когда всё электричество будет "зелёным".

[Марк]

Без экологически чистых электростанций ...

Грубий підрахунок (можу помилятись) : на зарядку одного кволого легкового (!) електромобіля треба майже 20 кВт, множим на дні в році - приблизно 7000 кВт в рік. Множим на мільярд (машин в світі) = 7 трлн кВт в рік. ХЗ, скільки треба на зарядку вантажівки, але, думаю, з врахуванням комерційних перевезень ця цифра збільшиться вдвічі, тобто, десь до 15 трлн. кВт в рік.
На сьогодні загальний світовий обсяг виробництва електроенергії трохи перевищує 20 трлн. кВт в рік.
! Для переходу автотранспорту на електротягу виробництво електроенергії треба збільшити майже вдвічі!
При цьому відновлюваної з неї не більше 10 %.
Фіаско всіх адептів електротяги

[Fun T4]

На сьогодні загальний світовий обсяг виробництва електроенергії

ключевое слово НА СЕГОДНЯ.
смысл на сегодня производить лишнюю энергию? чтоб меньше зарабатывать?

[sheriffman]

В этом плане да, чем больше предложений, тем ниже будет цена.

[Cubano]

в Гірманії у зв’язку з перевиробництвом електроенергії людям доплачують за лишні витрачені кіловати.

[Марк]

ключевое слово НА СЕГОДНЯ.

Ні, не ключове. Ключове - яким чином збільшити виробництво електроенергії на 60-70 % ? Технічно це нереально.
Я рахував не сьогодні, бо так простіше. А на завтра збільшиться і кількість автомобілів, і кількість інших спаживачів на планеті, які знову ж, будуть потребувати ще більшої кількості електроенергії. А збільшення потреби в ній просто вражаюче : на другу половину 90-х в світі вироблялось десь 15 трлн. кВт в рік, в 2007-му - вже 19. І це збільшення викликане не електромобілями.

[vovaT4]

Це будуть балансувати не менше десяти років, ну і велика кількість електроенергії (а вона велика) яка йде те саме виробництво автомобілів і комплектуючих до ДВЗ буде постійно зменшуватись в процесі їх вимирання.

[Марк]

A електромобілі за допомогою чарівної палички будуть робити ?

[vovaT4]

Чарівного пенделя Там не потрібно стільки вузлів і агрегатів, ДВЗ, коробас, і ще ціла купа залізяччя, на виготовлення якого потрібно чи мало енергії, тобто набагато більше ніж зробити електромобіль.
Я розумію що ти старий динозавр-моротист але прогрес вже все вирішив за нас VAG виділив ДЕСЯТКИ! мільярдів Євро в електромобілізацію, вже зараз проектують бази приблизно під 30 Моделів електрокарів, це тільки VAG решту теж не сплять. Проблема на сьогоднішній день з масовим випуском акумуляторів, ведуть переговори з Корейцями, і налагоджують виробництва щоб не було затримок, на це треба трохи часу. Тесла зараз випускає близько 80 тис. авто в квартал, вони мають запустити в Китаї завод (ще будують) самі китайці проектують хрінову купу своїх електрокарів. На цей рік в світі заплановано випустити близько 2.5 мільйона електрокарів, з кожним роком ця цифра буде рости і рости, тому потрібно підлаштовуватись по трохи, протестувати немає змісту.

[sheriffman]

Люблю учавствовать в спорах о космосе и других, в которых ничего не соображаю. Не слабый, такой, удалой азарт проявляется.

[Рома]

пендєля дав Ілон, коли патенти в вільний доступ виклав, тепер всі автовиробники, як діти - погнались, щоб встигнути урвати свій шмат пирога

[Марк]

але прогрес вже все вирішив за нас

То ше пісями по воді виляно.

[vovaT4]

але прогрес вже все вирішив за нас

То ше пісями по воді виляно.

Думаєш? Ще якихось два з чимось роки назад коли почалась ця тема ти взагалі говорив що це якись прикол, з цього нічого не буде і всі діла, а сьогодні, в НАШОМУ СЕЛІ! є як мінімум одна Тесла Х три Тесли S ( не менше трьох бо ці три різних кольорів) може і більше. Nissan leaf сотні, і в таксі, і навіть в маленьких містечках це вже норма. Хоча обороти почнуть набирати лиш після 2020 року. А ти переконуй себе, переконуй.....

[Марк]

От скажи, який сенс в покупці Тесли?

[vovaT4]

Тобі ніякого, бусів тесла ще нема

[Марк]

А от, не з'їжджаючи - в чому сенс ?

[vovaT4]

Поки що Тесла (нова) задорога, для широкого загалу, хоча Тесла 3 в діапазоні 40-50 т. бакінських то вже легше. Ті самі Тесли 3 (яких вже штампують десятки тисяч в місяць) в Європу приходить близько 3000 тисяч Тесли 3 в тиждень, і чим дальше тим більше. Це означає що через 3-5 років в нас буде тих б/у Тесла З я собак не різаних, як і Нісанів, а дальше, більше. Ну і з рештою що значить сенс? Це тачка, а не вибір якогось лікарства жити чи вмерти. Це те саме що дизель чи бензин? Тесла технологічніша, їде весело, економія, якщо допустимо маєш сонячні батареї то взагалі пісня. Еко норми будуть весь час жорсткіші, так розвивається ринок, і це майбутнє, о тобі і сенс.
А який сенс купувати новий бус? Він ніфіга не дешевий, а це відро з теперішніми моторами аби 200 тис. виїздило. Про то скільки воно вип'є з тебе крові і бабла навіть говорити немає сенсу, чи ти думаєш що ні?
А в той час коли ми тут писульки пишемо Китайці в три зміни будують завод з заявленою потужністю 500.000 тис. авто в рік.

[ryaz]

сенс в тому шо купив і їздиш, як телефон заряжаеш, нові апки ставиш, а за все інше не думаєш

[Марк]

Блін, пацани, вам шо - мозги промили з тими електромобілями ???
Яка нам різниця, скільки їх будуть робити американці з китайцями? Ми трохи в іншому вимірі живем, в нас велику роль грає падіння ціни. А електрокари будуть дешевіти, як черствий хліб. Вся економія на пальному вилетить в трубу при спробі продати машину. Чи ви розраховуєте, що 15-річна машинка з батарейкою буде коштувати на вторинці стільки ж, як Фолькс чи, навіть, Рено ?
І невже ви думаєте, що Мерси-Фолькси-Нісани погодяться втрачати гроші від сервісів? Ті електрички будуть потребувати обслуговування, не менше, ніж машини з вуглеводневими двигунами. І та ж Тесла вже це довела. Там, напр., не обновиш систему - машинка заарканиться
Про сонячні батареї і зарядку від них : продай тих же 20 кВт зеленої електрики по 5,40 і виходить, що зарядка тобі вже стане 100 з гаком грн = майже 4 літри солярки, на яких літровий дизель проїде більше км, ніж Ліф на 20 потрачених кіловатах. Економії, якщо вона й буде - 20 копійок. Де, блін, логіка???
На заправках вам також ніхто за гарні очі заряджати не буде. А при ціні 2 грн/хв вся економія вже прямує до ноля. При вищій ціні - дешевше їздити навіть на бензині. Безкоштовні зарядки тільки Автоентерпрайзовські, і то - поки що.

[vovaT4]

А ми то тут до чого? Це світова тенденція, що і як ти там собі не рахуй перехід почався, і буде так далі йти. Не тому що нам це буде набагато вигідніше, смисл не в цьому. Це еволюційний процес, як колись з парових двигунів на вугіллі перейшли на нафту. От і все. Хто що з нас про це думає не має ніякого значення. Люди вже вклали, і будуть вкладати десятки мільярдів доларів які треба відбити і заробити, а подобається це комусь чи ні, то вже питання десяте.