Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
sheriffman писав: фара маркируется с литерой «Н», что означает галоген и не предусмотрена под ксенон либо лэд..
Сошлифовуется эта литера Н на раз/два и всё Экс...перД идет пердеть в ванную
У нас нет запрета на установку "тюнинговой" оптики, а ссылка на "не предусмотренное заводом изготовителем" - ГОНИВО!!!
Ещё ни один такой заумный ЭксПерД так и не показал, где в заводской документации, что предусмотрено.
Есть действующие требования по яркости и направленности луча, остальное это домыслы из расчёта на ЛОХА!
Кожен може зробити свій власний вибір, але не кожному вдається знайти свій шлях. Цінуй друзів, та власну гідність!Спойлер
Результат такий що візуально вони світять трохи яскравіше, біліше чи що? На візуальне враження за мої Осрам світять ну може на 10% краще, які вже роки два мають, можливо не так вже світять як нові. Одним словом як для галогенок по ціні в районі 400 грн. Брати можна.
Свобода - тверда як меч.
Або вона у тебе є, або тебе нема.
Так, стояли OSRAM NIGHTBREAKER UNLIMITED + 110% Що правда їм мінімум два роки, ну і ці BOSCH Gigalight Plus 120 не світять набагато краще, не гірше це точно, візуально як я вже писав здається що трохи більш яскраво. На рахунок LED не ставив бо не знаю які нормально підійдуть, дехто каже що стандартні фари не підходять, якщо буде щось реально перевірене і ефективне то може і поставлю.
Свобода - тверда як меч.
Або вона у тебе є, або тебе нема.
Чем больше читаю тесты и обзоры, тем больше склоняюсь к выводу, что нужно менять машину, а не лампы или колхозить линзы. У ламп меняется только цвет. За линзы на техосмотре могут не пропустить. А ездить надо...
Я ще про ці fukurou f1 навіть не чув. Цікаво ще скільки вони живуть? Кажуть якщо дуже сильно смітить на тонких спіралях то скоро згорають, хоча попробувати було б цікаво, тобто якщо будуть в нас,і люди будуть хвалити, то я попробував би поставив в бус.
Візуально ніби світять не слабо.
Свобода - тверда як меч.
Або вона у тебе є, або тебе нема.
І не тільки по штрих-коду.
Заходим на сайт fukurou.ru , і там, в розділі "Про компанію", білим по російському читаєм : "Fukurou является зарегистрированной торговой маркой, принадлежит группе компаний HIGASHI RUS", далі йдем в самий низ, розділ "Контакти" і - опа-ча! - "ООО "Хигаши Рус" 430011, Саранск улица Степана Разина, 44 "
До речі, Хігасі рус займається лише торгівлею (а не виробництвом) і має в своєму штаті аж одного (!) працівника.
З назвою теж не морочились - хiгасi по-японськи - схід, фукуроу (чи фукура) - сова .
Если кому надо плюсовые Н4 лампы Осрам парами +110; +130; и +150 могу за недорого, как б/у подогнать. Хочу переключиться на эксперименты с ледлампами без линз.
Пока прихожу к выводу, что лидером в этой отрасли (лэдламп) является Филипс, остальные копируют или догоняют. У Филипсов два вида ламп, по информации с оф. сайта на понятном мне языке, для противотуманок (в зелёной упаковке) и для фар (в темно синих). Покупают люди те и те, хвалят и ругают одинаково, разница в цене 1000,00 грн. Наверное их возьму и на разных машинах испробую. Притормаживает дело только ваговская крышка фары, которая не закроется.
По галогенным лампам пришёл к выводу, что белее всех свет у Които, а в люксах они слабее, но из-за особенностей восприимчивости человеческого глаза при более белом(холодном) свете отчётливее распознавать контуры, создаётся впечатление, что Които светят лучше. А так, в принципе, всё одно и тоже.
Для частых ночных поездок галоген слабоват, любой.
Авторский ксенон могут зарубить на техосмотре.
Думаю, что вариант с лэдами такой себе компромис между ними, даже если и возникнут у кого-то претензии, легко всё изменить и вернуть на круги своя.