Все про масла

[amilus]

всем привет заехал на замену масла предложили pennasol 5w30 говорят прямые поставки из германии фасовка 1,4,5,50,60,100и200литров на всех емкостях стоит допуск505,00-507,01 является официальным поставщиком фольксваген и даймлер бенц но в интернете никакой информации об этих маслах нет может кто-то что-то слышал???

[Kryuk]

Как по мне, так я бы не проводил подобные эксперименты на своем авто , учитывая что даже в интернете нет инфы.

[Scroll_u]

Как по поводу Castrola - кто может прояснить????????????

[bukaxa]

тож лью Кастрол Магнатек 10W40 с происхождением не заморачиваюсь беру в одном натоптаном месте
чему быть тому не миновать

[yur]

лью Кастрол Едж 0W40 уже тысч шиисят. Нормально.

[Kryuk]

Как по поводу Castrola - кто может прояснить????????????

Толковое масло

[Мановар]

Как по поводу Castrola - кто может прояснить????????????

Толковое масло

эсли не жыжа...

[Busik]

Пользуюсь Кастрол уже много лет, беру в магазе у друга все просто
конечно сейчас его льют не тока в германии и как сказал Мановар если это не паливо или какаето в канистру налито, то масло качественное!

[Kryuk]

В наше суровое время от подделок никто не застрахован....

[evrobus]

pennasol

От насморка купил бы,а в дрыг

[юра т4]

до ремонта турбины( в турбомагии кстати) лил ликви моль 10w40,после ремонта в турбомагии сказали забыть про это масло,я сильно удивился,хотя брал у официалов разливное,посоветывали Comma 15w40 и на 7-8 тыщ,залил первый раз,посмотрю,пока все нормально.Кто ,что скажет?

[Scroll_u]

Всем привет!
Интересует вопрос по Castrol Magnatec 10W40 disel!
Есть упаковки по 4л. и по 5л.
Вопрос в том что на 4л. штихкод начинается цифрами 4 260041... а на 5л. - 4 008177....
У официалов и по городу - 4 260041... а у поставщиков запчастей и на базаре - 4 008177...
Где оригинал и кому верить?
Упаковки по 1л. тоже с разными штрихкодами.
Помогите прояснить ситуацию!!!!!!!!

По кастролу интересен именно этот момент!

[evrobus]

Официалы в 5л не завозят! А как попадает остальной "оригинал" - загадка.

[Конфета]

ТОВ Кастрол Украина, являющийся единственным официальным дистрибьютером БП, возит в расфасовке 1л, 4 л и бочки 208 л.
другой тары в их договорах поставки я не встречала.

[Kryuk]

Так мне интересно, для двигателя с турбиной кроме допуска 505 000 (10W40) должны быть еще какие-то обозначения на канистре или нет?

[Scroll_u]

Но 5л. стоит дороже и уверяют что его оригинал для внутреннего пользования в Германии.
Кто че по ентому поводу скажет?
Разный штрихкод?

[Busik]

Как сказала ранее Конфета Кастрол сейчас идет в банках по 4 литра или в 1 литровых баночках, это не только в магазинах, но и на базарах. Ранее еще 2 года назад были и по 5 литров. Было очень удобно покупать а сейчас из за этого приходится докупать литровые что выходит в конечном итоге дороже

[HELLONE]

Цитирую с другого форума:
Нашел один очень хороший документ. Открывший мне глаза на некоторые вещи и подтвердивший мои теоритические домыслы.
Опишу кратко о чем в нем говорится.
Компания Ford озадачилась вопросом, какие интервалы смены рекомендовать для стран восточной европы, где качество дизельного топлива несоизмеримо хуже, чем качество топлива в западной европе. Содержание серы в дизельном топливе отличается в 20 раз! К примеру в западной европе дизельное топливо содержит 350ед в Турции дизельное топливо содержит 7000ед!!! Цетановое число тоже 51 против 47.

Главный вопрос был, можно ли рекомендовать моторное масло с низким Щелочным числом (TBN) в страны где высокое содержание серы в топливе. Примером таких масел может быть ACEA A1/B1 - универсальное бензино/дизельное масло (для легких дизелей) которое спокойно рекомендуют производители в странах с хорошим топливом. Но которое никак не приспособлено бороться с высоким содержанием серы в топливе например в Турции (темболее в России).

Специалисты Ford Motor Company M.Sutton и C.Stow провели анализы и сравнительные тесты на автомобиле Ford Transit с несколькими видами моторных масел.

Масло A 5W30 - TBN 6.5
Масло B 5W30 - TBN 9.3
Масло С 10W30 - TBN 12
Масло D 5W30 - TBN 9.2

Иследовали падение щелочного числа и тот момент когда щелочное переставало активно боротся с кислотной средой, кислотное число TAN начинало рости. Точка пересечения линий TBN и TAN принималось за окончательное срабатывание масла - дальше уже в ущерб двигателю. Тоесть TAN уже перешкалило-ростет и TBN не препятсвует окислительным процессам в двигателе.

Масло A 5W30 - TBN 6.5 - продержалось 7000км.
Масло B 5W30 - TBN 9.3 - продержалось 11500км
Масло С 10W30 - TBN 12 - продержалось 18 000 км.
Масло D 5W30 - TBN 9.2 - продержалось 11500км.

Самым стойким к плохому топливу оказалось специальное масло заточенное под тяжелонагруженные дизеля (Heavy Duty a не Diesel Passenger Car) с ACEA B3/E3.

Мои личные выводы:

1) высокое TBN для росийских условий в дизельных дваигателях очень важно, также важно ее изменение с пробегом. Но как правило в большинстве случаев, чем выше TBN тем выше и запас.

2) Для дизельных двигателей лучше специальное дизельное масло, нежели чем универсальное. Тот пробег что специалисты ученые получили в Турции на Ford Transit, можно смело делить на двое применительно к российским условиям!!! У них зимы нет... К примеру у Valvoline Premium Blue Extreme 5W40 TBN = 12, допуск ACEA E9(!) а у универсального дизельнобензинового масла Esso Ultra 5W40 ACEA B3 и щелочным 7... Выводы какое лучше можно сделать посмотрев на график

3) По этому эксперименту можно косвенно судить и о бензиновых двигателях. Бензин у нас тоже с большим содержанием серы. Лучше масла с высоким TBN нежели с низким TBN. Да можно применять масла с TBN = 5 и менять раз в 5 тыс.км. но лучше иметь небольшой запас (по моему мнению...). Темболее сейчас когда европейские высокощелочные масла стоят даже порой дешевле чем азиатские. Тоесть "куплю дешевле азиатское и буду менять чаще нежели более дорогое европейское" уже не прокатит.
http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?showtopic=1159- сперто от сюда
http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?showtopic=1383- очень интересный подход к выбору масла!!!

[Mantas]

Кастрол Магнатек 10W40

шмурдяк! Не правильно работает это масло у нас. Использовал его...долго, делал потом мотор и видел степень износа
Перешел на AGIP.... по некоторым причинам , когда вскрывал мотор - износа нет - все как новое.
Официального такого масла в Одессе не находил.

[Kryuk]

шмурдяк!

Так почему же так масово его потребляют? Я кастролом, синтетикой, разные машинки на протяжении долгого периода кормил. Вопросов негативных не возникало. С полусинтетикой Кастрола имею дело впервые, мож ну его наф..г?