Была произведена замена клапанов, компенсаторов, сальников клапанов, всех прокладок, ремней, фильтров и жидкостей. Мотор собрали, поставили на бус. Выставили момент впрыска. Попробовали от стартера его запустить - результат 0, нет "вспышек". Попробовали его протащить на шнурке, метров 50-70 на третей передачи попытались его крутнуть. На приборке моргает свеча накала - вспышек 0! Начали разбираться дальше...
Нашли, что с блока управления двигателем не идет напряжение на клапан подачи солярки на ТНВД! Посему вопрос: как оптимально выйти из этой ситуации?
1. Заменить блок управления двигателем?
2. Восстановить существующий блок (перепрограммировать)?
3. Убрать иммобилайзер? (насколько это проблематично и хлопотно, что для этого нужно)?
4. Или Ваш вариант - может есть у кого еще какие-нибудь умные идеи?
P.S. Пожалуйста без флуда...
