Всем привет! Случилась беда с мотором, как всегда в дороге далеко от дома. Т5 2,5 АХЕ АКПП 2006г. Очень нужен совет моториста ,возможно и личная консультация. В пути при скорости около 140 загорелась с зуммером красная масленка(теперь уже знаю, что это давление, а не температура с уровнем). Пока остановил машину, сьехал с дороги, заглушил, проверил уровень масла, даже долил немного, но понял, что не в уровне дело. Заводил пару раз, пока прислушивался к мотору, на холостых лампа не горела. Вызвал эвакуатор и притащил машину в бокс(далеко от дома). Вскрытие масляного фильтра показало присутствие медной и стальной пыли в лопастях, снял поддон и обнаружил забитый мусором маслоприемник(остатки какого-то черного сальника, кусочки металла, сам в шоке конечно) ну и срач в виде черного нагара на поддоне и на всех деталях. На железном экране под коленвалом в районе 4 и 5 цилиндров серая сталистая масса, видать следы износа шатунных вкладышей(не дай бог шеек коленвала). В самом поддоне на дне очень мелкая медная и серая стружка. Ясно, что потерло вкладыши и не дай бог что-то еще. Незадолго до этого была замена масла с тщательной промывкой, видать это результат. Возможно мотору капец, но хочу для начала поставить поддон на место и попробовать завести.
Все детали перемыты, маслоприемник отчищен и на данном этапе есть идея открутить шатуны для промывки каналов коленвала и бугеля коренных. Возможно поменять изношенные вкладыши. Ту же процедуру планирую и для распредвала. Изучая вопрос, нашел информацию о том, что вкладыши все разные и подобрать их очень непросто. И второе, что затягивать коренные бугеля нужно на снятой головке блока цилиндров. Парни, помогите плиз, как определить цвет или маркировку установленных вкладышей с таком моторе? в инете информации почти нету, нашел куски на разных ресурсах, но в кучу так и не смог собрать. Правда ли, что при затяжке бугелей головку нужно снять? Если так, то с чем это связано? На что еще непременно нужно обратить внимание? Заранее благодарен всем за помощь.
Очень нужен совет моториста т5 2,5 AXE
- evrobus
- VW маньяк
- Повідомлень: 17680
- З нами з: 12 квітня 2009, 17:34
- Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi Eurovan
- Реальное имя: ПЕТРОВИЧ
- Звідки: Киев,пригород.
- Дякував (ла): 747 разів
- Подякували: 755 разів
Очень нужен совет моториста т5 2,5 AXE
Судя по выложеной информации я бы советовал не тратить время и деньги зря.90% они уйдут на ветер.Как не печально.....
Ремонт Т4,Т5,Лт,Крафтер,Кади и др. vw
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-
Спойлер
г.Вишневый ул.Киевская 10.Поворот с окружной в ЗАЗ.Девять сфетофоров от окружной.Проще забить в гугл картах Петрович
- sheriffman
- VW маньяк
- Повідомлень: 8957
- З нами з: 03 березня 2013, 00:56
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5, 2008, 1,9 АХС, 404 т.
Т5, 2006, 2,5 BNZ, 280 т. - Реальное имя: Олександр
- Звідки: Донецька область, м. Мирноград (Димитров)
- Дякував (ла): 833 рази
- Подякували: 432 рази
Очень нужен совет моториста т5 2,5 AXE
Если есть желание добить пациента, для чего тогда перемывали всё? Надо было сразу без поддона и заводить.
А что изменилось от того, что всё перемыли - стружка сказочно прилипла на место? Сальник автоматически восстановился? Вкладыши реветализировались?
Я бы разбирал, в надежде хоть чего-то сохранить. Никаких попыток завести - так будет дешевле.
- Марк
- VW маньяк
- Повідомлень: 4845
- З нами з: 17 листопада 2013, 20:00
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 2,0 TDI CAAC був
- Реальное имя: Serhii
- Звідки: махрова Западенщина :)
- Дякував (ла): 269 разів
- Подякували: 487 разів
Очень нужен совет моториста т5 2,5 AXE
Чудес не буває. Як і стружки з вкладишів при непошкодженому колінвалі.
Як не шкода, але вище правильно написали
-
- Пилот
- Повідомлень: 106
- З нами з: 24 серпня 2013, 20:35
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 Multivan 2.5AXE
- Звідки: Киев
- Подякували: 2 рази
- Контактна інформація:
Очень нужен совет моториста т5 2,5 AXE
Принято решение снимать мотор и разбирать по болтам. Парни, насоветуйте плиз, где или у кого в Киеве качественно полирнутьшлифонуть коленвал, да мабуть откапиталить или сделать профилактику головке, да и завтулить колодцы под форсунки. Поделитесь контактами плиз, где качественно такое делают.
- Jurix
- Странник
- Повідомлень: 13889
- З нами з: 13 серпня 2007, 17:47
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-5 long 2007 2.5 BNZ + чіполіно
- Реальное имя: Юрій Андрійович
- Звідки: Київ. Дарниця..
- Дякував (ла): 581 раз
- Подякували: 353 рази
Очень нужен совет моториста т5 2,5 AXE
Звони Литровичу, ака Евробус и ищи другой двигатель, хотя через упомянутого найдёшь быстрееFantom2 писав: ↑25 травня 2021, 11:48 Принято решение снимать мотор и разбирать по болтам. Парни, насоветуйте плиз, где или у кого в Киеве качественно полирнутьшлифонуть коленвал, да мабуть откапиталить или сделать профилактику головке, да и завтулить колодцы под форсунки. Поделитесь контактами плиз, где качественно такое делают.
ИМХО
Не лелей надежду капиталить мертвеца, это выйдет дороже замены
Кожен може зробити свій власний вибір, але не кожному вдається знайти свій шлях. Цінуй друзів, та власну гідність!
Спойлер
097Ч2ЧЗЗ55
-
- Пилот
- Повідомлень: 106
- З нами з: 24 серпня 2013, 20:35
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 Multivan 2.5AXE
- Звідки: Киев
- Подякували: 2 рази
- Контактна інформація:
Очень нужен совет моториста т5 2,5 AXE
Хлопцы, подскажите плиз, какой зазор должен быть на кольцах и одинаковый ли он на всех трех? У меня на первом компрессионном 0,5+, на втором уже 1,05.