Зима. Подскажите чтобы заводилась без проблем

[Bozya]

у нас есть обычное ДТ соответствующее старому ГОСТу с большим содержанием серы, Евро ДТ - которое соответствует новому ГОСТу по содержанию серы и есть фирменное ДТ которое как правило завезено с европы или забодяжено в украине присадками.

[Fun T4]

Если розетка есть то электрический подогреватель можно поставить. Окупаются быстро, поскольку подогреватель не только чтоб запустить двигатель, а прежде всего это экономия топлива и ресурса двигателя.
Вот тут на все и вся: http://podogreva.net/home

За эти деньги можно теплый гараж снять рядом с домом или построить

[Kryuk]

А общий разлет по цене на ДТ по пути - от 6,24 до 6,95.

Даааа, сейчас пока выборы не пройдут - цена на топливо вообще не контролирована.

[Везун]

Это точно

[GLAZGO]

Если розетка есть то электрический подогреватель можно поставить. Окупаются быстро, поскольку подогреватель не только чтоб запустить двигатель, а прежде всего это экономия топлива и ресурса двигателя.
Вот тут на все и вся: http://podogreva.net/home

За эти деньги можно теплый гараж снять рядом с домом или построить

Было бы здорово... обычный котел Хотстарт, которого по за глаза хватит, стоит 4500 руб...и как построить на эти деньги
Вот такая фиговина (как на фото) за час услуги больше стоит чем подогреватель ...было дело грелся как то раз, будучи на севере

[michurin]

И дыркали и чвыркали, а хрена! Оттащили в тёплый гараж - 12часов грелась, так и не завелась! Прокачали все патрубки, фильтр - норма. Стартер крутит, но нехватает! Сегодня отволокли на СТО! Будем ждать вскрытия. Пока предпосылки на ремень насоса (перескочил на зуб). После результатов вскрытия отпишусь!

Ну так и вскрытие показало - перескочил ремень! 200грн. и снова самолёт! Ещё и бак почистили, и выхлопную залатали, и защиту по-людски прикрутили (ну за отдельную плату) - вообще красота!

[ollego]

Заводился без проблем в -28 без подогревов, раза три прокалив свечи накала и вытащив "обогатитель".
Но это не есть гуд.Просто шипко надо было ехать.
А так(при -33): зимняя соляра до -35, промышленный (строительный) фен под поддон на часик, так чтобы он дул на поддон и маслофильтр попадало и тоже раза 3 прокалить свечи и заводимся с 1-2 попытки, есс-но. вытянув обогатитель.
Да, тут писалось топ.фильтр утеплять надо. А то он у нас снизу на улице висит.
Утеплил: расширил штатное отверстие топфильтра,взял старый маслофильтр, проложил его пром. утеплителем с фольгой и внутрь вставил топ.фильтр.
Вчера в - 45 на 300 км. с грузом ~500 кг. ходил.
В машине ехали раздемшись (почти)
Но, фен не выход, летом буду мутить подогрев на двиг, топливозаборник, и поддон.
Всем гуд лак.

[Аnka]

ollego
эт че у Вас в казахстане так холодно?

[Alexey]

ollego
эт че у Вас в казахстане так холодно?

дык , этож северный казахстан в горах теплее , а в степях просто жопа ...

[winfacks]

Заводился без проблем в -28 без подогревов, раза три прокалив свечи накала и вытащив "обогатитель".
Но это не есть гуд.Просто шипко надо было ехать.
А так(при -33): зимняя соляра до -35, промышленный (строительный) фен под поддон на часик, так чтобы он дул на поддон и маслофильтр попадало и тоже раза 3 прокалить свечи и заводимся с 1-2 попытки, есс-но. вытянув обогатитель.
Всем гуд лак.

И вам тама Лак Вери Гуд!
Я в казахстане в Уч-Арале жил в своё время, резко-континентальный климат это что-то:)
Летом +40 зимой -40, из деревьев одни карагачи

[ollego]

ollego
эт че у Вас в казахстане так холодно?

Йес!
Вчера уж когда домой возвращался - 33 было, тепло-о-о!

[Kryuk]

Хоть морозы и отпустили но зима еще не закончилась. Короче говоря купил я сегодня 5 л. керосина на запас. Если что - буду доливать 10%. Убедился в том что антигель фигня!

[ollego]

Антигель не фигня!
Как уже выше писалось-ёго надо заливать в теплую соляру. Ну или хотябы чтобы она была с + температурой. Тока тогда он вступает с ней в реакцию.
У меня парочка канистр с летней солярой всегда на батарее на работе стоит. Как надо ехать, плесну антигеля в канистру, разбултыхаю и вперед. Ездил же при - 45.
А керосин , как и антигель, нужно заранее (перед морозами) заливать, чтобы он по всей системе прошелся. Читайте инструкции на вливаемых жидкостях.

[Vladimir]

ollego
эт че у Вас в казахстане так холодно?

Не - это у них так тепло!

[Kryuk]

А керосин , как и антигель, нужно заранее (перед морозами) заливать, чтобы он по всей системе прошелся. Читайте инструкции на вливаемых жидкостях.

А я как раз антигель в разогретую соляру вливал А потом еще и 150 км где-то по городу намотал...Просто если сам ДТ говняный - никакой антигель не поможет. Инструкции читаю!

[super.alex-t4]

Заводился без проблем в -28 без подогревов, раза три прокалив свечи накала и вытащив "обогатитель".
Но это не есть гуд.Просто шипко надо было ехать.
А так(при -33): зимняя соляра до -35, промышленный (строительный) фен под поддон на часик, так чтобы он дул на поддон и маслофильтр попадало и тоже раза 3 прокалить свечи и заводимся с 1-2 попытки, есс-но. вытянув обогатитель.
Да, тут писалось топ.фильтр утеплять надо. А то он у нас снизу на улице висит.
Утеплил: расширил штатное отверстие топфильтра,взял старый маслофильтр, проложил его пром. утеплителем с фольгой и внутрь вставил топ.фильтр.
Вчера в - 45 на 300 км. с грузом ~500 кг. ходил.
В машине ехали раздемшись (почти)
Но, фен не выход, летом буду мутить подогрев на двиг, топливозаборник, и поддон.
Всем гуд лак.

гоняйте на бензинах и не парте себе мозг ( типа соляра рулит) не для вашего климата

[yur]

где то читал что антигель работает пока температура ДТ не опустилась ниже -10С.
Если горючее уже замерзло - только отогревать, никакие добавки не помогут.

[Kryuk]

где то читал что антигель работает пока температура ДТ не опустилась ниже -10С.
Если горючее уже замерзло - только отогревать, никакие добавки не помогут.

Та да. Там в инструкции что-то на подобие этого и написано.

[SHOOTER]

Diesel power!

[Черный_Чак]

Чтобы не иметь проблем с запуском двигателя в морозы нужно соблюсти всего шесть условий:
1 топливо в баке по морозу
2 масло в поддоне по сезону
3 исправный мотор с компрессией не ниже ...У каждого мотора своя нижняя черта,но ниже 25 атм зимой не заводятся.
4 исправный и заряженный аккумулятор соответствующей мотору ёмкости
5 исправный стартер
6 исправную систему воспоможения пуску
Для того,чтобы иметь проблемы с пуском,достаточно не соблюсти хотя бы одно из условий.
Недавно сделал для своего типа мотора компрессометр,померил компрессию только в первом цилиндре,37 атм.
Три недели назад купил новый аккумулятор А-Мега 100 Ач.Неделю назад был мороз 20 гр,киевляне помнят.
Подключил аккумулятор к бортовой сети,12...13 секунд покрутил стартером и мотор запустился.
Штатное устройство для воспоможения пуску-электрофакел отключен,предпусковой подогреватель не запускал.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=bpDshUXTnCY[/youtube]